Volkswagen va face un recall pentru 13.500 unitati echipate cu DSG

erori in bord la vw? dar ce e lucru nou???

la cate erori s-au semnalat, ar fi trebuit demult sa faca recall si-n Romania, dar n-avem noi service-uri vw pentru asa ceva

Toti au inceput sa isi bata joc de americani parca ieri Honda avea zeci de mii de recall-uri

@ jiji Motivul fiind acela ca numai asa pot concura cu constructorii americani care produc in pierdere si acopera cu "sponsorizari" guvernamentale. @ Autor La DSG, "N"-ul nu e o treapta ci o pozitie/functie.

Si in EU nu s-au instalat DSG-uri cu senzorul asta? Sau Jetta asta facuta in Mexic nu e adusa si in EU? Daca as avea DSG as fii ingrijorat, chiar daca as conduce Octavia sau altceva. Nu vad VW sa puna DSG-uri diferite pe Jetta fata de cele pe Octi sau Seat. Conduceti cu grija!

Americanii nu mai sunt de mult timp "referinta" pe piata auto americana, locul acesta a fost luat de japonezi. Concurentii pentru masinile germane (exceptie Porsche, care sunt "de pe ata planeta") sunt Lexus, Infiniti si Acura, care din punct de vedere al fiabilitatii sunt superioare celor nemtesti. Ca masinile nemtesti sunt mai "touchy" (sau chiar mai bune overall), e alta poveste.

Da ca se facea recall la Logan (cum de altfel s-a si facut la un monent dat) sa vezi cum sareau posesorii de TeDeI - uri sa arunce cu ceva maro. Se facea coada cine sa arunce primul. Deocamdata vad ca e cam cu ciocul mic pe aicea.

Toyota face o rechemare in service pentru 690,000 de masini fabricate in China din cauza unor defecte la intrerupatoarele pentru ferestre: http://news.bbc.co.uk/go/rss/-/2/hi/business/8217522.stm Deci, ai componente chinezesti, ai probleme.

Stati linistiti ca se intampla si in Europa, dar raportul intre numarul masini cu probleme raportat la cele care fara este mult mai mic. O cunostina de-a mea a avut cutia DSG schimbata in garantie pe Passat 2.0 TDI pe la 17000 km. NU se mai fac masini precum "Cobrele" care sa mearga 30 de ani fara mari eforturi. Daca ne-am uita pe listele cu recall-uri am vedea ca mai toata lumea, inclusiv japonezii au parte de asa ceva si daca vreti adevarul intrebati pe cineva din service de la o reprezentanta despre asa numitele "campanii" care de fapt sunt remedieri obligatorii cerute de producatori dealerilor pentru ca au descoperit problele pe care le-au remediat. Sa nu ne mai ascundem dupa deget, masina e mai degraba un bun de larg consum decat un partener pe viata. Nu ca nu s-ar putea altfel ci pentru ca asa e prfotabil.

@ Aditza Intamplator, imi aduc aminte ce s-a intamplat cand a facut Dacia recall la Logan. Printre cei care au aruncat cu noroi au fost si posesori de altceva decat TDI. Daca nu vrei sa creada lumea ca si tu esti de aceeasi calitate ca si respectivii dar din alt aluat, te rog sa nu generalizezi. Din cauza unor cretini jignesti, la gramada, si oameni cu bun simt...Tie cum ti-ar pica daca cineva ar spune ca toti posesorii de masini precum cea pe care o ai tu sunt niste ghertoi? @ cozappz Si tu generalizezi? O gramada de firme resectbile fac masini si piese in China si nu au belele. Probleme apar si la masini Toyota facute in Japonia si aiurea in lume... Toyota a avut chiar anul asta recall de peste 1 milion de bucati si tot anul asta vreo 215.000 de Lexus-uri. Ceea ce inseamna foarte mult pentru ca Lexus nu costa 15.000 de dolari...Si nu au fost facute in China toate masinile astea... @ Maka Masinile (TOATE, nu doar anumite marci/modele) sunt mai nefiabile decat erau acum `jde ani fiindca sunt cu mult mai complexe si sensibil mai ieftine (in valoare absoluta) nu fiindca asa se vrea ci pentru ca nu se poate. Si daca ai parte de niste recall-uri din astea grele (masini multe/probleme greu de remediat) s-a dus dracu` si profitu`... Si daca ai parte de niste campanii

Iar le-ai dat SAH-MAT . Cred ca le fac cei 2-3 neuroni in cap mai rau ca in acceleratorul de particule!

