Renault Fluence

"Cuplul motor maxim este cel mai mare din întreg segmentul în comparaţia motorizărilor apropiate - 195 Nm - şi vine la 3.750 rpm." Pai da! Cine, care se respecta, mai tine un motor de 2.0 aspirat in clasa asta. in anul 2010 ? Dintrun 1.4 turbo se scot mai mult de 195 Nm lejerissimo :)

CEA MAI TARE MASINA DIN CLASA EI!!SI DUPA EA CRUZUL!!RESTUL MASINILOR ...JUNGHIURI!!SKODA=PORCARIE!!

de ce nu scoate reno mai multe motoare turbo...? ca doar tehnologie au....

Chiar si ala de 1.4 e varza , nici macar nu are distributia variabila a supapelor pe admisie si evacuare, ce sa mai zic de altceva. 190 Nm la 2250 rpm - zzzlab

tehnologia costa sau e o strategie a lor, sau ambele.

honda civic - 10.9 secunde?? wtf? cam care model face chestia asta? ala care are 8.9 secunde pana la suta sau ala cu 8.6? stupizilor!

Este urata rau. Megane este de 100 de ori mai frumos. Asta parca francezi au luat datla si ciocanu si au inceput sa realizeze masina. Cat despre Skoda 2 fara farurile alea alungite, este de 500 de oari mai frumoasa ca asta. Toti care au Renault se plang ca dupa un timp scurt au probleme cu suspensiile. Cunosc pe cineva care a avut Skoda 2 si acum are un Passat, regreta Skoda.

Daca vorbim de clasa compacta superioara , unde mai sunt si Skoda Octavia si VW Jetta , tin sa va anunt ca portbagajul nu e nici pe departe cel mai mare , dimpotriva , Octavia model aparut in 2004 are 560litri iar Jetta pe aproape . Tip of the day : de ce nu va documentati mai bine inainte sa scrieti ceva ?

"Celelalte sedan-uri compacte produse de constructori de volum nu au fost luate în seamă la această comparaţie(vezi VW Jetta, Skoda Octavia şi altele) deoarece sunt echipate fie cu motoare supraalimentate de cilindree mică, fie cu transmisii cu dublu ambreiaj" Adica au tehnologie mult mai avansata decat cei de la Renault , care da performante superioare si consum mult inferior. Aplauze !!!!

1.8 TSI - 118 kW (160 CP) / 7 trepte, DSG automată 18.953 TVA inclus. Prieteni dragi de la Automarket , incercati sa fiti mai obiectivi cand scrieti un articol , e pacat sa dezinformati cititorii . Numai bine.

@vxf Înainte să ne acuzi de dezinformare, poate ar trebui să ne dai link-ul unde ai găsit preţul respectiv. Din ce văd eu, vorbeşti de Skoda Octavia, care are preţuri diferite la noi. Cât despre portbagaj, doar cele patru modele menţionate la primele trei capitole au fost incluse în comparaţie. Excluderea celorlaltor modele a fost explicată la capitolul "preţ de achiziţie". http://www.automarket.ro/masini-noi/skoda/octavia-694/

Ca si tehnologie este muuuult da foarte mult sub grupul VAG chiar si comparatia cu Skoda Octavia nu isi are rostu.Nici nu vreau sa ma gandesc cat de infecta e cutia aia de viteze.

Cu mare placere , suna la orice dealer Skoda si vei primi confirmare si pentru volum portbagaj , pret si toate celalte detalii. 0232-211.855 de exemplu Excluderea a fost explicata la pret achizite ? Pai atunci de ce spuneti "din clasa" , care clasa , cele 4 modele pe care le alegeti voi ? Principalul model concurent pentru Fluence este in ciuda varstei tot Skoda Octavia care pleaca de la 12.500EURO tva inclus , baza . Iar motorul 1.8TSI DSG in7 nu depaseste niciodata 20.000EURO .

