Porsche Cayenne

asta e tata lor ......

pe cand un test cu 911?? asta ar fi cu adevarat ceva deosebit. ar putea fi singura masina care sa va dea peste cap sistemul de punctaj. puteti mai mult de 100?

Masina asta daca e buna si de off-road, e gata-gata sa semene teroare in oile baciului ! SUV-eran, spuneti voi? Culmea! Spun culmea ca desi ati specificat ca BMW vine cu doua modele mai mult sau mai putin din acelasi segment, care obtin dintr-un motor cu cilindree mai mica, o putere net superioara! Asta da culmea culmilor, miram-as! O seara buna!

*culmelor, pardon! Totusi, interiorul e mai frumos ca exteriorul, probabil suna a cliseu, dar asta e sinonim cu ultimele doua modele Porsche ! Urat din spate , urat din fata, interiorul bestial, motoare geniale

Nu stiu daca ati observat dar mereu cand exista un punct slab la o masina cei de la Automarket il noteaza ca fiind favorabil De exemplu. Au testat Astra 1.7 CDTI si au zis ca e f f silentioasa, atat de silentioasa incat e atipic pentru un diesel. Acum toti am mers cu un Opel Astra model nou, ca toti avem neamuri cu Astra si Passat fara sa vrem....si toti am vazut ca dieselurile de la Opel si vechi (dti) si noi (cdti) se aud ca niste tractoare.... Acum spun cu tupeu ca acest model de Porsche are cel mai tare interior de pe piata. Parerea mea e ca si Hyundai Santa Fe are un interior mai misto ca masina asta....de fapt primul gand m-a dus la un Hyundai 4x4 cand am vazut interiorul mult laudat in test. Ce e mai ciudat (greseli de incepatori) este ca testati 2 masini din acelasi grup care de fapt este aceiasi masina, cu acelasi sasiu si motorizari aproape identice in decurs de cateva zile. Le mai si laudati de parca pe site-ul asta intram numai posesori de astra g, passat variant, logan, si bmw cu numere de bulgaria. Etalonul SUVURILE intotdeauna va fi modelul cel mai performant, si cel mai rafinat.....adica BMW X5M si X6M. Daca Porsche-ul asta avea macar un interior frumos puteai sa mai zici, Porsche e Porsche si Bmw e Bmw (cu toate ca acest Porsche e un Touareg cu alta carcasa) dar nu prea exceleaza la nimic in afara de design exterior si transmisii. Cred ca s-a inteles ideea.... bafta.

O masina deosebita. Personal ..oricand as cumpara un 911 4s targa. :)

Interesant articol. Pozele sunt modeste. SUV-urile nu sunt favoritele mele dar tind sa aprob majoritatea celor afirmate in articol. Masina arata bine ok din fata, bine la interior, dar Audi-zata din profil si spate. Punctajul si pretul mi se par exagerate.

Sunt satul de aplaudacii BMW. Deci nu mai pot cu ei. NU exista stire, drive-test in care sa nu apara un idiot cara sa spuna ca BMW e mai tare. Ma da voi chiar nu mai aveti si altceva de facut, nu aveti si voi serviciu, familie, nu va mai ganditi si la altceva? Noua tendinta, mai nou, atunci cand BMW nu sunt cei mai laudati este sa spuneti ca "automarket e naspa", ca face comparatii platite etc. Pai daca sunteti asa destepti de ce nu faceti ma voi un blog (ca e la indemana oricarui cercopitec) si sa testati acolo numai pisicute, ursi, vulpi, dihori si ce naiba denumiri mai au masinile alea si sa le testati voi, sa aveti doar comentarii PRO ca sa nu va mai apostrofeze lumea pe aici. Sunteti de-a dreptul penibili! P.S.: Si pt ca m-am enervat zic sa facem un sondaj ad-hoc: votati mesajul asta cu VERDE pt cine nu mai poate cu aplaudacii BMW si cu ROSU pt cine este gand in gand cu ei. Poate asa se mai simt si ei! On-Topic: Noul Cayenne este cel mai tare SUV de pe piata. Simplu si clar, fara alte vrajeli. Ca are profil de Audi, ca are stopurile prea rosii, ca interiorul e de Hyundai (asta a fost perla anului), ca fata e nu stiu cum, astea sunt copilarii ieftine din partea unora care nu au nici carnet. Verdict (si nota 95 data de AM spune tot): Cayenne rullz!

@C-G-C Eu unul iti apreciez postarile. Nu sunt fan BMW si am 300.000 km parcursi la volan. Poate Cayenne e cel mai bun SUV dar tot are profil si spate Audi-zat. Eu unul ma asteptam la mai mult de la designerii Porsche. Oricum, eu unul nu sunt un potential client si asa ca poate cer eu prea mult de la un Porsche.

Ti-am dat un verde. Ai observat bine ca BMW-istii se agita mai mult decat trebuie.

Aşa cum scrie şi la începutul textului, fotografiile sunt realizate de Porsche. În rest, analiza elementelor este subiectivă.

nush de ce ... dar cred ca va trebui sa inventati nota 11 cand X5M va capata o noua generatie ;) ciudate datele declarate de porsche .. fix identice pe alocuri cu BMW :) . . . si X5M face primul kilometru in 23,5 secunde - dar o face folosind un motor mai puternic si o cutie mai "slaba" . De aici se naste o intrebare ... cum poate Porsche sa detina un grup care merita calificativul : "Nu există în segmentul SUV un cuplu motor-cutie mai performant decât cel regăsit pe Cayenne Turbo" cand exista pe piata, de vre-o doi ani, o alta masina care face acelasi lucru ?? Cred ca este un pic "exagerata" nota 10 aici .. 9.8 ar fi fost ok :) Tot referitor la performante ( care sunt identice cu un anume BMW vechi de 2 ani deja ) as mai adauga ceva :) . Avem suta in 4,7 , un consum foarte bun ( declara baietii 2-3 litri la suta sub BMW , pe strada la semafor insa nu conteaza declaratiile ). Porsche "exceleaza" la capitolul greutate - 2170kg ( fata de 2380kg pt X5M ). Reducerea masei a permis celor de la Porsche sa taie 0,4s de pe timpul pana la 100kmph fata de generatia anterioara. Totusi, daca privim obiectiv cifrele Porsche a adus Cayenne la un anumit standard de performanta - si in nici un caz nu a "scris o pagina in istoria automobilului " ;) Sincer , cred ca ar trebui sa fie destul de "clar" ca Porsche in acest moment s-a aliniat la standardele impuse de bavarezi cu versiunea M a lui X5 - - cuvintele de lauda sunt utile si meritate de Porsche, dar un pic de sange rece si muuult mai putina adrenalina te fac sa vezi lucrurile un pic altfel :) @ fanii tedei ( ca presupun ca or sa sara de c#% in sus ) - NU, Nu am zis nimic de rau in comentariul de mai sus. Doar am facut ceva "precizari" ;)

Am vazut si eu ca pozele sunt realizate de Porsche. Tot modeste mi se par. Eu am avut de obiectat la design si pret si am motivat de ce. In rest, repet, am incredere in voi.

