Chevrolet Trax

Ador suvuletul asta,imi place mai mult decat mokka,captur,juke. Sper sa-l am in garaj cat mai curand.

puteati sa dati orice titlul la acest articol, numai "Afacerea" nu....sau poate afacerea GM. De ce nu este afacere: - pret destul de mare raportat la dimensiunile sale iar spatiul interior pentru ocupanti e minuscul, m-am urcat urcat intr-unul si mi-am amintit de vechiul Matiz -interiorul, pe langa bordul de motocicleta, e foarte ieftin la senzatie, multe plastice sunt aproape jenante, similare cu cele din Logan. - diferenta ca pret fata de Mokka ar trebui sa fie mai mare In rest cine vrea sa spuna ca si-a luat SUV si il va folosi in majoritatea timpului in spatiul urban (foarte tare e ca articlolu precizeaza faptul ca spolilerul fata atinge la rampe pe jos :)) e binevenit sa scoata 19.000 din buzunar

@Scrooge Faptul ca tu esti hater GM nu inseamna ca masina asta e rea,parerile tale sunt egale cu zero. Baietii care au facut testul nu s-au plans deloc de spatiul interior ,,Trax are un interior primitor, iar patru sau chiar cinci pasageri se vor simţi ca acasă.'' Masina arata bine si are un pret decent.

@fluence, este dreptul fiecarui utilizator sa creada si sa exprime orice vrea! Chiar si daca ne-am sui tustrei la volan, s-ar putea sa nu simtim acelasi lucru, sa nu impartasim aceleasi senzatii. Eu, unul, ca fost prestator de GM Korea, afirm cu tarie ca masinile nu sunt rele, vorba ta, dar nici formidabile...Trax nu l-am incercat, sincer, dar observ ca a ramas aceeasi problema cu cutia manuala la aceasta filiala GM...Inseamna ca Bogdan s-a lovit de acelasi inconvenient. Cand schimbam vitezele pe fostul Aveo, aveam impresia bizara ca scormonesc cu un ciocan intr-o lada plina de cuie. Si uite ca redactorii l-au remarcat ca singurul minus demn de luat in seama! In rest, trebuie apreciata...fiabilitatea neasteptata a acestor Chewoolet-uri. Am recondus de curand, dupa cativa ani, masina pe care o vandusem cuiva apropiat si m-am crucit cat de bine se comporta in continuare, iar materialele interioare nu sunt deloc "jenante", dragul meu Scrooge! Cutia, da, fara discutii...Ce vreti, am subliniat si cu alta ocazie: "manuale" ca la Toyota si "automate" ca la GM nu vor exista in veci de veci! Poate fi doar o opinie subiectiva, dar, avand in vedere ca am avut de-a face pe viu cu ambele variante si ca multi specialisti se pronunta identic, voi ce ziceti: gresesc?...Si cum "manualele" mi se par tot mai enervante in acest trafic cotidian extrem de fragmentat si inconstant la capitolul viteza, mai ales in metropole, realizez ca niste baieti destepti parca ar fi prevazut, in urma cu vreo 80 de ani, exact ceea ce ne-ar trebui in viitorul curent...

Nu sunt hater GM (mai ales ca am avut Matiz cu multi ani in urma:), nu sunt haterul nici unei firme. Doar mi-am exprimat o parere despre o masina pe care chiar am atins-o. Nu am condus-o de aceea nici nu mi-am spus parerea despre tinuta de drum. Dar de urcat in ea chiar m-am urcat, iar afirmatia "te simti ca acasa" mi se pare mai mult decat fortata, probabil doar daca stai intr-o garsoniera confort 3.

Daca tie 19.000 de euro pt "carabusul" asta reprezinta un pret decent inseamna ca ori esti foarte bogat, ori esti foarte............ Totusi nu cred ca esti f bogat avand in vedere nick-ul tau: fluence.