Preţurile respective au fost valabile doar o lună şi au făcut subiectul unei oferte speciale. http://www.skoda.ro/files/docs/price/multi_pricelists/78.pdf (după cum vedeţi din link, scrie foarte clar OFERTĂ SPECIALĂ) Preţurile postate la noi pe site sunt de listă şi sunt valabile până când le schimbă importatorul. Am sunat la dealerul Skoda respectiv (din Iaşi observ) şi am cerut oferta pentru Skoda Octavia. Noi nu comparăm niciodată preţurile de la oferte speciale cu preţurile de listă. Mulţumim pentru sesizare. Apreciem că ne urmăriţi cu atât de multă atenţie.

Pai e pretul la care astazi imi pot cumpara acel model . Nu e nici o oferta speciala , ala e pretul de achizitie astazi 22-10-2010 pentru masina respectiva , pret impus chiar de importator Porsche Romania +4021.203.29.32 .

Nu cred ca renault au mizat pe acel cuplu la fel cum l-ati scos voi in drive test. Fluence e o masina pe care o iei ca iti place si in nestiina de cauza, eventual datorita promotiilor, dar un cunoscator nu cred ca o va cumpara. Cuplul acela pe mine unu nu ma inpresioneaza, daca vreau cuplu mare imi iau un diesel, sau un turbo benzinar. Din pacate aceasta masina are multe hibe dupa cum ati constatat: directie moale, suspensie moale si galagioasa pe deasupra. Poate ca daca avea ceva deosebit nu deranja lipsa cutiei sport, o dai pe manual si ai scapat de frustrare, dar eu unu m-am saturat de motoare de 2L si 140cp, chiar si dieselurile au trecut de faza cu 2L si 140cp. Deja puterea a crescut fie ea si la motoare otto aspirate cum ar fi 1.6 si 120-130 de cai pe care ii vedem din ce in ce mai des pe masini. Altceva: in ciuda laudelor la capitolul Transmisie/Motor ati dat 3 stele, de ce? Din cauza pedalei prost "etajate"? In cazul asta pedala de frana cum era, tot prost etajata? Dezamagitor, ma asteptam la mai mult de la fluence, mult mai mult.

inainte pe acest site ne 'certam' pt cai-putere si 0-100............. acum vad ca unii colegi se cearta pt marimea portbagajului si preturi....... @automarket......tare as vrea sa relansati site-ul si sa incepeti cu subiectele de altadata cum ar fi: 20 de lucruri pe care nu le stiai

Renault Fluence este o masina foarte slaba din toate punctele de vedere.Masina sarantocului care nu isi permite un BMW dar el tot spera pana la pensie.Rusine Renault

"Preţurile respective au fost valabile doar o lună şi au făcut subiectul unei oferte speciale." Am sunat si eu si preturile sunt valabile incepand cu 1.07.2010 , nu a fost nici o oferta de o luna , sunt valabile .

Eu nu inteleg ce fel de cutie are pana la urma ? CVT sau automata/automatizata, ca nu e deloc acelasi lucru...

urata masina. Renaukt se straduie sa fac masini din ce in in ce mai urate si proaste

@la "Masina sarantocului care nu isi permite un BMW dar el tot spera pana la pensie.Rusine Renault" eu cred ca tu tocmai ai venit la oras si iti curge balutza cand vezi cladiri si tramvaie - asta e concluzia cand spui ca BMW e masina la care aspira toti bogatanii, restul sunt sarantoci. ia-ti un junghi de bmw de 500 000 km la mana a 15-a, inmatriculeaz-o in BG (ca nu-ti permiti sa platesti taxa in Ro, ca e mai mare decat valoarea cazanului), intra in randul cocalarilor manelisti si lasa internetul, ca te depaseste

