Ce atata ecologizare, pentru cei cu bani se poate orice. Si iata adevarata ipocrizie a industriei auto si a societatii. Pentru cei mai putin rasfatati de soarta petarde de 0.9 sau maxim 1,2 iar pentru cei bogati de la 4 litri in sus. Plus consumuri de minim 14. Pentru ca...de ce nu? Lasa-i pe altii sa inghita prostia cu electrificarea si ecologia, cand ei se dau cu monstruozitati d-astea. Asa ca aia de ii dau inainte cu impunerea masinilor cu motor de mixer sau drujba si cu autonomie de jumatate de autostrada in mod real nu au decat a isi bage-n dos "minunile tehnologice".

Dear AM, DBX 707 top speed is 193 mph. 193 mph x 1.609 m = 310.5 km/h.

@Aston Martin Lagonda Dear AML, the car mentioned in the Performance section of our review is the `regular` flavor Aston Martin DBX, not the 707. Thank you!

Good evening ! Is DBX 707 Limited? No, of course not. The DBX 707 is a normal part of the Aston Martin DBX model range, rather than any limited-series special.

Îți înțeleg frustrarea dar cred ca faci confuzie. Nu știu câți "ecologiști" aprobă masina asta, care e o aberație, o jucărie pentru niște copii maturi. Altă confuzie e ca genul asta de mașini nu au foarte mare impact asupra mediului pentru ca se vând doar câteva. Ok, fiecare din ele poluează cât 10 (sa zicem) mașini normale. Dar asta tot înseamă foarte puțin. De exemplu: vânzările sunt în jur de 30,000 pe an. Dacă fiecare poluează cât 10, ar fi echivalentul a 300,000 mașini normale pe an. Anul trecut s-au vândut 58 milioane de mașini în toată lumea, inclusiv electrice și hibride. Mai tine cont și ca Urus nu sunt folosite la fel de des ca o mașină normala. Sunt de fițe, de scos la bulevard, la show, nu de mers la serviciu, la cumpărături etc. După cum vezi, mașinile astea sunt o picătură într-un ocean. Dacă ar dispărea toate fumegatoarele și ar rămâne Lamborghini, Ferrari, Aston si similare, ar fi extraordinar de bine.

Micuță corecție, ”genul ăsta de mașini” ARE ”impact la mediu” dacă mediul e unul și e cel descris de tine, bulevardul și promenada. Adică fix zonele alea urbane pentru care spuneți că ar trebui să ne luăm toți electrice ca să nu ne asfixiem, de parcă aia și naveta sunt singurele utilizări ale unei mașini. Și a doua confuzie, asta e ”jucărie pentru” imaturi, aș zice că exact ceilalți își iau jucării clasice și cu adevărat frumoase, lăsând monstruozitățile astea arogante ”maturilor” din lumea ”civilizată”, ăia cu cearșaful la purtător.

@Kap: ai un mare plus de la mine. Iar celui care nu are nume dar doar se adreseaza, prietene, nu e niciun pic de frustrare, doar o constatare despre ipocrizia unora. Atat ! Sau pentru tine marcile astea cu asemenea motoare sunt bune pentru ca sunt premium si costa cat posta plus consumul aferent, iar celelalte termice nu sunt bune desi au un consum mult mai mic si preturi pe masura? A naibii ipocrizie, este?

Mai citește o data că ai înțeles pe dos. Dacă ai citit deja de două ori... Ești analfabet functional.

Sa mori tu că te asfixiezi de la Lamborghini? E plin de ele pe unde trăiești tu? Eu n-am văzut niciun Urus pana acum.

"de parcă aia și naveta sunt singurele utilizări ale unei mașini" Păi tocmai că nu e! Tu gândești când scrii? ? Mașini cum ai tu sunt folosite la multe altele și sunt de mii de ori mai numeroase. Lamborghini stă mai mult în garaj. Impactul lor asupra aerului pe care îl respiri e neglijabil spre deloc. Câte Lamborghini sunt în București? 5? 10? Poluarea din București e făcută de cei ca tine, nu de Lamborghini. Îți place sau nu asta e realitatea.

ar fi culmea ca atunci cand se va circula doar electric sa apara astia fumegand cu scuza ca nu-s multi. sau daca astia isi permit sa cumpere nise bombe atomice si sa le detoneze in largul marii ,ar trebui lasati? vrem sanatate sau "ne permitem orice"?