Noul X5M a fost lansat fix acum patru luni. În niciun caz "de vreo doi ani".

C-G-C , nu te enerva degeaba :) , mereu o sa apara unu si o sa zica "BMW rullz" . . . si mereu o sa apara altu care sa zica "AUDI rullz" . Iar pe strada cred ca numarul de masin BMW si AUDI ( luate la SH , cu sau fara numere bulgaresti ) este "egal" :) ( apropo' , un comentariul de mai sus, ala la care s-au grabit toti sa dea cu manutza aia rosie, nu am zis de nici una ca ar fi mai jmeKera :P )

Ai fost tare rau de tot ce sa zic la faza cu fix patru luni.Multi cretini in romaniaca care mai merita cate o palma sa se dezmorteasca!!Chiar zicea cineva mai sus astia nu mai au familie, copii stau numai si comenteaza aiurea si dau voturi e incredibil.

hmm, ciudat ... pentru ca masina pare sa existe inca de anul trecut de prin aprilie-mai, poate nu cu vre-un facelift de 2010 dar ca performante este un pic mai "batrana" . ok, sry pentru ca nu m-am documentat despre data oficiala a intrarii pe piata a lui X5M , am meritat "castana" :) ( ionele... da-o dracu ma... )

e prea tare masina asta, are performante foarte bune ptr k au stiut cum sa mai "scape" din greutate, au adaugat cutia cu 8 viteze si toate celelate sisteme noi implmentate pe noul Cayenne fac din masina asta un veritabil SUV , insa asteptam si un Cayenne Turbo S. Porsche ne arata ca 500cp de pe CAYENNE TURBO = 550 Cp de pe X5M. - Tehnologia de pe Porsche isi face simtita prezenta. @ C-G-C - ai un vot pozitiv de la mine.

@Bethurbazal cunoastem cu totii "imaginatia nemarginita" a celor de la Porsche si tinand cont de cum au evoluat modelele baietilor astora din Stuttgart cred ca asteptarile mult prea mari nu-si aveau rostul. Observatia ta este buna (profilul aduce oarecum cu Q5) dar in ziua de azi la mai toate masinile gasesti chestii comune (o fi si din cauza miscarilor de designeri de la un constructor la altul - in cazul de fata W da Silva le-a "mosit" pe amandoua) dar astea sunt detalii cu o importanta prea mica (pana la urma conducem masina din interior nu de pe capota). Pe de alta parte Porsche nu a excelat niciodata prin design dar au reusit mereu sa croiasca o "imbracaminte" decenta, care sa pastreze traditia si sa nu te faca sa pui mana la ochi cand o vezi. Porsche are alte calitati, mai degraba tehnice, motiv pt care este si un producator atat de apreciat. @unkle de acord. Trebuie sa fim absurzi sa credem ca nu exista macar o minima doza de subiectivism in fiecare. Suntem diferiti si avem gusturi diferite, este absolut normal. Dar fenomenul pe care eu l-am amendat apare cu o frecventa obositoare, iar intensitatea comentariilor si gradul minim de realism sunt de-a dreptul enervante. BMW este un super producator (toata lumea stie si recunoaste asta), in cazul de fata X5M este un produs excelent, dar de aici pana a spune in fiecare zi, la fiecare stire (indiferent de tema) si cu aceeasi inversunare absurda ca BMW este miezul si restul sunt de cacao te scoate din sarite. O zi placuta!

La calitate preti dati 6 ! Merita un 9 ,cine cumpara o masina ca asta nu vada trei cupoane de rable,va asigur !!!

Nu andrei, nu asta arata Porsche . . . Te-ai intrebat vre-o data de ce Automarket pune nota pe ansamblul Motor-Transmisie ? Daca nu , da-mi voie sa iti dau un raspuns simplu -- pentru ca masina merge atat de repede si de bine cat ii da voie cel mai slab element dintre cele doua. In cazul de fata motorul si cutia fac o pereche excelenta si, avand in vedere si masa redusa a masinii, reusesc sa dea performante similare cu un ansamblu Motor-Transmisie cu o putere superioara. Porsche "depaseste" BMW la acest capitol datorita Cutiei de viteze si a Masei mai mici - NU datorita motorului ( acum nu zice nimeni ca motorul Porsche ar fi mai slab decat cel de la BMW - sunt sigur ca versiunea Turbo S va surclasa absolut toti rivalii ). Nu pot sa ma intreb ce nota ar putea sa primeasca Cayenne Trubo S la capitolul Motor-Transmisie ... presupun ca 11 :) C-G-C, stiu, cunosc, si nu sunt foarte incantat de comentariile monosilabice in care isi lauda cate unu' marca favorita :) ... presupun ca nimeni nu este incantat de acele comentarii ..... dar avand in vedere numarul in continua crestere de manelari ce populeaza rRom@n!K@ noastra mult iubita..

"Dashboard has lots of buttons, conveys lots of information, and requires pre-drive familiarization--especially with the navigation system. Small audio buttons contrast with large, simple toggles for climate, suspension, and transfer-case adjustments. Some testers complain of the left-mounted ignition switch--a Porsche tradition that others find unobjectionable." -- Consumer Guide "Cayenne's tall build makes for good forward visibility. Large outside mirrors, but headrests and narrow rear window obstruct the view aft." -- Consumer Guide Astea sunt 2 capitole unde voia ati dat 10 si poate era de 9. Oricum sunt convins ca este etalonul clasei, chiar si peste X5M, putin mai scump dar cel mai bun. Daca nu va avea probleme de fiabilitate ca la primul model pana al fecelift va ramane mult timp neinvins.

Sunt detinator de BMW dar sunt de acord cu tine C-G-C, e o marca buna si f buna, dar mai sunt si altele, de fapt la noi, e mania asta cu bmw-ul si cu loganu:), la aproape orice stire, ori vin " bmw"-istii, ori "logan-istii", ce sa le faci, cocalarii sunt f multi , cu orice fel de marca, dar cel mai bun tratament este sa nu-ti perzi vremea raspunzand la astfel de "specialisti"

Cuvintele sunt de prisos...............

