Volvo crește producția lui EX60 pentru a face față cererii mari
Volvo Cars a anunțat planuri de extindere a producției SUV-ului său complet electric EX60 pentru anul 2026. Această decizie strategică este determinată de cererea clienților, care a depășit toate estimările în Europa, inclusiv prin performanțe record pe piața de origine din Suedia și în Germania.
Acest interes mărit, evident la doar o lună de la prezentarea modelului, poziționează EX60 ca un pilon esențial în strategia de electrificare a Volvo.
Reacția pieței la modelul EX60 a fost extraordinară. Numai în Suedia au fost înregistrate peste 3.000 de comenzi, iar numărul rezervărilor din piețele europene este considerabil mai mare decât se anticipase și a venit mult mai rapid decât în cazul modelului EX30, un model cu volum mai mare și preț mai mic, la momentul lansării sale în 2023.
În prezent, comenzile sunt deschise exclusiv în Europa, urmând ca piața din Statele Unite să fie deschisă mai târziu în această primăvară.
Pentru a răspunde acestui val de interes, Volvo plănuiește o creștere semnificativă a producției modelului EX60 la uzina sa din Torslanda, Suedia.
Acest plan ambițios include chiar posibilitatea fără precedent de a menține uzina Torslanda deschisă încă o săptămână suplimentară pe perioada verii, o măsură care este în prezent discutată cu sindicatele.
Volvo EX60 este considerat revoluționar de compania suedeză datorită tehnologiilor cu care este echipat, având o platformă nouă, o baterie care asigură autonomii de până la 810 kilometri și un nivel de siguranță avansat.
Mașina a fost dezvoltată pe noua platformă SPA3, bazată pe HuginCore, sistemul central Volvo Cars. EX60, prezentat la sfârșitul lunii ianuarie, a fost conceput pentru a deveni un reper în segmentul SUV-urilor electrice. Modelul este poziționat strategic la un preț comparabil cu popularul XC60 Plug-in Hybrid.
via Volvo
Era de așteptat să fie cerere mare, mai ales în țările dezvoltate ale Europei. Se va vinde bine și la noi, sunt convins, desigur, comparabil cu cifrele de volum pe care piața noastră auto le poate absorbi. Strategia Volvo de a oferi încă și modele hibride, mai puțin la cea mai mică mașină (EX30), este foarte bună. Mai ales că prețurile la electrice sunt comparabile cu cele la modelele similare plug-in hibrid. Deci se bifează deja multe ”neajunsuri” ale electricelor semnalate de potențialii clienți în anii trecuți. 1.- Autonomia, deja suficientă pentru un drum de o zi pe autostradă 2.- Prețuri la electrice care nu depășesc modelele hibride similare 3.- Fără motoare Diesel la modelele noi (aici doar Jian poate fi supărat).