Hyundai Tucson

Motor / Transmisie

4.0

Hyundai este unul dintre primii constructori care adoptă un motor cu cilindree mică și sistem turbo pentru un SUV de dimensiuni sănătoase. Acest motor exista deja în versiune aspirată și era folosit atât de Tucson, cât și de modele din gama compactă sau medie, ca i30 sau i40. În variantă aspirată, motorul de 1.591 cmc dezvoltă 135 CP. Pentru a face față cererilor mai pretențioase, inginerii Hyundai i-au montat o turbosuflantă, iar puterea a crescut la 177 CP atinși la 5.500 rpm, în timp ce cuplul maxim este de 265 Nm disponibili între 1.500 și 4.500 rpm. În varianta sa turbo, acest motor se protrivește mai bine cu caracterul modelului Tucson, cuplul disponibil pe o plajă destul de mare de turații fiind principalul atu. 

Alături de noul motor turbo, Tucson mai vine cu o surpriză. O cutie de viteze automată cu două ambreiaje și șapte trepte de viteză. Dacă motorul este unul reușit, cu suficiente rezerve de putere și chiar foarte silențios, cutia are parte de ceva boli de tinerețe.

La viteze mici, cutia automată dă semne de nerăbdare, fiind cumva nehotărâtă ce treaptă să aleagă. Uneori o poți prinde în offside, și atunci stă un pic pe gânduri până selectează treapta necesară. Chiar și pe loc, cu pedala de frână apăsată, uneori ai senzația că creierul cutiei nu a decuplat transmisia și trebuie să insiști cu presiunea pe pedala de frână pentru a ține mașina pe loc. Dacă preluam decizia și mutăm levierul în poarta manuală, toate aceste probleme se rezolvă, iar schimbările de treaptă se fac extrem de lin.

  • mog, vineri, 04.12.2015 13:19

    arata excelent, ma hazardez sa spun ca aproape de cx-5, interiorul iarasi pare reusit. motor nou, modern, iar ezitarile cutiei sunt convins ca se vor putea rezolva simplu, cu un update de soft daca vor dori. pretul, da e mare, dar in linia concurentei la care aspira. coreenii cresc usor usor, in calitate si fiabilitate. vom vedea pana unde...

  • LED, vineri, 04.12.2015 13:21

    Nu cred ca sunt faruri cu LED, mai curand Xenon. Ce ziceti?

  • eee, vineri, 04.12.2015 13:57

    de ce nu apare tiguan in comapratorul din dreapta cu note?

  • mog, vineri, 04.12.2015 13:59

    ba da, pozitia si faza scurta sunt pe LED.

  • arhitect, vineri, 04.12.2015 14:45

    referitor la : "Mare, mic, mediu, toată lumea alege acum SUV-uri și crossover-uri în detrimentul mașinilor din clasa mică, compactă și ca alternativă la monovolumele plictisitoare. " Cred ca nu e chiar "TOATA LUMEA": monovolumele pot avea un design aparte (Fiat 500L,Citroen Picasso, Renault Espace ), valori mai bune pt. spatiu interior, vizibilitate, greutate, de consum nu mai vorbim (comparati, de exemplu, 500L cu 500X, Touran cu Tiguan), tractiune integrala (VW Alhambra, BMW Active Tourer) si pretul !

  • Bethurbazal, vineri, 04.12.2015 18:53

    M-am înscris online la un drive-test cu Tucson. Mă sună un reprezentant să merg. Îi spun că nu pot decât săptămâna viitoare și să revină cu un telefon. Nici azi n-a sunat. Ăștia din piața auto au impresia că ne fac o favoare că ne vând mașini.

  • VozWagist, vineri, 04.12.2015 23:11

    In cateva luni vreau sa iau o masina noua, iar Tucson era printre candidati. Masina arata foarte bine la exterior (chiar mai bine decat CX-5) si interiorul este ok, cu exceptia volanului care are o forma ciudata si ceasurile de bord de nivelul anilor 2007-2008. Ce m-a facut sa-l tai de pe lista e motorul mic pe benzina. Din pacate constructorii nu pricep ca exista clienti ce doresc motoare pe benzina de putere/cilindree mai mare. Pocnitoarele astea "eco" sa le foloseasca ei la masinile lor de tuns iarba. Din pacate lista mea devine din ce in ce mai scurta ...... P.S: "Ecologistii" sa-si dea o palma si sa sara peste acest comentariu..

  • andi77, sâmbătă, 05.12.2015 09:07

    Iata un test onest: asa da Automarket.Tucson arata foarte bine.Ca tehnica mai au de lucrat.

  • MarchenM, duminică, 06.12.2015 13:40

    Masina arata super bine. Poate si calitatea e foarte buna, nu contrazice nimeni testul, de unde si nota maricica primita. Insa, sincer, daca ai avea 32 de mii in mana si esti in pozitia de a lua ceva, nou sau SH, pana la Tucson cred ca fiecare dintre noi am avea alte 5-6 alternative in fata.

  • leo, duminică, 06.12.2015 14:25

    Vom vedea cum sta noul Sportage la dotari si preturi in comparatie cu acest Tucson. Ma gandesc ca la motorizari nu vor fi diferente mari. In rest cred ca cei care vor un SUV compact pot sa se uite la Kuga, CX-5 sau la dubleta Qashqai - Kadjar. Ca aspect exterior Tucson este clar in top! Daca si politica de pret a dealerilor lasa loc de negocieri de pret bunicele gen celor de la Ford atunci Tucson ar putea deveni un real success pentru Hyundai.

  • Kapa, duminică, 06.12.2015 20:58

    Eu am facut un test drive cu motorul de 2.0 diesel care sincer cred ca din cei 184 cp vreo 40 sunt numai pe hartie. Consumul mediu aratat de cb era de 10.5. Mi se pare ca e cam mare chiar si pt o masina de teste. Insonorizarea e cam slabuta pt zgomotul de rulare masina fiind echipata cu cauciucuri de iarna. Interiorul nu mi se pare de o masina de peste 30 mii euro. Ma asteptam la mai mult de la noul Tucson poate pt faptul ca sunt si fan hyundai si apreciez evolutia lor.

  • gogu, luni, 07.12.2015 09:02

    pai prima varianta pt motorul turbo benzina si 4wd plus o groaza de optiuni pleaca de la 26.000,i cred ca mai ramane loc si loc de negocieri, in rest arata bine, dar servisurile hyundi lasa de dorit din propria experienta,