Chiar dacă nici Omoda, dar nici Jaecoo, nu se consideră producători de mașini premium, interiorul lui Omoda 9 te ducea cu gândul la o mașină din acest segment. La Jaecoo simți că vorbești despre modele de volum. Cu toate acestea, nu vă lăsați păcăliți, pentru că Jaecoo 7 este o mașină cu materiale și finisaje de calitate în habitaclu. Doar că, este o altfel de calitate decât la Omoda. 

Până la urmă, era normal să existe o diferențiere între interioarele celor două branduri înrudite. Dacă la Omoda 9 am avut parte de un număr impresionant de butoane fizice pentru vremurile în care trăim, la Jaecoo 7 numărul acestora a fost redus la minim. Prin urmare, primești un habitaclu modern, simplu și minimalist.

În zonele superioare ale ușilor și bordului ai parte de materiale moi, plăcute la atingere. Același lucru pot spune și despre zonele mediane. În părțile inferioare, într-adevăr, ai parte de plastice ceva mai tari, dar pentru segmentul de preț al mașinii, nu este ceva ieșit din comun.

Noi am avut parte de o tapițerie neagră la interior, dar, opțional, pentru 390 de euro, poți alege o tapițerie Maro Caramel. Scaunele sunt moi, confortabile, deși suportul lateral ar fi putea fi îmbunătățit. Prizele de aer aflate în mijlocul bordului au inserții cromate, pentru un aer mai luxos.

Pe consola centrală ai parte de spații mari de depozitare și suporturi de pahare. Cotiera este foarte încăpătoare și are funcție de refrigerare. Primești și o zonă pentru încărcare wireless, capitonat cu Alcantara. Am apreciat că acesta are și funcție de răcire, astfel telefonul tău nu se supraîncălzește.

Izolarea fonică este decentă, mai ales la viteze de până la 110 km/h. Odată ce ajungi pe autostradă, zgomotul de vânt își face simțit prezența destul de accentuat, în special în zonele oglinzilor laterale.

Pe bancheta din spate, cu scaunul șoferului setat pe înălțimea mea de 1.85 metri, am avut destul spațiu la picioare. Deși am avut parte de un plafon panoramic mare, acesta nu a sacrificat din spațiul la cap. Trei persoane nu ar trebui să aibă probleme cu spațiul pe banchetă.

Hayonul este cu acționare electrică, iar portbagajul oferă un volum de 500 litri. Dacă rabatăm bancheta spate, obținem un volum de 1.250 litri. Comparativ, BYD Seal U DM-i oferă un volum de 425 litri, în timp ce Hyundai Tucson oferă un volum de 558 litri. Volkswagen Tiguan vine cu un portbagaj de 490 litri.