Mie cea mai tare faza la masina asta mi se pare navigatia din ceasul de bord,o idee foarte practica!Cat despre masina...nu va ramane decat sa o conduceti si sa va bucurati,eu unul as fi multumit sa stau si in spate la 700 Nm cuplu cred ca in 200 km deja fac gaura in tetiera :)

...un touareg la costum, nimic spectaculos

Eu nu vad cu ce e mai bun Cayene decat X6M ????? Inafara de consum , CAYENE are suta la fel pentru ca e mai usor cu 200KG decat X6M. Mii interesant in cat ridica 200Km/h Porsche ca ei pe sit nu au pus 200km/h au pus de la 0-160 =10.5 secunde,. Si X6M ridica 0-200Km/h in 16.9 secunde. BMW-ul are date mai bune motorul e mai zvelt , fiti atenti de unde e disponibil cuplu la BMW si de la cate RPM e disponibil pe PORSCHE . Inafara de consum si emisii BMW e net superior cifrele de la 0-100 si sunt influientate de masa BMW X6 M e mai mare cu vero 7 cm decat CAYENE.

Va dau datele de pe site. Porsche : Motorlage Front Zylinderzahl 8 Hubraum 4.806 cm³ Leistung 368 kW (500 PS) bei Drehzahl 6.000 1/min Max. Drehmoment 700 Nm bei Drehzahl 2.250 - 4.500 1/min Verdichtungsverhältnis 10,5 : 1 BMW : Motor Zylinder/Ventile 8/4 Hubraum in ccm 4.395 Hub/Bohrung in mm 88,3/89,0 Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 408 (555)/6.000 Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 680 / 1.500–5.650 Deci care motor e mai bun ???

@ BMW Nu mai ai scapare esti praf !! Ce masina conduci in prezent ? Eu detin un Bmw luat in 2009 ( nu conteaza modelul etc) si imi vine sa va dau cu capu de sigla de pe capota. Toti parvenitii , taranii , cocalarii cu junghiuri inmatriculate in bulgaria cu cazane din 1900 toamna sunt FANI BMW dar ei nu au banii sa isi ia un Logan. Imi pace BMW dar nu pot fi fan BMW cat timp este asa mica diferenta intre BMW-AUDI- Mercedes- Vw. Acum o sa incepeti sa urlati ca Vw nu e premium..etc ba da au modele premium unul dintre ele e Phaeton care e superba la toate capitolele.

TOTUSI LAND ROVER ESTE PESTE TOT CEEA CE INSEAMNA 4X4 IN EUROPA

1. Porsche nu face "tourere" 2. Porsche nu face "compacte" 3. Porsche nu face "sedanuri" ( Panamera nu e sedan, e OZN ) 3. Porsche Cayenne nu e in clasa cu X6 (=masina ideala de condus in afara localitatii datorita dinamicii si a pozitiei inalte la volan) 4. BMW X5 M e cool, dar la fel si ML 63 AMG, Q7 V12 TDI, etc 5. Daca Porsche Cayenne ar fi Hugh Jackman, X5 M ar fi Catalin Morosanu 6. Daca tot vorbiti atat de cifre, e clar ca masinile nu va dau niciun feeling 7. Cand cineva te intreaba ce masina conduci, ai vrea sa ii zici ca ai un BMW sau un PORSCHE?

prea reusita masina asta

BMW-ul are date mai bune motorul e mai zvelt , fiti atenti de unde e disponibil cuplu la BMW si de la cate RPM e disponibil pe PORSCHE . Inafara de consum si emisii BMW e net superior cifrele de la 0-100 si sunt influientate de masa BMW X6 M e mai mare cu vero 7 cm decat CAYENE si e mai greu cu vreo 200Kg , ei si normal ca Porsche fiind un paner mai mic sa aiba avantaj.

@c g c Nu ai ce sa le faci...mucegaiul este in mintea romanului si peste tot in jurul lui de la varf pana la ultimul taran... NU ai cum sa educi romanul deoarece el genetic este conceput sa le stie pe toate...mai pe scurt ai un thumbs up dar nu o sa se schimbe nimic din pacate :) @bmw aka valvetronic aka bmw-m Ca sa intelegi si tu niste lucruri, 7 cm in exterior nu inseamna ca masina este mai spatioasa sau neaparat mai grea (desi la bmw este cazul ) iar (versiunea asta de cayenne este si mai mare si mai usoara decat cea anterioara, deci se poate). 50cp in plus nu inseamna ca este mai rapida sau mai performanta. Dar poate iti spune ceva "cel mai mare cuplu 700nm". Poate pe langa asta iei in considerare ca masina asta chiar poate sa merga in offroad. Nici macar nu x5 ul normal nu mergi pe unde merge turboul. Ca o parere personala eu cred ca cel de mai sus putin are un bmw mai frumos decat autobuzul cu care circuli tu. @!! You made my day cum zic francezii, cu replica "Hyundai Santa Fe are un interior mai misto ca masina asta"...vb aia seamana dar nu rasare...eu ziceam ca aduce un pic a lada niva...o combinatie de niva cu ferrari enzo inghetata de vanilie si STIG... Apropo daca esti pregatit sa acuzi AM de spaga poti sa acuzi si toate publicatiile britanice si nemtesi care au laudat interiorul.

O tampenie masina asta dc dracu nu iti iei un Touareg si iti iei fita asta iti Cayenne doar asa ca ai vazut si tu la vreo pitipoanca care s-a maritat cu vreunu cu bani si te simti inferior ca daca te pricepi la masini o scuipi cand o vezi...

BMW Rullzzzz On-topic:Putina masina pentru 170k Euro.

Cred ca e cel mai laudativ articol scris de voi pana acum. Toate astea de la Porsche arata ca niste broaste, altfel probabil sunt superbe. Totusi de ce sa-ti iei o masina de 170000 daca esti intreg la cap si ai milioanele necesare ca sa-ti permiti sa traiesti dupa ce o cumperi? Offroad e probabil de nota 4-5, la drum lung nu poate egala confortul mercedes iar ca sa ai senzatii tari iti iei un roadster sau un cabriolet la preturi mai rezonabile. Si ei au mafiotii lor care vor sa sara in ochi. E masina tipica a celui care vrea sa arate ca e bogat. Un om rafinat nu-si ia asa ceva chiar si numai pentru designul exterior discutabil. Plus ca daca ai 170000 probabil nevasta-ta e fosta prostituata devenita aparatoare a mediului/ copiilor din lumea a treia/femeilor exploatate/etc.. si de aia trebuie sa aiba consum mic, nu?? :)))

Da poate iti spune si tie ceva X6 M 680 nm de la 1500 RPM vs Porsche 700Nm de la 2250Rpm ??? Tu in genere ai idee de motoare ????