@Scrooge Ce treaba are frate GM -ul cu Matizul? GM a cumparat Daewoo mult dupa ce Matizul a fost lansat, prin urmare nu vad de ce ne tot spui ca ai avut Matiz? Poate vrei sa justifici o evolutie care in cazul tau s-a rezumat doar la o masina mai mare. In al doilea rand de ce trebuie cineva sa fie "foarte...." doar pentru ca raportat la simturile, nevoile si bugetul lui considera bun un pret pe care tu il consideri mare ?!!! Nu zice nimeni sa nu-ti exprimi parerile dar fa-o fara sa-i jignesti pe cei din jurul tau. @Automarket Dincolo de calitatile masinii, cred ca e cam mult sa spui ca-i o afacere, mai ales avand in vedere faptul ca retragerea marcii din Europa va duce inevitabil la scadera valorii de reavanzare care si asa nu e una excelenta. @Flunence "Hater"??? Desi ïti "sheruiesc" si "asum" cele pe care le-ai postat caci ele "fac sens" si nu vreau sa-ti contest nici "back - ground" -ul, nici "expertiza", iti spun ca ROMGLEZA confera un caracter stupid si celor mai juste afirmatii.

Nu mi-a placut niciodata Chevy cu exceptia lui Corvette. Acest pseudo-vehicul pe nume Trax e absolut inutil. Colac peste pupaza e produs de un constructor ca nu exista in Europa, iar peste putin timp va fi istorie pe Batranul Continent. Care-i afacerea?

@slVW_83.Simplu.Este o afacere proasta !

@Scrooge Prietene,pretul de baza pt Trax e 15.500,nu te obliga nimeni sa iei o versiune scumpa.Daca 19.000 euro,cat costa modelul testat ti se pare un pret prea mare,atunci 18.000 pe un nissan micra cum mai e?? Poate ne spui si noua care e legatura dintre Matiz si GM? A zis si @Misha,cand Matizul a fost conceput,Daewoo nu se afla sub tutela GM. Te rog sa fii mai atent pe viitor ce ..... mananci pe aici.

daca aratania asta cu spatiu minuscul si utilitate ZERO e '' AFACEREA'' inseamna ca Dacia Lodgy e POMANA ;)

@BaditzaEx ''aratania'' ? pai juke cum mai e? :))

@sIVW_83 pseudo = fals, nu vad de ce trax e un "pseudo - vehicul", arata a vehicul dar nu te poate duce dintr-un loc in altul sau cum?! Sau doar VAG fabrica masini si restul nu? te-ai intrebat vreodata ce parere ai avea despre un anumit model daca ar fi fost scos pe piata de VW si nu de Nissan sau Peugeot sau oricare altul?

De ce lipseste Renault Captur la rubrica cu notele din "Am testat în acelaşi segment" ?

mda se vede clar ca anumiti oameni habar nu au istorie auto elementara. Am facut referire la Matiz pentru ca actualul Chevrolet Spark este continuatorul acestui model, mai bine zis foloseste o paltforma imbunatatita a Matizului. Mie Trax mi s-a parut apropiat ca spatiu interior de Spark, mai ales ca are si elemente interioare luate de la acesta (am zis Maitz sub forma de gluma, dar se pare ca lumea e limitata in a face conexiuni. @Misha.....daca cultura ta auto e pana la genunchiul broastei, nu emite propozitii de genul "ce treaba are GM-ul cu Matizul ?" GM a colaborat cu Daewoo inca de la infiintarea diviziei de automobile, (vezi Cielo-Kadett, Espero-Ascona), caci Daewoo are/ avea mai multe divizii de la ace de cusut pana la tancuri, si chiar daca initial nu s-au implicat in proiectul Matiz, prin dezvoltarea Sparkului si explicatiile de mai sus gasesti si legatura dintre GMsi Matiz

