Mercedes-Benz GLE

GLE 450 4Matic 367 CP 9G-Tronic

Tinuta de drum

5.0

Mercedes-Benz este unul dintre producătorii care pune preț pe confortul oferit de vehiculele sale. Iar în ultimii ani, nemții au pregătit tot felul de artificii care să sporească și mai mult acest aspect.

Iar noul GLE reușește să facă din orice călătorie un drum liniștit. Cu suspensia setată pe modul Comfort, SUV-ul de 2.2 tone poate trece nestingherit peste gropile sau neregularitățile apărute la nivelul asfaltului, în timp ce pasagerii nu vor fi deranjați sub nicio formă. În modul Sport, suspensia devine ceva mai rigidă, însă chiar și așa, Mercedes-Benz GLE nu se transformă într-un SUV pe care să-l alergi tare pe drumurile virajate de munte. Ruliul își face simțită prezența, iar dacă forțezi inutil vei induce un comportament subvirator. Altfel spus, GLE 450 excelează la capitolul confort, însă pe partea de sportivitate nu se ridică la nivelul versiunilor preparate de AMG.

Pachetul opțional Off-Road propune șase moduri pentru setarea comportamentului dinamic: Off-Road+, Off-Road, Eco, Comfort, Sport și Individual. Totodată, suspensia pneumatică Airmatic (disponibilă opțional pentru 2.000 de euro) propune până la șase niveluri pentru reglarea gărzii la sol (de la -2 până la +3). În modul Comfort, garda la sol măsoară 18 centimetri, însă în funcție de viteză și de modul de rulare ales aceasta poate coborî cu 25 de mm sau poate creștere cu până la 60 de mm.

Odată cu noua generație, Mercedes-Benz introduce pe GLE 450 și un sistem de tracțiune integrală 4Matic cu funcția Torque on Demand. Acesta este capabil să transmită cuplul între cele două punți pe o plajă de la 0 la 100%, astfel încât șoferul să beneficieze de o experiență cât mai sigură în condiții de carosabil cu aderență scăzută. Totodată, sistemul va determina un comportament mult îmbuntățiti în off-road.

Odată cu bifarea pachetului Off-road, SUV-ul german beneficiază și de un reductor care poate fi controlat printr-un buton amplasat pe tunelul median. În afara drumurilor asfaltate, GLE se simte la fel de confortabil (în modul Off-Road) ca atunci când rulează pe șosea. Iar performanțele în off-road sunt susținute și de un unghi de atac de 25 de grade și unul de degajare tot de 25 de grade. 

În modul Sport, direcția este tare și oferă un feedback bun, în timp ce în modul Comfort sau în cele dedicate off-roadului vei descoperi o direcție pe care o poți controla mai ușor, astfel încât să ieși din situații dificile.

  • dan_grc, luni, 20.01.2020 11:50

    Putin mai scump decat XC60 hibrid. Singurul competitor adevarat pentru GLE, apropiat ca pret, este X5.

  • @dan_grc, luni, 20.01.2020 12:34

    nu uita pe Q7

  • skoda, luni, 20.01.2020 12:41

    Un SUV Premium foarte frumos cu portbagaj urias si spatiu ca intr-o sufragerie sau ca intr-un Kodiaq care este un suv care se apropie de segmentul SUV-Full size si are portbagaj de 720 litri. O valoare impresionanta nu-i asa? Daca nu ar fi premium l-am fi putut compara cu Kodiaq. Are portbagaj de 630 de litri si din poze pare destul de spatios. Si interiorul este foarte frumos mai ales acele tablete si schimbatorul de viteze care este micut si abia il vezi. Farurile chiar sunt frumoase si aceasta masina este foarte sigura. Ce nu imi place este pretul care este un pic cam piperat in rest farurile, stopurile, interiorul, exteriorul, siguranta, spatiul, portbagajul urias, performantele si tehnologia.

  • netam-nissan, luni, 20.01.2020 12:42

    sau pe nissan american mai lux. infiniti parca ii zice nu kashquai ca aici de iti sucesti limba.

  • skoda, luni, 20.01.2020 12:47

    sunt extraordinare.

  • olteanu, luni, 20.01.2020 14:10

    De o vreme doar teste cu Mertane BMW Volvo etc. Mai vrem si cu felina noastra ! stiti voi care..

  • skoda, luni, 20.01.2020 14:37

    Asa este ! Vrem teste cu VW si grupul VAG nu mertane si bmw sau porcariile de volvo premium cu bucati low-cost dacia

  • someone, luni, 20.01.2020 16:23

    @ bogdan :ma alaturi celor de mai sus, dar intr-un ton serios si fara ironii subtile: un test cu ford puma varianta de 155 cu sistemul mildhybrid ar fi mai mult decat asteptat, interesant ( e primul hybrid oficial, stock fabricat in tara ) si ar arata patriotism, lucru pe care il ( sau ar trebui sa ) promovati. deci? le demonstrati ca gresim cand va acuzam in commenturile nostre? ne aratati daca cei de la autocar , whatcar, carwow au avut dreptate cand au fost superincantati de noul puma? sau ramanem la teste cu motoare de minim 3000 pe care 1% din cei ce citesc aici le vor avea vreodata luate noi din showroom.