Total de acord cu George. Pe de alta parte nu stiu de ce foarte multi considera ca rechemarile operate de producator ar demostra ca masina e proasta. Ba din contra, este un gest de bun simt si respect fata de client sa ii spui sa o aduca in service si masina sa fie reparata pe banii companiei. Oricine poate sa greseasca, e omeneste. Lexus si Toyota au facut anul trecut rechemari la greu, Volvo la fel, parca si BMW a facut ceva rechemari. Asta denota ca masinile sunt proaste? Credeti ca ar fi mai bine ca o firma sa nu-si recunoasca greseala, sa nu faca niciun fel de rechemare si apoi sa mori ca masina a vut probleme tehnice inca din fabrica? Oameni buni, ganditi un pic mai larg!

treziti-va fratilor k ceea ce face vag,toyota,honda etc este un lucru de apreciat.nu exista constructor fara defecte de fabricatie, de la cele premium pana la logan toate au avut rechemari. imp este k fac aceste rechemari si remediaza problemele. apar pe aici niste indivizi care vb de fiabilitate, nu au nimic in comun...numai bine

@LauCalin: nu asta este problema, faptul ca au rechemari acele firme, ci doar superioritatea cu care trateaza toti posesorii de VAG, masinile lor, de parca sunt peste tot altceva produs pe lumea asta. Uite, ca au si defecte si recunosc si producatorii asta.

Asta cu superioritatea am sesizat-o si eu. Daca imi permiteti o mica paranteza: acum vreo 3 ani am fost la un showroom VW din Timisoara si l-am intrebat pe ala care ar fi atuurile lui Polo 1.2 pentru ca ma interesa o posibila achizitie. Si pe langa faptul ca e motor mic (deci taxe si cosum mic), pret avantajos, dotari bune bla, bla, bla, mi-a zis, citez : "Frate, e VW, logic ca e masina foarte buna. Nimeni nu face masini mai bune. Am auzit de Opel-uri si Forduri care pica in draci. Asta ca sa nu mai zic de marci frantuzesti" Am facut stanga imprejur si am plecat imediat, tipul ala nici nu merita sa fie bagat in seama. Unde mai pui ca ceea ce a facut el este interzis, poate fi considerata concurenta neloiala si alte marci ar putea da firma in judecata pentru ca angajatii sunt prosti.

Inca ceva: Lexion, pai faza e ca numai proprietarii spun asta, nu si inginerii de la VAG. De exemplu niciodata un posesor de Mercedes nu o sa-ti spuna ca, de exemplu, Volvo face masini f bune. Ci numai un inginer de la uzinele Mercedes :)

@ lexion Eu sunt posesor de VAG si nu am afirmat niciodata ca VAG face masini perfecte. Dimpotriva, am recunoscut faptul ca masinile VAG sunt sub unele japoneze (ce-i drept, nu cu mult) si chiar am afirmat despre un anumit model VAG ca e slabut dpdv al fiabilitatii FARA SA MI-O CEARA NIMENI SI FARA SA FIU "FRAIERIT"! Tot eu am fost singurul care a aparat-o pe Honda cand niste pafaristi cu tidula au afirmat ca este mai proasta decat masinile americane! Chiar daca as fi singurul posesor VAG care recunoaste aceste defecte, tot ar fi dovada de...hai sa-i zicem elegant ignoranta si rea vointa sa afirmi ca TOTI posesorii de VAG ii privesc de sus pe ceilalti. Dar eu nu sunt singur! Sunt mult mai multi cei care au VAG si sunt oameni cu capu` pe umeri si cu picioarele pe pamant. Din pacate, lumea ne pune etichete din astea jenante fiindca printre astia cu VAG sunt destui care, dupa ce ca sunt cretini, mai au si mancarimi de limba/degete.

Nu TOTI, ci MAJORITATEA posesorilor de vw afiseaza o atitudine de superioritate nejustificata. Adevarat !

@ Vasi Depinde foarte mult cu cine ai de-a face. Daca ar fi sa ma iau dupa aparente, as putea spune cu mana pe inima ca MAJORITATEA fanilor Honda sunt un fel de "TeDeI"-sti (ca sa-ti dai seama ce concetateni idioti avem, gandeste-te ca au dat o conotatie peiorativa pana si indicativului tehnologiei) japonezi (si asta spusa cu eleganta). Sunt sigur ca nu-i deloc asa. Am avut eu ghinionul sa ma impiedic de ei. Sunt de acord cu tine ca sunt multi posesori de VW aroganti/cocalari/manelisti/infatuati/ghertoi/ce mai vrei tu dar procentual sunt mai putini decat crezi tu pentru ca masini VAG sunt extrem de multe in Romania.

daca e sa o dam pe aia dreapta posesorii de honda au si de ce sa fie asa fata de cei de vag....:))))

@ my and speak about that afterwards... Una dintre prejudecatile cele mai crancene care mi-au fost servite pe acest subiect suna cam asa: "Numai oamenii inteligenti cumpara Honda". Daca-i pe-asa, atunci avem o problema: daca esti inteligent, atunci nu trebuie sa fii arogant. Este o incompatibilitate totala intre aceste doua insusiri (nu puteam sa spun calitati). Aroganta este specifica celei mai periculoase si dezgustatoare categorii de prosti: PROSTII INGAMFATI. De fapt, aroganta este un bun indicator al nivelului de prostie...cu cat un om e mai arogant, cu atat e mai cretin... 2 exemple, asa, la botu` calului: tizul meu latifundiar si, ca sa nu fiu acuzat de discriminare, Nikita... Si chiar daca le-ar da cineva derogare sa fie aroganti, tot n-ar avea motive sa fie asa. Nu mai departe decat acu` vreo 2 saptamani a anuntat Honda un recall de vreo 500.000 de bucati. Plus alte si alte probleme, nu le mai insir si aici ca am umplut pagini intregi cu ele...