@Scrooge Tu chiar nu realizezi cat de lipsite de logica sunt propriile tale afirmatii. E greu sa le pui cal la cap, dar, incerc totusi, de dragul conversatiei. Spui ca GM nu s-a implicat in proiectul Matiz si dupa aia ma acuzi pe mine de lipsa de cultura auto cand iti spun ca n-au avut nicio treaba cu modelul respectiv, invocand faptul ca, imediat dupa preluare Spark lansat pe aceeasi pltaforma. Pai ce era sa faca sa renunte la un model care s-a vandut atat de bine pur si simplu? Pana la urma ai avut Matiz nu Spark, iar cu Matizul GM chiar nu a avut nicio legatura. Afirmatia ca nu urasti GM pentru ca ai avut un model GM ar putea avea o noima. Asa numai tu vezi o noima! Respingi acuzatia ca manifestI o ostilitate permanenta fata de GM, invocand faptul ca ai avut o masina Daewoo, companie care, chiar daca nu era detinuta de GM la momentul lansarii masinii respective, iar GM nu s-a implicat in dezvoltarii modelului respectiv, a colaborat cu GM la dezvoltarea anumitor modele. Nimic mai penibil! Adica, daca Toyota a colaborat cu VW, un posesor de VW nu are dreptul sa deteste Toyota, ori invers! Apropos de Toyota si fara o legatura directa cu stirea asta, ci doar cu VASTA ta cultura generala, despre motorul ala de 1 l pe care datorita IMENSEI tale experiente in domeniu il considerai mai slab ca cel de pe Matiz, te-ai mai documentat? Sau si aia de l-au premiat au fost niste tampiti care au indraznit sa-ti contrazica cultura auto care depaseste evident genunchiul broastei. Numele sub care postezi a apartine unui personaj dickensian extrem de rautacios si morocanos . Ai fi putut foarte bine sa te numesti Screech din cand in cand pentru ca ai ceva din amandoua personajele! Cu mentiiunea ca, pe parcursul derularii povestii, Dickens reuseste sa-si transforme eroul intr-un om cumsecade, in timp ce fraierul clasei ramane mereu fraierul clasei.

@Misha....tati las-o mai usor cu "bombonicile" ca elucubrezi numai aberatii. Intrebarea adresata mie daca nu stii sa citesti era "ce legatura este intre GM si Matiz ?" nu daca GM-ul a creat Matizul, si cred ca am raspuns in asa fel incat si un prescolar sa inteleaga. Iar in privinta acelui motor de 1 litru de pe Aygo, sunt n-spe mii de foruri/comisii in toata lumea care acorda premii anual si o cam fac ciclic, uneori si in functie de interese, din acest motiv nu ma intereseaza sa retin nici un premiu. Pentru mine a fost unul din cele mai proaste motoare (si cutii de viteze) cu care am mers eu vreodata si poti sa-mi aduci 10 trofee ca nu ma intereseaza. Iar in privinta nick-ului atata timp cat nu ma cunosti in viatza reala nu mai lua anumite substante care sa-ti dea impresia de legatura dintre mine si presonajul din poveste. Eu nu am comentat asa la misto ca nick-ul tau se termina in litera "a" la fel ca majoritatea (sa nu intelegi ca am zis toate ca esti in stare) numelor feminine din limba romana si ce rezulta din chestia asta.

E o masina corecta si cine carcoteste ca e scumpa, il invit sa configureze un Yeti cu dotari si motorizari asemanatoare ca sa vada cu cat e mai scumpa. Asta in conditiile in care si Yeti se bazeaza pe materiale interioare tari, iar ca design e mult sub Trax. Personal nu cred ca materialele tari sunt un minus atata timp cat imbinarile sunt facute bine. Materialele gumoase sunt ceva in plus, e adevarat, insa nu cred ca-s multi care sa le frece ca lampa lui Aladdin. La urma urmelor si majoritatea producatorilor de volum japonezi, coreeni, italieni, francezi si chiar cehi (aici ma refer la majoritatea modelelor Skoda), folosesc la interior materiale tari (in proportie de 60-70% daca nu mai mult).

Vezi ca Yeti e la alta clasa. Nu compara mere cu pere. La capitolul "pret de achizitie" ti se face referire si la concuretii directi. Desi nu se mai fabrica (pana acum cateva luni se mai gasea pe stoc), vechiul SX4 a fost pentru o scurta vreme un potential concurent, iar la un pret de 15.000 de euro aveai inclusiv 4x4 pe el. Varsta "l-a penalizat" si a fost inlocuit cu un model nou, mai mare si masi scump.