Hai sa ajungem în situația aia mai întâi :)

S-au stârnit adepții cu mai multă pasiune decât rațiune, sau poate doar troll-ul cu o mie de ”postări” anonime. V-a zis-o bine colegul mai sus, e o ipocrizie fără seamăn să cauționați fița asta mega consumatoare de combustibil și să numiți fumegătoare mașinile de oameni normali. E chestiune și de principiu (ăla de ni-l tot fluturați la fiecare fier de călcat cu baterii de sute de kg), chit că poluarea cantitativă nu e de speriat. Și te rog nu mai presupune, dacă ce-ai spus nu ar fi vreun clișeu afișat aiurea și ar fi adevărul, tu poluezi mai mult cu electrica (particule la frânare și provocând congestie suplimentară în oraș) decât de cei ca mine, care nu sunt taximetriști comozi pentru propriile interese și mai fac și pe moraliștii.

"tu poluezi mai mult cu electrica (particule la frânare și provocând congestie suplimentară în oraș)" Serios?? Băi băiatule, electrica folosește plăcuțele de frână doar la frânarea violentă, sau, uneori, înainte de oprirea completă. În rest folosește motorul ca să încarce bateria. Deci e fix pe dos, electrica generează mai puține particule. Și cum pisici provoacă electricele congestie suplimentara?? Merge șoferul cu două electrice simultan în loc de o singura termică? Sa mori tu că n-ai loc de electrice în trafic? Când stai în trafic și respiri otravă e pentru că n-ai loc de electrice, nu? Sau de cazane puturoase ca a ta? Nu știu dacă ești prost sau teribil de ipocrit. Oricum ai fi, discuția ICE vs EV e rezolvată, fie și pentru că guralivii pro-ICE sunt niște ipocriți cu inteligenta redusă care vin cu niște "argumente" scoase de unde nu bate soarele. PS: mai lasă-mă cu postarile anonime că nici pe tine nu te cheamă Kap. Ca și alții pe aici abia așteptați sa atacați persoana când vă dati seama că nu aveți argumente decât bășini gen "particule la frânare".

Caz particular, am zis că Andrei cu două electrice (el și soția - presupunând că e persoană vie și nu o identitate fluturată ca exemplu pozitiv) poluează prin oraș mai mult decât cei ca mine. Și da, două electrice pe zi de familie poluează și aglomerează mai mult decât nici una orașul, mărind timpii în care ard combustibil TOATE autovehiculele angrenate în trafic. N-am cazan puturos, am o mașină în firea ei pe care o folosesc puțin în oraș, nicicum la navetă. Cu ipocrizia am stabilit mai sus cu StM cum rămâne și văd că se confirmă. Eu dacă debitez prostii generale despre subiect știe toată secțiunea care sunt ale mele și mă depunctează, în schimb care cutează să vă critice tigăile scumpe ”de oraș” e atacat la persoană în multiple comentarii anonime fără legătură unul cu altul - crezi tu / voi sau câți postaci veți fi. PS Felicitări pentru limbajul de licean bubos arogant care a scăpat la țigară, și a uitat acasă argumentele, ca tema nefăcută.

Da, debitezi prostii la foc automat. Dacă Andrei avea două termice în loc de electrice era aceeași aglomerație dar mai multă poluare. Dacă te referi la faptul că au două mașini în loc de una e la fel ca tine și vecinul, sau colegul de serviciu. Mergeți împreună la serviciu și cumpărături, să reduceți aglomerația. Ei, și ce dacă trebuie să fiți în același timp în locuri diferite, vă descurcați voi că văd că sunteți deștepți. Hai că m-am plictisit. Da, rămâne cum am stabilit: guralivii anti-EV nu poluează doar cu fumegatoarele ci și cu gazul metan sulfuros care au impresia că e logică.

Kap, avem trei, nu două. Dar dacă tot te roade invidia, pardon, grija de aglomerație și poluare, îți promit că nu le folosim în același timp. Deși ar fi bestial ca una din ele să se ducă singură la cumpărături în timp ce noi mergem la lucru.

Acum am văzut-o pe aia cu frânele :)) Poate a vrut să spună pneuri.

@kap Bine că nu îți place că ți-a vorbit cu "limbajul de licean bubos arogant care a scăpat la țigară, și a uitat acasă argumentele". Dar tu ai niște "argumente" de mucos invidios și oricât că nu i-a luat mă-sa mașinuță frumoasă ca a vecinului de la 2. Ți-a vorbit cu ți-a vorbit dar măcar are dreptate. Tu... Și vezi că tu ai început cu miștourile, la 20:22. Ori suntem golani ori nu mai suntem :)