Volvo va lansa pe piață un camion electric cu autonomie de 600 de kilometri în 2025

600km incarcat sau gol. Mai bine ne-ar zice cati km face cu incarcarea maxima de 30-40 tone sau cat o fi legal. De acolo ne descurcam noi.

Pai mancarea aia transportata lui dan_grc nu va mai avea acelasi gust, ca lui ii plac doar camioane diesel. Astea care sunt electrice nu e bune ca nu pute.

Prognozez sincope majore in aprovizionare. Volvo sa-si bage mintile-n cap, sa renunte la astfel de fandoseli, sa continue cu FH 16, un reper in lumea transportatorilor.

Cam tot ce vine cu un camion electric o să pută… ca se strică la cât face pe drum. La perisabile bagă “frigul” pe diesel de duduie parcările. Dar se pot transporta pufuleți de exemplu… sunt absolut esențiali ;) Acuma fără mișto, sunt situații în care se poate implementa/folosi un electric… limitate, dar sunt. Să fie și electrice ca nu deranjează pe nimeni.

Mare expert mai esti si tu https://www.scania.com/group/en/home/electrification.html#:~:text=Electrification%20at%20Scania,and%20our%20science%2Dbased%20targets. Toate put tare, cand se strica ceva la mansarda la voi. Incetisor trec si camioanele la electric si vapoarele la electric si avioanele. Va dura ceva, dar viitorul e clar fara DIZAL.

Mai sunt multi care se indreapta in directia asta: https://www.renault-trucks.com/en/electromobility https://www.mercedes-benz-trucks.com/en_GB/emobility/world/our-offer.html Doar voi vedeti doar camioane diesel si masini diesel.

Autonomia e data la 40 de tone. Te descurcai mai bine dacă verificai in loc sa faci pe deșteptul.

După vânt, delfini și foci, prostul satului e și expert în camioane. Dar in ce nu e el expert...

Ni-no-ni-no!

Daca te uiti la cota de piata a dieselurilor si o compari cu ce erau acum 5 ani, vei intelege notiunea de pravalire rapida. Si ca sa mai intelegi ceva, trebuie sa te uiti si la proportia de masini noi si sh cumparate de romani: 1/3 noi si 2/3 troace obosite imputite cu multi km dati inapoi, vandute de samsari care le-au adus sau le-au furat de pe afara. La acestea merg bine piesele obtinute din descompus masini furate. Eu inteleg ca te dai rotund, dar totusi esti parte a gropii de gunoi a Europei. Oricat incerci sa te dai cu parfum, dieselurile tot put.

Cred ca si oamenii se strica, mai ceva ca mancarea. Au trecut multe tari de la autobuze diesel la electrice si tot trec. https://www.sustainable-bus.com/electric-bus/electric-bus-public-transport/ Citam: The European e-bus market 2023 saw a 53% growth in registrations in 2023: as many as 6,354 were registered in EU27 + Norway, Iceland and Switzerland. Over 42% of city buses were zero-emission (BEV and Hydrogen), quickly growing from 15% in 2020 (tripling in three years). Cica s-a triplat in 3 ani. Oare asta inseamna destula viteza? Bine, sunt mentionate tari evoluate unde nu sunt atatia Dorei si inapoiati. Discutam despre alt nivel si unde se poate. Lumea are alte pretentii, alt nivel de trai, mai multi bani si mult mai multa educatie. Deci pe acolo vor ajunge si camioanele alea electrice. In urma cu vreo 3 ani: https://www.denhartogh.com/news/100-electric-truck DAF au si ei camioane pe strazi: https://www.daf.com/en/news-and-media/news-articles/global/2024/21-08-2024-daf-delivers-first-electric-trucks-from-new-generation Deci se poate. Nu in Romania, ca nu ai cu cine.

@ @Dutz Volvo e lider mondial la camioane electrice dar cu toate astea ponderea electricelor in vanzari este de 2-3 procente. Restul sunt diesel. Dealtfel Tesla a ramas cu un singur mare client (Pepsico) pentru camioanele lor electrice, in rest nu prea s-a inghesuit lumea. La Nikola e liniste si pace. Daca in cazul clientilor de masini mici electrice, mai poti vinde o poveste cu salvarea planetei si 0-100, in cazul camioanelor (si a vehiculelor comerciale in general) e pe cifre concrete si orice cent poate sa-ti basculeze achizitia intr-o parte sau alta. Apropo, un Tesla Semi de la Pepsico a luat foc in SUA si stingerea a fost facuta in 2 schimburi (14 ore). O fi si asta un motiv pentru care nu-i coada la ele.

Volvo spune că va lansa un (1) camion electric. :)))))) Nu trebuie decât o firmă de prostovani care să-l comande pentru vitrină. :)))))))))))

urmatoarea mea masina va fi electrica nu pentru a salva planeta sau pentru 0-100, ci pentru confortul si comoditatea in utilizare pe care doar o electrica le poate oferi.

@13:41 Confortul si comoditatea in utilizare tine mai mult de masina decat de tipul de propulsie. Un hibrid se comporta si se simte 80% din timp ca o electrica. Un plug-in poate fi 95% din timp o masina electrica. Dar daca vrei neaparat electrica, grija mare la alegere ca din pricina greutatii e dificil de impacat confortul.

Chiar și o hurdughie mică huruie. Următoarea ta mașină confortabilă va fi închiriată, cel mai probabil un i10 termic.