  • zarnesteanu, luni, 20.01.2020 16:39

    Sincer, sunt impresionat (in sensul bun) ca v-a placut transmisia. Istoric vorbind, Mercedes a fost mereu in urma BMW & Audi la raspunsul transmisiei si la sistemul infotainment. Nu mai e cazul. Ultimele generatii sunt cel putin la paritate cu concurenta. In rest, sunt perfect de acord cu sistemul Micro-Hybrid de 48V. Complimenteaza foarte bine resursele motorului iar consumul e unul normal pentru performantele masinii si gabaritul masinii. La C Class nu scot mai jos de 11.5 - 12.0L in regim mixt, iar masina e mult mai usoara si mai lenta. N-ati spus nimic de suspensia minune care te scoate din nisip, sau zapada :) In rest, ma bucur sa vad ca Mercedes ramane ceea ce a fost. O masina solida, confortabila si fiabila (bineinteles, atunci cand e intretinuta cum trebuie). Mai ramane proba timpului. Performantele intr-un Mercedes sunt intotdeauna o surpriza placuta, dupa ce ai auzit toate laudele posibile si imposibile la adresa celor ... de dincolo :)

  • DLP, luni, 20.01.2020 17:22

    Daca masina, in ansamblul ei, este in ton cu vremurile (Mercedes), cele 2 tablete lipite (parca) intre ele mi se par hidoase. Efortul in designul interior s-a facut in jurul acestui "televizor" si nu invers - n.b. am crezut ca acest gen de display liniar (si foarte lung) va ramane doar la Honda e

  • skoda, luni, 20.01.2020 18:40

    @automarket Un test cu Skoda Kamiq cand faceti ca exista in romania( am vazut-o pe strada in Bucuresti)

  • e-manuela, luni, 20.01.2020 18:42

    Buna! Nenea, iata in sfarsit o masina numai buna de dus plozii la gradinita, taman in mijlocu' satului...

  • andrei, luni, 20.01.2020 21:05

    nu isi cumpara nimeni, dar NIMENI motorizarea asta la noi. la noi doar tractoare. ca sa consume putin "boss". evident. ca isi putea lua o masina la juma de pret care face tot asta si sa il doara la basca de consum, nu il duce capul. in final, o masina inutila. mai si polueaza imens.

  • hazard, luni, 20.01.2020 21:56

    @e-manuelu taranu' are banu'! Pentru el e testul asta.

  • VJ, marţi, 21.01.2020 04:07

    Ce urat se vede display-ul cand bate soarele pe el. Nu prea poti vedea ce apare pe ecran in cazul in care bate soarele. Dpmdv au stricat tot interiorul cu acele tablete lipite pe bord. Arata urat asa... sunt hidoase. Display-ul respectiv nu se impaca mai deloc cu designul interior, pacat... ca altfel are un interior frumos.

  • jiji, marţi, 21.01.2020 10:13

    AM de ce nu faceti si filme cu drive teste pe care sa le postati pe youtube sa mai vina banii ....zic

  • parere, miercuri, 22.01.2020 08:21

    Nou record de repetitii: "promite" de 4 ori intr-un singur paragraf. La mai mare, AM !!! ...dar eu imi iau geamantanu' si plec.

  • Vali, sâmbătă, 25.01.2020 13:54

    Deci pe bune, punctaj asa mare pentru o balena care consuma14-15 litri in oras???:) Si cand vezi pe aici ca unii comenteaza la adresa Volvo plug-in hibrid:) Hai ca sunteti simpatici cu testele voastre:) Platesc bine germanii pentru stelutele date la BMW, Mercedes,Audi? :)

  • Marian, sâmbătă, 25.01.2020 16:29

    Doar sa fii fixat pe Mercedes :) https://www.automarket.ro/test-drive/test-drive-volvo-xc90-t8-70043.html Mai ietfin, mai performant, foarte bine dotat, portbagaj putin mai mare, 7 locuri, deci cam tot ce vrei de la o masina de familie :) Acum sa-i dai astia 4,6 stelute ... e mita (spaga luata de la dealer) pe fata :))

  • formatic, duminică, 26.01.2020 19:04

    Daca tot e sa dai 100 de mii pe o masina , apoi domnilor cam asta am in cap nu Volvo cu spatiu de seria 3 , nu seria 3 care il aveai in cap ca e vreo 30-40 candva , masina asta este un premiu pentru intreaga ta carierafie ca esti hot sau inginer , daca ai facut banii ia ti o tati ca nu traiesti 1000 de ani , dar te rog nu mai parca pe 3 locuri , nici pe trecere si te rog eu daca stai pe telefon sau mbux pe A1 pe a doua banda cu 90 da te la o parte nu profita de statutul de cocalar pe care speram sa nu l ai la purtator.

  • skoda, luni, 27.01.2020 11:33

    Eu prefer un Kodiaq pentruca este foarte spatios, foarte fiabil, foarte ecologic, foarte tehnologizat, foarte mare, foarte ieftin in comparatie cu acest Mercedes, se descura excelent pe off road, are 7 locuri, este foarte frumos, consuma putin, trage rulote si remorci de 2500 de kg si este mai usor. Uitati aici si niste videoclip-uri pe off road youtube.com/watch?v=WDXfpsqXKvQ youtube.com/watch?v=au9ZqXScGFY youtube.com/watch?v=-5Z_lbDeDi0 youtube.com/watch?v=yWpbCVV7XhQ youtube.com/watch?v=J9tcdcGPIHg youtube.com/watch?v=vD5yWSjf42c youtube.com/watch?v=gaIrDKV03sY