@ @BMW- detinatorul de BMW din 2009, cel care nu cunoaste modelul, ca trebuie sa mai dea un search pe gugle, sa vada ce denumire mai poarta ultimele modele! Omule, daca tu detii BMW din 2009 si vii aici si imi spui ca intre BMW - Audi - Mercedes nu e nicio diferenta, eu nu te cred ca ai BMW! Esti un frustrat, probabil detinator de VW, ca asta mi-ai dat de inteles, macar VW sa ai, ca masinile lor sunt minunate! Nu inteleg atata suparare pe voi, a spus un neadevar respectivul, cand a insirat datele tehnice? Intotdeauna va fi cineva care o sa va reaminteasca ca exista ceva mai bun pe piata, oricand! Eu nu cred ca voi nu vedeti ca BMW stabileste etalonul in majoritatea segmentelor, dar cand ajungi cel mai bun, deja deranjezi! Eu nu am BMW, app nici Logan! Imi astept linistit VW Polo 1.2 TSI sa ma dau liniute cu "superbele" pisicute! O zi cat mai placuta !

Nu te chinui sa le explici ca aici e plin si-tul de prosti , dar stii vorba aia si prostul se considera destept. Daca eu ii arat de 3 ori la @p-george ca MOTORUl de la BMW are 680 NM disponibili de la 1500 RPM si el o tine una si buna ca Porsche are 700 Nm dar nu se uita ca sunt disponibili Nm de la 2250 RPM , el nu are idee de motoare dar se pune cu mine .

...pacat ca seamana cu un hyundai...

exact la asta ma gandeam si eu dar ma gandeam sa scriu pe site sau nu , sa nu sara toti cu ideilor lor stranii pe mine :)) parca e un tucson din partea spate... nici nu discut spatele e groaznic daca partea frontala e discutabila , spatele e dezastru. La design Hyundai adevarat la calitate nu comentez!!!

tari masinile dar pentru noroaie asi opta pentru un discovery3

Pt andi" esti praf omule...nu te supara poti sa imi dai mie ce porsche vrei tu full full si sa imi dai un x6m sau un seria6 m sa te bat la cur din toate pozitiile, eu sunt fan bmw si mie poti sa imi dai si un RR, SI CE LIMUZINA VREI TU EU TOT BMW O SA IMI ALEG BMW PANA LA MOARTE...eu vreau sa ma angajez la astia de la BMW dar asta este alta treaba, eu traiesc de 2 ori cand spun BMW, RASUNA PRIN MINE SUNETUL MOTORULUI INCONFUNDABIL. si cu asta basta.

@discutia despre motoare : Baieti, mai usor cu patimile va rog. Atat BMW cat si Porsche ( cat si toti ceilalti producatori de masini cu turbo pe ele ) isi "tuneaza" motoarele pentru a aunge la o combinatie optima intre putere/cuplu/confort/turatii/consum si multe altele - acelasi lucru se intampla cu rapoartele cutiilor de viteze, acestea trebuie sa se plieze perfect pe curbele de putere date de motor ..etc. Puterea si cuplul pe care noi le vedem in fisele tehnice sunt rezultatul catorva luni de simulari si teste. Cu siguranta ca puse una langa alta cele doua masini despre care se tot vorbeste se comporta aproape identic iar omul de rand, pus pe locul din spate si legat la ochi NU isi va da seama in ce masina a fost . . . asta daca facem "un test" ....poate sa recunoasca tapiseria ... dar in nici un caz nu cred ca poti sa faci diferenta intre cele doua modele daca nu "stii" exact cu ce mergi :) Rezultatele ingineriei germane se vad, masinile astea sunt realizari tehnologice excelente iar competitia nu are decat de invatat de la ei . . . problema tipic romaneasca ramane insa la acelasi nivel : " oare brusli il bate pe vandam ? "

Va dau ceva , dar va rog sa nu stergeti /. Voi ati dat la design 9/10 la Porsche . Dar va rog sa cititi cat iau dat cei de la PROMOTOR noului Cayenne. Citez promotor : "Dar, dacă vei găsi această maşină perfectă, sigur se vor găsi unii care să comenteze ceva de design. Asta se va întâmpla în anii ce vor urma cu acest nou Porsche Cayenne, care, cred eu, va fi supus criticilor de design chiar şi peste cinci generaţii."

Stii cum e treaba la habarnistii astia de urla bmw, daca apare ceva mai bun cauta scuze pt bmw, daca e mai bun decat bmw la un capitol sar in sus ca bmwul bate la alt capitol...daca nu mai au argumente incep cu irelevante de genul da dar volanul e mai gros e cu 8 cm la lung are butoanele mai rotunde la bmw si cuplul e la 2132 nu la 2100... Adevarul este ca am cunoscut sute de mii de oameni cu bani care au zis: "nu imi iau porsche , imi iau x5m ca are cuplul de la 2100 si nu la 1800"...si aia si au luat. Slava domnului ca nici unul din cei de mai sus nu o sa aibe ocazia in viata asta sa faca de ras marca porsche conducand vre un model de la ei... Oricum vad ca in continuare romanul sta cu salam in telefon, nu il deranjeaza ca manelarii nu platesc taxe impozite nimic dar are o boala pe aia care au bani de nu s a mai vazut... mogulii minerii si minele de sare. Prietenii stiu dece. Rezumati va frustrarile la politica ca in afara mediului politoc sunt oameni seriosi platitori de taxe si imp ca noi toti care si au cladit averile de la nimic si care nu au neveste curve si bani patati cu sange si frauda...si totusi au poate si porsche... Stiti cei ma distreaza cel mai tare, am fost si la muzul bmw in munchen, am cunostinta cu reprezentanta bmw in afara tarii ...am vb cu amici care au bmw m3 2005 altii cu m3 2008 altii cu 335d...nimeni nu lauda bmwul cu atata subiectivitate si inconstienta si atata lipsa de respect pt alte marci...SI ei le conduc fata de multi altii care doar vb de ele din poze... Dar deh...cand omul zice ca din orice masina din lumea asta alege bemve...arata cat de incuiati la minte sunt unii...Pacat!

@Bmw @Esan Fratilor acesta este un Porsche voi nu aveti banii nici de un ceas Porsche Design si va dati cu parerea aici. E scump pentru ca se adreseaza unor oamenii cu banii care vor o masina puternica si cu garda inalta si atat. Nu cumpara nimeni masina asta pentru Offroad ( acolo Defender e taticul) si nici pentru acceleratie rapida, viteza. Si nu sa inventat inca masina care sa concureze cu Defender si cu Veyron si sa le bata pe amndoua.