@ Scrooge 100 % Screech! Aplauze!

Salutare tuturor, Am achizitionat un Chevy Trax, versiunea Diesel 1,7l, cu cutie automata. Kilometri parcursi - 250. Din motive financiare aparute fulgerator sunt nevoit sa pun in vanzare masina. Dotari suplimentare - pneuri iarna Fulda (cele de vara Continental), carlig remorcare, vopsea metalizata, covorase interior silicon, tavita portbagaj, taxa de mediu achitata cat si celelalte taxe. Pretul total cu toate dotarile amintite m-a aruncat la circa 22000euro, insa poate fi al vostru undeva la 19000-19500euro. Daca este cineva interesat: 0722624211 Cu stima, Cosmin Musat, Timisoara

@musatcosmin - motivele fulgeratoare ar fi anuntul ca se retrage marca din europa si in 2015 masinile voastre o sa valoreze fix doi lei 50 ? Plecati cu caricaturile astea de aici, dupa daewoo la muzeu ...

@razvanis Poate ne spui si noua de ce e caricatura Trax?? Mda,mentalitatea romanului indobitocit.....

Ma intreb cati dintre voi cei care aruncati cu ra*** in marca asta chiar ati condus o astfel de masina. Nu spun ca este o minune a ingineriei si ca este best ever doar ca din EXPERIENTA mea, este o masina corecta. Conduc de 2 ani si jumatate un Chevrolet Captiva cumparat de nou. Pana acum am 168 000 de km facuti, timp in care am platiti revizii, becuri si o mica componenta de la coloana de directie. In rest, este o masina confortabila in care ma simt excelent. Pana sa o conduc nu am avut o impresie pozitiva despre Chevrolet. Asa ca, stimati conationali, va sugerez ca sa va dati cu parerea despre lucruri pe care le experimentati. Altfel nu sunteti mai presus de aceia pe care ii huliti care tot apat pe la tv...

GM retrage Chevrolet din Europa incepand cu 2016. Asa ca ... :) Ca sa nu mai zic de calitatea si performanta indoielnica. Succes la cumparaturi si un 2014 minunat va urez!

Băieţi, am ales să vă adresez ultimul text pe 2013 pe un topic GM, cum altfel? :) Serios vorbind, prin prismă auto, 2013 mi s-a părut un an obositor, dominat de patimi sterile şi de conflicte puerile pe AM…Dar nu mai concep aceste “deviaţii de conduită”, pe bune! Aceasta va fi surpriza de proporţii pe care le-am pregătit-o detractorilor mei pentru anul următor şi pe care am anunţat-o din timp: vor fi întâmpinaţi de un nou…@inexorabil, cvasi-atipic! Adică voi scrie mai răruţ, că-i mai drăguţ :D Şi nu voi mai “sări” cu replica nici dacă voi fi făcut albie de porci. Am epuizat tot ce-am avut de spus pe tema disensiunilor de opinie! Voi încerca să mă concentrez şi să mă limitez la subiecte care privesc corporaţia mea de suflet, aşa şchioapă moral şi în derivă profesională cum este acum (dar, dacă gafele vor fi tot uriaşe, atunci pa şi pusi automobilism, o s-o dau pe biciclete!), şi eventual să-mi expun viziunile în cadrul articolelor generaliste, informative şi/sau educative. Cine crede că voi încălca acest legământ, să mi-l pună în faţă drept dovadă în caz de flagrant! Rămâne arhivat, de neşters, nu? Cât despre anul care stă să bată la uşă…Din păcate, intuiesc că 2014 nu-mi va oferi prea multe satisfacţii pe plan auto. În primul rând, în decurs de numai trei zile (29 aprilie-1 mai), voi fi nevoit să suport două comemorări pe cât de tragice, pe atât de stupide (una a fost sinucidere, cealaltă a fost crimă…) : 20 de ani de la dispariţia favoritului meu all-time dintre piloţi (Ayrton Senna), respectiv 10 ani de la desfiinţarea celei mai însemnate mărci a lui GM --- Oldsmobile --- care a lăsat lumii auto premiere importante precum liniile de asamblare, producţia de masă, vitezometrul, conceptul de muscle-car, turbosuflanta pe autoturisme şi cel mai rapid autovehicul din lume cu motor sub 2500 cmc. De de altă parte, sunt nerăbdător s-o văd în acţiune pe Mărioara din Detroit…Oare va proceda în aşa fel încât General Opel să redevină General Motors sau se va lăsa cuprinsă de febra feminismului şi, în virtutea acestei porniri instinctive, va angaja cât mai multe femei în companie, astfel încât să ne pomenim că avem de-a face cu General Madams? Dar hai să nu fiu mereu zeflemist/pesimist/negativist/nihilist…De aceea, vă doresc tuturor utilizatorilor AM, din tot sufletul, un an nou plin de pace, nădejde şi fericire, să vă dea Dumnezeu cel mai bun cuget şi să vă bucuraţi de fiecare clipă petrecută alături de toţi cei pe care îi iubiţi şi preţuiţi, căci altă avere nu puteţi avea pe lume în afară de familie şi de cei mai de încredere apropiaţi, pentru care aţi vârî şi mâinile în foc! LA MULŢI ANI !!!