alo gara unde dracu ati vazut tsi de 1.8 la 18 mii si ceva...povesti cu zane trase in padure....mai draga 24540 costa cu tva, culoare gri metalizat interior negru, asta si-a cumparat tata....in august a ridicat-o...ii motor euro 5 nu a platit taxa dar casco ii cam scumpica...asa ca nu mai dati cu presupusa...mie in noiembrie imi vine meganul tot gri si am platit 15200 de euro modelul privilege.. nu zic ca vw nu face masini dar ma limitez doar la golf 6 si la LT restul e cancan....cat despre logan, fluence si megan ciocu mic ca nu stiti ce poate un francez cand canta marseieza....hai pa si ciocu mic........francezii au ramas si vor ramane asi in meserie ....daca trecem mai departe ajungem si la citroen C3 C4 etc/.///hai ciocu mic si joc de glezene

explicati-mi si mie: de ce mergeti cu AC-ul pornit in octombrie? aerul conditionat consuma cam 1 % in plus fata de 10.5% cat a dat constructorul in carte... deci ~11.5-11,7% consumul scos de voi in oras cu AC-ul pornit e absolut normal. Pt. voi "eforturi însemnate" inseamna sa nu apasati ca disperatii pe acceleratie. Nu mai faceti atata caz. Consumul la Fluence e normal pt cilindreea asta. "Chevrolet" Cruze 1.8 AT are de ex. 11.3% trecut in carte. Cu AC trece de 12%

Preturile sunt afisate pe site-ul oficial si la orice dealer , nu e nici o poveste , documentati-va si apoi deschideti gura. Arata factura lui taicatu , ori a luat o mare tzeapa ori si-a pus optionale de 6000. euro pe masina .

Din pacate pentru tine nu sunt fan VW , dimpotriva . Era vorba despre niste afirmatii false facute de automarket in acest articol , informatii care pot fi verificate foarte usor , dar se pare ca si pentru tine e mai greu sa verifici asta inainte de a posta . Felicitari pentru ignoranta si multa fericire in continuare in lumea ta , te invidiez.

Motor si cutie de pe NissanPrimera , performante si comportament la nivelul anilor 2000 , o mare gogoasa care nu va fi cumparata nici macar de fanii marcii . Rusinica , cuplul si puterea aia se scot din motoare care consuma si polueaza la jumatate .

"creşterea preţului benzinei face alimentarea cu GPL o variantă de luat în seamă în cazul acestei versiuni de motorizare" nu cred ca merge alimentat cu GPL ca doar nu e flexifuel.

Eu vorbeam de o eventuală conversie GPL ulterioară achiziţiei. Conversia ar fi uşurată de volumul mare al portbagajului şi nu s-ar simţi nici la o călătorie mai lungă cu bagaje rezonabile.

Parerea mea e ca este o tentativa de masina.Iar la ce performante are si ce pret, nu se merita...sunt masini mult mai reusite la banii astia.Si majoritatea celor care au avut Renault, Dacia Logan si alte frantuzerii au avut numai probleme cu ele...de bune ce sunt...

Ce sa-ti povestesc! cica masina "aminteste de samsung sm3" .. daca nu spunea Renault ca are design-ul altei masini, nici dracu nu stia asta! Dar voi o depunctati ca nu arata ca alte modele Renault? O prostie! Renault are alta politica decat vw. Si face bine. Gusturile nu se discuta intr-adevar, dar privind obiectiv, masina arata foarte bine. E chiar eleganta, are prestanta. Nu vad de ce i-ati dat 3 stele... intr-un final chiar voi recunoasteti ca "este de apreciat faptul că s-a încercat ceva diferit decât simpla transformare a unei compacte hatchback în sedan" Deci...?? unde ramaneti?

Mie personal nu imi place aceasta masina. O masina la fel de urata ca ultima laguna.. Daca la motorizari hai mai treaca-mearga... al design... parca ar fi facuta de niste chinezi beti.

vbeste unu care are un vw la mana a 7-a in familie.. ne lasi!

copiii astia teribilisti nu inteleg ca asta aici discutam de fapt de o masina de familie decenta adresata exclusiv pietelor emergente (documentati-va daca nu stiti ce inseamna).

mdea, multi fani VAG o cam dau cu oistea-n gard pe aici...