VERDE...VERDE....VERDE

O masina care nu exceleaza la capitolul good-looks dar sparge tot in celelalte. Macar de platesti 121 000 euro, sa primesti masina care sa te satisfaca ca una de 121 000 euro

Si eu am fost in Stuttgart la Mercedes-Benz nu are nimic , pe unde am fost cu totii :). E si normal ca Porsche a trisat , au facut un 4x4 mai mic ca X6M cu motor mai slab cu cutie putin mai buna , si acum se tin de rezultate pe hartie. E si normal ca daca masina e mai scurta cu 3cm BMW-ul mai lat cu vreo 2 cm si greutatea cu 210kg e si normal ca X6M e mai mare si e si mai greu . Eu cred ca X6M va mai fi penalizat in fatza CAYENNE si la FRANA de la 100-0 e si normal o masina mai mica si mai usoara sa franeze mai repede. Referitor la PROPULSOR la X6M e mai bun motorul

CAYENNE TURBO S o sa fie mult superior Bmw-ului X5M, daca actualul Cayenne Turbo este peste X5M, are cutie superioara, greutate mai scazuta si tehnologie de ultima generatie, nu mai vb de desing int care e mult peste concurenta, la ext pute-au sa mai lucreze. @BMW_M parerile tale nu intereseaza pe nimeni - daca ai o nelamurire trimte mail la redactie.

Daca pe tine nu te intereseaza nu inseamna ca pe toti nu-i intereseaza . Si intra pe promotor sa vezi cum se ia spaga . Aia de pe promotor duc balanta spre critica a modelului dar astia de pe automarket spre perfect cu 9/10 la design :))

Daca voi ati fost in grecia eu sunt popa...ori ati copiat impreuna cu cei de la promotor "testul" ori ati cumparat bilete impreuna sa va ajunga mai ieftin....

@tlp Au fost in grecia. Acolo s a organizat sesiunea de testdrive pt jurnalistii auto si Pro si TG si AM si multi altii probabil. Oricum ca sfat in viata, daca nu stii intreaba inainte sa sari cu gura ca te faci de ras..."parinte" @rti Curiozitatea a omorat pisica...aprecierile unui cocalar ma lasa rece...cum pot sa iau in serios pareara unui om care manelizeaza vw cu folie neagra jante din targ si fac pariu ca xenoane afeter market... ca sa iti explic de dece zice andrei ca o sa fie mai bun...e simplu daca ai 3 clase. Daca Ana (porsche) are 2 mere si Paul (bmw) are 1 mar jumate...Cand Ana o sa aibe 3 mere o sa aibe mai multe sau mai putine ca Paul ? Ps:nu ma astept nici sa raspunzi nici sa intelegi. Pana una alta eu, care dupa cele 3 clase ale tale sunt prost, vin cu argumente si cu pareri pertinente. Tu stai ca tatele la tara si dai cu barfa despre lucruri pe care nu le intelegi si care in mod cert te depasesc. @bmw Am fost si le merc..si sincer nu cred ca "am fost cu totii". Cultura te auto este sub 0. Daca atat iti screme tie mintea sa spui ca un constructor a "trisat" ca a facut o masina mai buna, imi arata clar ca nu am cu cine vb de masini. Poate trebuiau cand au terminat masina sa mai adauge 200kg de balast ca sa nu se supere bmw. Cum poti TU sa afirmi ca propulsorul e mai bun? Leai condus ??? Leai testat 100k km sa vezi care e mai fiabil, mai rezistent...Este aberant ce zici...Ca sa nu mai zic ca e pacat pt voi ca fani sa bagati Mizeria aia de x6 langa un x5 care chiar e un SUV de top.

Ok , nu zic nimic de BMW . La fel pot afirma de Cayenne , lai condus , esti sigur ca e mai bun ca X6M , ca e mai fiabil ca Bavarezul ??? Cati ani ai way baiete ???

Greu cu designul... si mai greu cu aprecierile. A fi subiectiv sau obiectiv in astfel de cazuri, cand discutam de reusita unui design auto contemporan, este ceva ce tine de criteriile de apreciere. Mai pe romaneste... ori cunosti, ori nu te bagi. Dincolo de a aprecia un model sau altul (si ma voi referi strict la design, pentru ca de alte capitole nu are sens sa discutam... toate sunt bune, performante, senzationale si aproape egale in ochii unui utilizator normal, nu cine stie ce mare specialist in dinamica si pilotaj sportiv) pe criterii de genul "sunt fan BMW, sau Audi, Sau Porsche sau Mercedes" etc, exista criterii cu adevarat valoroase, doar ca trebuie sa le cunosti. Personal nu am fost niciodata un fan BMW. Desi s-a mai schimbat ceva pe acolo in ultima vreme si lucrurile par a merge intr-o directie buna, designul BMW nu este atat de excitant pe cat ar putea fi si spun asta bazandu-ma pe datele "geneticii" marcii bavareze, una foarte bogata si cu traditie, aproape la fel de buna ca cea a rivalului Mercedes. Porche, pe de alta parte, a conservat inteligent cel mai valoros element al "culturii" sale: forma "de broscuta". Este un handicap care s-a transformat in timp in element forte, atuul absolut al marcii. Acum vin si va intreb: cum ar fi trebuit sa arate Cayenne in viziunea voastra? Din cate vedem niciun suv modern nu debordeaza la capitolul originalitate, poate inafara lui Lexus RX, dar aici vorbim clar de o originalitate fortata a unor linii de detaliu urate. Categoric Cayenne nu a fost si nici acum nu este un fat frumos al lumii auto, dupa cum Panamera este un broscoi destul de urat. Daca Aston Martin ar face un SUV similar atunci cu totii am avea un termen real de comparatie in ceea ce priveste frumusetea unei caroserii SUV. Consider, si cred ca sunteti de acord, ca Aston Martin produce cele mai frumoase masini la ora actuala si, un astfel de suv ar da sensul unei comparatii pe teme de design, cel putin la un mod serios. Pana atunci insa, la o simpla comparatie proportionala, cat si la una de detaliu, de linie a elementelor, cat de urat ar putea fi considerat Cayenne, tot nu va putea fi la fel de banal ca BMW, atat de lipsit de proportionalitate si de fluiditate ca un X5, cel mai neinspirat suv mare (pt ca mai exista si X3, catastrofa catastrofelor suv). Si totusi, sa nu subestimam noile generatii BMW. X1 e chiar interesant, desi tributar unor detalii chinuite, macar mizeaza pe ceva originalitate. Eu cred ca noul Cayenne, chiar daca clar nu merita 10, ci cel mult un 7-8, este mult peste vechea generatie care chiar era urata ca porcul, iar marele plus este tocmai spatele care acum are o linie, chiar daca nu cea mai inspirata.

Arata mi unde am zis ca motorul de pe bmw nu e fiabil cu citat te rog... plus ca porsche ara garantia motoarelor de pe modelul anterior (este acelasi motor). Sunt multe cu peste 250k km si sunt in stare perfecta. Tu in schimb razi de un motor care si a dovedit deja capacitatile si lauzi orbeste un motor aparut acum 4 luni...