Masina asta e total confuza. Principalul scop al unui mini SUV este garda la sol cu piciorul broastei mai mare decat al unei compacte, in asa fel incat sa poti lua cu asalt mai usor bordurile si denivelarile din oras. Dar daca garda la sol e mai mica decat a unei compacte, de ce ar mai vrea cineva sa-si ia asa ceva? Trebuie sa fi suferit mult in copilarie sa-ti iei ceva de genul asta acum cand oferta pe piata este atat de generoasa. La o garda la sol mai mare cu un interior mult superior la spatiu sint deja destule oferte la clasa MPV-urilor si chiar a break-urilor. Poate chiar la un pret mai bun! Testati piata cu atentie mai intai pentru ca nu in fiecare zi va luati masina. Dar daca stii deja de ce ai nevoie, nu e foarte greu de gasit. Simplu.

Pentru razvanis, Motivele fulgeratoare sunt posibilitatea de a initia un business cu instrumente topografice, care sunt ca pret la nivelul a circa 10-15000euro/buc. Si tot spre informarea ta, daca pun pe picioare biroul de topografie, si lucrurile merg bine, spre sfarsitul lui 2014 intentionez sa ma bag la un Chevy Orlando LTZ. Bafta, Cosmin Musat

tre sa fi nebun sa iti cumperi un chevrolet acum cand si-au anuntat retragerea. oricum masina este urata si nu ii vad rostul. dar na, la romani prinde...

@sandu Sandele,daca Trax e urat,Juke cum mai e??

hidos! ambele sunt urate cu spume

Salutari tuturor, Intr-un final apoteotic am reusit sa ma descotorosesc de Trax-ul meu. Din cate mi-au spus la reprezentanta, de la sfarsitul lui martie se inchide divizia de vanzari auto noi a celor de la Chevy la nivel european. Astfel se mai pot comanda doar masinile pe care dealerii auto le au in stoc, evident daca le doreste cineva. Pacat de acest final a unui brand veritabil dincolo de ocean, insa care a esuat lamentabil in UE. Toate cele bune.

Alo, Ai nevoie de un împrumut de urgență pentru a șterge datoriile sau ai nevoie de un împrumut de capital pentru a îmbunătăți loc? ai fost respinse de către băncilor și altor agenții financiare? Ai nevoie de un împrumut de consolidare sau un credit ipotecar? Căutare nu mai mult ca suntem aici pentru a face toate problemele tale financiare, un lucru de domeniul trecutului. Noi fonduri de împrumut pentru a persoanelor fizice care au nevoie de asistență financiară, care au un credit rău sau care au nevoie de bani pentru a plăti facturile, să investească în afaceri, la o rată de 2%. Vreau să folosesc acest mediu pentru a vă informa că am acorda asistență fiabilă și beneficiar și va fi dispus să vă ofere un împrumut. Deci, contactati-ne astăzi prin e-mailuri: [email protected]