Tehnologie

5.0

Germanii de la Audi au unele dintre cele mai bune și mai inteligente faruri din industrie, iar noul RS 5 primește farurile Matrix LED încă din standard. Din păcate, stopurile Digital OLED sunt opționale și fac parte din pachetul Tech Pro (1.279 euro).

Atât farurile cât și stopurile au o semnătură luminoasă pe care o poți schimba din meniul sistemului multimedia. Ai la dispoziție mai multe variante, astfel că nu te plictisești niciodată pentru că în fiecare zi poți avea o semnătură luminoasă nouă.

Tot standard este și display-ul panoramic Audi MMI cu tehnologie OLED care integrează instrumentarul digital Audi Virtual Cockpit de 11.9 inch, dar și ecranul central MMI Touch de 14.5 inch pentru sistemul multimedia. Ambele au o grafică foarte bună și îți dau impresia de calitate.

Cu sistemul multimedia, care a avut uneori și momente de rătăcire (refuza să încarce funcția Android Auto), poți interacționa fie tactil, prin intermediul ecranului central, fie cu ajutorul unui asistent digital cu inteligență artificială și peste 800 de funcții.

Cel de-al treilea ecran, aflat în fața pasagerului din dreapta, este standard pe RS 5. Are o diagonală de 10.9 inch și poate rula chiar și conținut video, dar nu trebuie să îți faci griji că te distrage de la condus, pentru că are o funcție Active Privacy Mode. Asta înseamnă că ecranul este vizibil doar pentru pasagerul din față, în timp ce pentru șofer, ecranul pasagerului apare ca fiind oprit.

Pentru că vorbim despre un model RS, ai și câteva funcții specifice, inclusiv una care îți cronometrează turele de circuit sau una care îți măsoară forțele G.

  • DanG, luni, 07.09.2026 14:51

    2 tone 400 kg, asta da masina sport, se merge pe calea lui BMW M5 vad ca. La poza 56 se vede partial dezastrul din interior, rama aia intre display-uri este sub orice critica, nu imi dau seama cum a ajuns in productie o asa mizerie, mai ales ca vorbim de Audi, un constructor care stie sa faca interioare. Cireasa de pe tort este volanul ciudat. Bonus: piano black cat cuprinde.

  • dan_grc, luni, 07.09.2026 18:27

    Audi nu a învățat din greșeala Bmw cu M5, a ales calea hibridului, chiar mai grav in cazul Audi, fiind un model mai mic, îl bate M3 din toate pozițiile, acesta având ani buni de cand este pe piață, varianta mild hibrid era perfectă, economiseau câteva sute de kg, enorm la o astfel de mașină . La exterior îmi place, la interior nu prea .