@george ; priveste mai bine masina, apoi munceste sa ai una , iar referitor la: folie, jante si xenoane - fiecare dupa posibilitati. Cat despre statul la tara iar ai dat-o in bara,poza este de la bunici (si chiar de ar fi asa ,la origine toti suntem de la tara,mai putin specia,,taran de oras'', cine cunoaste versurile isi da seama despre ce vorbesc), sa nu mai vorbim de studii si alte amanunte ( ..leai condus .. etc ) asa ca nu mai fi penibil si lasa parerile ,,pertinente'' .

Mi a placut commentul, foarte pertinent si argumentat...cu o mica remarca. Primul cayenne a fost cu adevarat urat...insa facelifturile au imbunatatit foarte mult designul...Adica daca in baremul meu de note primul avea 4-5, faceliftul 7 iar asta 8,5. Strict exterior. Cu mentriunea ca pe actualul model merg mai bine culorile mai inchise.

Scuze dar si tu si Mirce Mester gresiti X6M si X5M au aparut acum 7-8 luni in urma nu patru cum ati scris voi. Si de BMW nu ma indoiesc de fiabilitate , deoarece Porsche si Audi si toti rivalii la un loc nu au 45 de premii la International Engine, cat are BMW . Eu nu scriu despre BMW de pe testele cu spaga cum sunt toate facute , eu am avut BMW E46 si stiu ce inseamna un motor de BMW , . Cand ajungi in zona de 6000 rpm motorul nu moare dar dezvolta rapid si puternic putere cu randament constant de la vreo 2000 RPM la 6000 RPM asta inseamna ceva , sa incerci sa faci asa ceva un un Nissan sau alta masina am scris Nissan ca am incercat asa ceva cu un Nissan imi parea ca sare motorul de sub capota la 6000 RPM si inca Nissanul avea 8000 RPM pe BORD. si BMW-ul aveam 7000 RPM. Asa ca stiu eu motoarele de BMW ce inseamna .,

Am una, nu mi trebie momentan doua. NU rad de cel care are logan, RAD de cel care are logan dar vrea sa il faca mercedes cu 5 milione in targ. Nu am zis ca esti de la tara dar se vad frustrarile. Am zis ca barfesti ca tatele de la tara. Nu ai reusit nici acum sa spui ceva folositor omenirii, mai incearca. Repetitio mater studiorum est.

promotorul penalizeaza cutia imprecisa,voi o laudati,astept si parerea de la auto motor si sport

Există o mică mare diferenţă între testul Promotor şi testul Automarket. Cel de Promotor e Cayenne S, cel de aici e Cayenne Turbo. Confirm faptul că transmisia versiunii Cayenne S testate în Grecia nu era nici pe departe la nivelul celei de pe Cayenne Turbo. Am împărţit aceeaşi maşină cu Tudor Bratu, redactorul-şef de la Promotor. Eu zic ca testul Promotor cu noul Cayenne Turbo, care va apărea în numărul viitor al revistei respective, va certifica tot ce scrie în testul nostru. Punem pariu? :) @TLP Promotor si Automarket sunt două publicaţii respectabile care au ieşit de mult din epoca de piatra a presei auto din România. Revenind la ce spui, aştept să ne faci o predică :)

Ar fi placut sa faceti si un video test...doar ca parere

Mai AUTOMARKET , sa zici ca acest suv este SUVERAN , atata vreme cat BMW X5 a fost si este referinta segmentului , este un lucru naspa . La exterior sincer gusturile nu se discuta , dar parerea mea ca X5 arata mult mai bine , iar la interior acelasi lucru . Cei de la Porshe au dat din lac in put , acest SUV arata mai rau ca primul atat la exterior cat si la interior . La performante BMW a dovedit tot timpul ca este peste concurenta , bravo lor .

Apropo pentru cei care se intreaba cand a aparut BMW X5 , X6 M . Aici da cineva un comentariu pe 13. 12. 2008 http://www.automarket.ro/masini-noi/bmw/x6-60/# , deci are cam 14 luni .

Inainte sa spuneti ca "au copiat pozele" poate o sa va ganditi ca Porsche Romania a vrut sa-si faca publicitate si ca Porsche "ala mare" a organizat un drive test in Grecia pentru asta .. test la care poate au fost invitati jurnalisti din multe alte tari.. apropo' ... s-a decis cine bate ? .. brusli sau vandam ?

Va rog frumos mai cititi odata ce am scris eu despre ce zic cei de la Promotor. @AUTOMARKET Voi ia-ti dat la design 9/10 la Porsche si eventual la BMW-uri dati 7-10 sau 8-10. Dar va rog sa cititi cat iau dat cei de la PROMOTOR noului Cayenne chiar daca nu e Turbo S e aceeasi caroserie . Citez promotor : "Dar, dacă vei găsi această maşină perfectă, sigur se vor găsi unii care să comenteze ceva de design. Asta se va întâmpla în anii ce vor urma cu acest nou Porsche Cayenne, care, cred eu, va fi supus criticilor de design chiar şi peste cinci generaţii."

D-aia e viaţa frumoasă, pentru că avem opinii diferite :) Uite, ăştia zic ca noi: http://www.autospies.com/news/EXCLUSIVE-2011-Porsche-Cayenne-Goes-From-Ugly-Big-Fat-Fatty-To-Lean-Pretty-Good-Looking-X5-Beater-54316/ Poate să-ţi placă sau nu, eşti liber să-ţi exprimi ideile.

Ok, mersi mult ca nu stergeti chiar tot ce scriu. Am vazut articolul autospies, si vreau sa zic ca si ei sunt o revista ca si voi nu e nici o diferenta intre toti , sau ca merge vorba de autobild.de sau top gear( ca au fost prinsi cu mata-n sac de vreo cateva ori), toate sunteti reviste si sunt convins ca pe marketing traiti toti. Parerea mea cel putin ce tine de exterior , X5M arata cu vreo 2 clase peste Cayenne , chiar mii interesant de ce oare aleg oamenii BMW X5 si nu Porsche Cayenne ??? Sau cine are 70 000 euro nu-si permite inca vreo 5 mii sa-si cumpere "masina perfecta" cum o numiti voi Cayenne ? Sau cum credeti cine o sa aiba bani sa dea 110 000euro pe X5M nu o sa-si permita sa mai puna 10 000 sa-si ia Cayenne daca tot ziceti ca e perfecta. Sunt sigur ca Cayenne cum nu a avut succes pana acum vs X5 , nici de acum in colo nu o sa aiba cu asa un design de Huyndai, calitatea masinii nu o comentez sunt de acord ca e de 5 stele , am incredere in Porsche sau Audi sau Mercedes-Benz toate au calitate Germana Premium.

