Volkswagen va lansa la Frankfurt Golf BlueMotion

Jos palaria pt aceasta marca auto. A plecat de jos si iata unde a ajuns. Nu produce modele premium, din simplul fapt ca AUDI este marca sora axata pe divizia premium. Ma minunez cum cei de la VW fac niste masini absolut ,,demential de bune''.....sunt simple, moderne, toaca putin la 100 de km, sunt performante, durabile, superfiabile. Masinile astea trebuie folosite pana la dezintegrare :)) Pe bune. Toata stima si respectul pt VW!

asta e o prostie .. renault cu clio dci are din anul 2000 consum de 4L/100

clio e dintr-o clasa mai mica si are un motor mai mic. de ce nu ai zis de cat consuma bicicleta ta?

intradevar clio are motor de 1.5 dci cu 80CP MODEL 2000 !! VW e in urma cu 7 ani la tehnologia asta. mare diferenta de 7 ani si 25 cai putere

pt un motor de 1.9L cam putini cai putere... rusine

nu vad de ce e asa de super firma vw are motorul asta de 1.9 tdi de 10 ani si alceva nu stiu. cam slabut.

Este motorul 1.9 TDi de 105 cai. Alea vechi pe care le stii tu aveau 55, 80, 90 sau 101 cai, in functie de anul la care te referi.

Cred ca este o stire irelevanta. Am un Peugeot 307 din 2005, 1.6L, 110 CP. Consuma dus intors Brasov-Bucuresti fara sa intru in bucuresti 3.9%. Daca intru si in bucuresti ajunge la 4.5%. Asa ca, din punctul meu de vedere, VW incearca sa faca vechiul TDI sa para nou, dar de fapt e aceeasi tehnologie veche.

Voi omiteti o chestie....adica...VW si Audi sunt prin definitie marci conservatoare...si la design...dar si la tehnologie. Ca si Porsche de altfel. Poate ca motorul asta prezentat de 1.9 TDI este depasit...dar nu e asa. Din 2008 sau 2009 odata cu noul Golf si noul Polo vor trece la tehnica common-rail, deci la rampa comuna. De asta nu au facut schimbari majore intre timp. Oricum motoarele astea diesel sunt foarte reusite si durabile si functionale...si au ajuns la apogeu cu ele...au scos tot ce se putea scoate din ele. Nu uitati ca cel mai beton diesel din lume care are cea mai mare eficienta termodinamica...este modelul VW Polo 1.4 TDI, in 3 cilindri!!! Cand are loc arderea interna la un motor, marea majoritate a dieselurilor folosesc doar 45% din aceasta pt a genera lucrul mecanic. Restul se pierde. Dar VW cu modelul asta reuseste sa foloseasca 55% din arderea interna. E o chestie care tine de fizica. De asta sunt demential de buni VW. Toate bune!

Bravo nemtilor de la VW. Fani Renault mai bine invatati sa fiti modesti si sa laudati pe cei mai buni ca voi. Numai cine nu a condus un VW si un Renault nu poate face diferenta...

Am avut Renault. Motor exceptional din toate punctele de vedere. In rest nu se ridica la nivelul nemtilor. Dar l-am iubit

si cu toate astea, Golf v ramane cel mai neactractiv model din clasa lui

vw 1,9 tdi numai 105 cp In urma cu citiva ani vw avea motoare de 1,9 tdi de 101, 110 si 130 cp. Ce s-a intimplat cu acele motoare? Nu erau fiabile ?

asta e un anunt pt toti care se iau de mototrul 1.9 tdi...pai bai baieti asta e primul motor tdi de pe piata auto inca de prin 89'...asa ca daca acest motor se mai face si in ziua de azi inseamna ca este foarte fiabil..logic....asa nici n-are rost sa facem o comparatie intre renault si vw

in primul rand ala e un motor de 1.6 si e normal sa consume putin, dar motorul de fiat punto an de fabricatie 2000, 1.9 jtd 80 CP consuma 3.8% testat...asa ca peugeot-ul are si mototr mai mic si consuma si mai mult...dar sa compari peugeot-ul cu vw...e putin cam deplasat

cum sta treaba cu masinile made in france....cand n-ai bani de masini nemtzesti, te multumesti cu masini frantzuzesti...k sa nu mai vb ca masinile frantzuzesti au piesele la fel de scumpe ca un mercedes sau audi....