Uneori cred ca nici nu ar trebui sa te obosesti in a raspunde. Personal, din punctul de vedere al calitatii testelor facute, in presa scrisa de specialitate as plasa PM (chiar nu vreau sa le fac reclama, asa ca nu le voi scrie numele intreg) la un nivel mai degraba submediocru. Cat despre versiunea online pot spune ca este cu mult sub nivelul vostru incepand de la modul de prezentare ale site-ului si terminand cu calitatea informatiilor. Nu o spun in termen de lauda, o spun pt ca la un moment dat (dintr-un motiv care uneori ma enerveaza si acum) am decis sa nu mai frecventez Automarket. Neputand sta departe de "lumea" auto am incercat sa caut alternative. Practic singura concurenta reala sunt cei de la PM, dar formatul site-ului, informatiile si cam tot ce tine domeniul asta mi s-au parut net inferioare. In ceea ce priveste testele au si ei unele reusite (Clio RS de ex) dar de multe ori sunt slabute (nu spun mai slabe ca ale voastre pt ca si pe AM unele teste sunt seci). PM are un singur atu in fata Automarket: testele multi-marca, acolo unde se pun fata in fata diferite modele. Sper totusi ca in viitorul apropiat sa vad si pe Automarket astfel de teste, sa-i avem pe Bruce Lee si pe Vandame fata-n fata (cum are colegul @unkle placerea sa spuna).

Au raspuns apelului meu 76 persoane (MULTUMESC). Dintre acestia 84%!!! au dat un vot IMPOTRIVA aplaudacilor BMW. Concluzionand le-as putea transmite un mesaj celor 16%: COMENTATI PERTINENT SAU ABTINETI-VA! MAJORITATEA este deranjata de aberatiile voastre!!! O zi buna!

Unde ai facut sondajul ca eu nu l-am vazut . Daca as face si eu sondajul pe bmwforum.ro rezultatul ar fi invers .

Mersi omule. Mi`ai luminat ziua cu commentu' tau.=)))

Nu știu de ce în țara asta toate merg prost

AR TREBUI FACUTE MARI SCHIMBARI LA DACIA LOGAN CA PREA REPEDE SE DARAMA DUPA UN ACCIDENT

da, ar trebui sa bage in logan tehnologie de la porsche :)) @C-G-C --- brusli s-a facut praf pe vandam ( vezi stirea cu cursa de 24h de la nemti :P) Automarket nu a facut teste comparative pana acum si cred ca-i cam dificil sa inceapa cu asa ceva pentru ca ar "strica" un pic specificul testelor de pana acum. Desi aici brusli nu se arde in direct cu vandam, la fel ca pe circuit si prin alte publicatii , cred ca imaginea generala data de notele acordate este edificatoare.

A fost si va ramane cel mai luxos SUV de pe piata si cu performantele cele mai bune, nu mai vb de X5 k e varza la majoritatea capitolelor. Design ext depasit, in int are bordu de la seria 5 din 2004, cutie de viteza slaba si pe deasupra cu masa mai ridicata. ↲Cayenne cu 500 mai bun decat X5M, de Cayenne TURBO S nu mai zic nimic k nu o sa aibe concurenta.

http://www.carversation.com/2010/01/07/video-porsche-cayenne-vs-bmw-x6-m-vs-infiniti-fx-vs-range-rover/

Ba frate daca nu stii nu mai vorbii. Ca si lux Porshe asta e praf fata de cel vechi . La performante este in spatele lu X5 M . BMW X5 M are deja un an jumate , pai Porsche , acum trebuia sa fie peste X5 M . Nu mai zic ca arata ca dracu fata de cel vexchi ,/

sunteti varza, nu trebuie decat sa recunoasteti realitatea asta daca nu vreti sa fiti penibili. De Cayenne Turbo S ati auzit? Stiu k ptr voi un bmw din 93 e cea mai buna masina.

Echipa BMW Motorsport a reuşit o revenire triumfală şi a câştigat ediţia 2010 a celebrei curse de 24 de ore de la Nürburgring, desfăşurată pe celebra variantă Nordschleife.

de ce imi cenzuratri comentarile mai securistilor? sau sunteti ruda cu o parte din useri?

ce legatura are cu articolul?

Nu te chinui sa le explici degeaba ca astia cu Audi si Porsche li se pare ca bat Bavarezii la tot. Cel putin BMW e masina care TEHNIC e NET superioara concurentilor. Cele mai bune motoare din lume se regasesc pe BMW , unele dintre cele mai bune cutii de viteze din lume se regasesc pe BMW si Porsche. Pana si ambreiajul la BMW functioneaza perfect , directia e de precizie chirurgicala , Suspensiile sunt perfecte , cum taie curbele BMW-ul audi trage aer. Sunt multe de vorbit dar trebuie de demonstrat sa-i conving pe fanii adio ca adio e sub BMW.

Spe deosebire de BMW,Porsche pastreaza de 70 de ani aceleasi linii de design,cu succes.BMW a schimbat liniile de 3 ori in ultimii 20 de ani ca sa revina de la ce a pornit ,cumva interpretari ale ,,ursuletului'',pt. ca ce le-a facut americanul ala cu seria 5 din anii 2000...v-a ajuns! L a bani ,modelele de mijloc ale SUV-uilo mentionate sunt ...cam acolo,dar Posche e muuuuuuult mai exclusivist,BMW au toti tiganii pt. ca asa au vazut ei la televizor,insa Cayenne-ul e pt.cine cunoate!

Atata poti aplaudacule? La 40 de ani, cati zici ca ai, comportamentul tau denota un grad de inteligenta mult sub media unui om de varsta ta. Este incredibil cat de rupti de realitate sunteti, incredibil!!! La 40 ani... comportament de primata nu alta! P.S.: Cursa de anduranta de la Nürburgring nu are nici 50% popularitatea cursei de la LeMans (majoritatea o folosesc ca antrenament pt ce se intampla in Franta). Acolo se da adevaratul examen si se declara campionii. Ma gandesc ca daca nu stii pana la varsta asta macar sa stii de acum in colo.

Acuma citind articolul, si chiar si fara, dar in schimb daca ai habar cat de cat de domeniul auto, si ai mai auzit de Cayenne, nu ai ce comenta. In schimb am tot citit comment-urile unora si a altora :)))......WOW !!! :)).....asa mare e gradinal Domnului, da ce ii mai trist e ca aia mai prosti ii sar gardu.....pe bune......peste tot numa de "isteti" dai. Are dreptate C-G-C ca astia cu BMW se precipita cand nu le este laudata marca. Eu as gasi o explicatie psihologica: astia care au in cap nu BMW, parte din ei nici macar nu stiu ce inseamna BMW, de unde vine indicativul, Pun pariu ca nu au habar nici ce au pe capota, sigla aia ce reprezinta. Ei se pricopsesc cu niste pareri auzite de la unii si de la altii, gen: "nu este adevarat daca nu ai BeeMWeu....ca atunci poti D-zeu pe roti....si sa poti ajunge ciumeg, ciumpilic si toate alea.....si bine-nteles....sa ai folii pe geamuri". Bun, ajungi astia sa isi cumpere BMW....ma rog, pisicutza din aia cu 450.000 de km in bord, si aia dati inapoi, da cu 250 de euro sa aiba BMW. Alti pot mai mult, adica isi iau un "cinciar" (ca l-am auzi pe unu intr-o zi si am crezut ca ma prapadesc de ras cata mintea si ifose avea in cap) dar pe urma rabda de foame ca sa bage niste benzina pentru o tura duminica. Buuuun....si cand toti astia frustrati cu BMW, aud ca le este jignita marca aia de suflet sau aud de alte masini care sunt la fel de bune, se trezesc cumva ca tampii din euforia lor de BMW-ist, si pun pariu ca simt asa o frustrare, in sensul ca: "baaaaiii tata, bmw nu mai e asa tare ? am fost prostit ?! puteam sa imi iau altceva la fel de bun dar poate cu bani mai putini sau intr-o stare mai buna ?!" RASPUNS SEC: DA!!! Nu este D-zeu daca ai BMW, nu esti mai destept, nu esti deloc mai bun decat altu din trafic daca tu ai BMW !!! AM ZIS !!!! :))))

Nu conteaza popularitatea ma , coteaza ca BMW cu al sau M3 , a facut AUDI R8 si Porsche . Asta in conditiile in care a revenit dupa multi ani .

Te oftici ca un amarat, jignesti ca un bizon, mie mi se rupe, ca nu sunt fan nici BMW nici Audi si culmea nici alta marca, am doar preferinte pe grupe, ca dovada am scris mai sus ca in categoria asta Cayenne Turbo cred ca este referinta in clasa cu toate ca 3 ani am avut primul model de Cayenne S si mai mult am de reprosat decat cuvinte de lauda, a fost cam petarda pana la facelift. Ca brand per total BMW este putin superior Audi prin sasiuri si motorizari de mult timp, Audi a facut progrese enorme dar nici BMW nu sta pe loc si mai exista si Mercedes si Lexus care au si ei atuurile lor. Asa ca lasa-ti frustrarile deoparte, ca jignirea e arma prostului cand nu mai are argumente.

Bai maghiarule , nu zice nimeni ca daca ai BMW esti cel mai tare . Noi spunem ca bmw este peste anumite marci si avem si argumente . Tu si altii daca nu va place nu este o tragedie, iti place SUV PORSCHE care in prezent are aceeasi tehnologie Touareg si Audi Q7 , bravo, e treaba ta . Iti place ca Porsche are aceeasi "fata" de 30 - 40 ani , e treaba ta .

Ei mai bine si-ar cumpara BMW-uri sa guste din puterea BAVAREZA si nu s-ar certa cu noi

si eu sunt fan Bmw, am o pisicuta din 92 e cu numere de bulgaria da sunt jmeker, pe toti ii fac. Am multe cruciulite si odorizante folosite de alti. Da am bmwu.

de ce il lasi pe BMW sa scrie numai prostii.

Nu inteleg un lucru : Dc toata lumea se agita atat de mult pe aici cand in RO nu se mai face diferenta intre BMW,AUDI,MERCEDES,VW....toate ajung la aceleasi lucruri aproximativ...daca e sa o luam pe comparatii ,va dau un exemplu de masina sport si SUV in acelasi timp: FX50S ca o critica toti ca e mai joasa etc...dar stiti ce capacitati de modificare are masina?...Cayenne si el e foarte tare,motor bun ca si la restul,dar nimic deosebit... In 2004 mi-am luat un X5 cu motor 3.0d ,foarte tare masina,iar in prin 2007 am zis sa o dau sa iau si eu un Cayenne cum are lumea buna :)) , prostii,mi-a parut rau sincer, nu se compara deloc una cu alta...dar in fine,sunt multe probleme de discutat,in principiu transmisie.... Acum dupa un ghinion in familie(deces- mostenire) detin un Tuareg v6 in afara de alte 2 automobile... si ea e tare masina si merge excelent insa pt necunoscatori : Toate masinile sunt scoase pe piata pt satisfacerea tuturor claselor,in special cea sportiva... Suv-ul tot suv va ramane,tot greu... Cayenne parerea mea este o masina buna dar doar pt a poza,pt fite, cum majoritatea pt asta o cumpara,de asemeni si X5 e la fel si etc marci...incercati sa fiti realisti,nu stiu cati dintre voi au condus o masina de genul,sau au una a lor, sau chiar detin permisul... Laudele sunt de meritat pt porche ca a trecut si la alte clase, insa nu e de nasul lor,parerea mea...Imi doresc mult sa achizitionez in curand FX50S si poate reusesc dupa ce-mi vand tuaregul si mai pun ceva.. Daca aveti ocazia mergeti cu acea masina o data si apoi cu un Cayenne...incomparabil.....Iar daca discutam de cel mai bun SUV : Toyota Land R. este mult superioara(model 2008) cel nou .... Succes certaretilor si incercati sa conduceti masinile respective pt a va da cu parerea despre ele,daca merita 10 sau nu... Cayenne pt mine e o masina de nota 8!!!! Performanta 8 Stabilitate 8 Frumusete 7,5 Siguranta 9 Surprize vor exista mereu...

ma ca tot va bateti aici...ati conduc vreodata asa ceva?:D si ma refer la modelul turbo din 2009?stiti ce inseaman sa ai 500 cai sub capota? ca certati ca prostii nici nu stiti cu ce se mananca...daca nu vi`l permiteti faceti macar un test drive( asta desigur daca o sa va lase aia de la porsche:))) ) si apoi reveniti cu un comment.o seara frumoasa.

X5M a fost surclasat in testul facut de AutoBild de vechea generatie Porsche Cayenne Turbo(Timp mai buni pe circuit-peste 2sec fata de x5, frane mai eficiente, tinuta de drum superioara), singurul capitol unde BMW s-a impus(la limita) fiind sprintul 0-100km/h.CU siguranta noua generatie Cayenne e superioara vechii generatii, asa ca BMW ramane si mai in spate acum...

1) Consider ca titlul de SUVeran se potriveste mai bine la un Land Rover Freelander. 2) Vai ce de butoane si butonase are. 2 zile iti ia numai sa le inveti pe toate,apoi pana te obisnuiesti. 3) Ergonomic vorbind,gps-ul nu are ce cauta acolo. Observ ca pentru prima oara Mircea Mester a lasat mai mult de un comentariu. De ce a-ti acordat atata atentie articolului acesta ?

pentru ce un calificativ de 4.9 pt masina asta?