@LauCalin - Ce ai zis tu este oarecum tipic pentru politica de promovare VW. Cred ca iti amintesti reclamele in care se facea comparatie pe fata intre VW si alte marci, printre care, reclama aceasta: http://www.youtube.com/watch?v=tp9X7QOxB_o - in care un VW vorbeste cat sunt de sigure fata de Volvo, dar fara niciun argument. Nu este greu sa vezi pe EuroNcap cine este primul la siguranta iar cand Volvo facea masini de 4 stele la siguranta, VW abea putea scoate 2. @george - Am zis toti posesorii, pentru ca, sincer, oriunde m-am uitat la un user feedback pe forumuri sau in articole despre masinile VAG, am vazut doar cuvinte de lauda si comparatii socante cu laudarosi care luau la liniute, BMW-uri cu Passat-uri 1,9 TDI. Eu nu am vazut un proprietar de VW sa admita ca motoarele TDI nu sunt cele mai fiabile, ca turbina cade destul de des si ca este facuta la Turbomecanica Bucuresti, ca din cilindree mare se scoate putere relativ mica chiar daca este turbo, ca sunt galagioase , ca macaralele la geamuri se strica foarte des, mai ales iarna, ca motoarele pe benzina au foarte multe probleme si in special cele de 1,2 si 1,4 consuma fff mult si alte lucruri care le-am aflat pe pielea mea si am fost foarte dezamagit ca niste masini atat de laudate fac atatea probleme. Un lucru de care nu ma pot plange, este, ca in momentul cand am pus masinile de vanzare, s-au dat in cateva saptamani, fata de Volvo sau Ford care astept luni bune pana sa le vand......

ALO ! Unde sunteti aia care strigati in gura mare ca masinile nemtesti sunt cele mai tari !!! Acu tineti capul la cutie si comentati articoloe despre Logan sau Tata ?! Prostalailor ce sunteti care nu aveti curaj sa recunoasteti ca sunteti bata in ale masinilor.

@ lexion sa afirmi asa ceva pe baza unei documentari insuficiente...Trebuia sa-ti pui problema ca poate unii dintre proprietarii de masini VAG nu intra pe forumuri de genul asta...Mai ales ca sunt foarte multi. As spune ca sunt cei mai numerosi dupa proprietarii de Dacia. Si aceasta superficialitate se propaga si in restul comentariului tau. Multe erori si inexactitati, probabil in lipsa unor informatii esentiale de background...Si o sa incerc sa si explic dar inainte de asta vreau sa lamuresc un lucru extrem de important: masinile VAG nu sunt indestructibile/perfecte/sublime/fara cusur (o dovada in acest sens e chiar articolul de mai sus) dar nici atat de proaste pe cat le prezinta unii dintre ultrasii anti-VAG. “motoarele TDI nu sunt cele mai fiabile” Tot ce e posibil. Intretinute si folosite corect, TDI-urile cu aproape orice putere (culmea, sunt cazuri in care si cele cu puteri mari) duc spre 500.000 km (vorbesc strict de motor, nu de pompa de injectie, turbine, injectoare, etc). Eu unul sunt multumit cu o asemenea cifra. “din cilindree mare se scoate putere relativ mica chiar daca este turbo” 160 CP din 1.9 diesel turbo in 2000. 225 CP din 1.8 benzina turbo tot prin 2000 “ca sunt galagioase” Motorul da dar izolatia fonica isi cam face datoria si nu se simte prea tare (dupa parerea mea) in habitaclu. Oricum, TDI-urile vor fi de-acum incolo Common Rail si problema s-a rezolvat... “cele de 1,2 si 1,4 consuma fff mult” E normal...masinile astea au fost utilizate necorespunzator. Aproape toate masinile de categorie echivalenta si cu motorizare comparabila se comporta la fel. Pot sa explic mai pe larg daca nu intelegi la ce ma refer. Extrem de importante mi se par mie insa urmatoarele lucruri: faptul ca nu se tine cont de niste aspecte de un minim bun simt si anume ca nu se fac niste calcule si observatii elementare. In primul rand, numarul VAG-urilor din Rumanica. Ochimetric, as putea spune ca sunt aproape 1 milion. La un asa numar, e normal sa fie si multe defectiuni, MAI ALES ca majoritatea sunt SH. Care SH poate sa insemne 30 – 40.000 km mers ingrijit si responsabil (cazuri destul de rare) sau 200.000 km facuti ca la raliu si/sau de niste soferi cretini (conteaza si asta). La prajitura asta mai adaugam si o cireasa: conditiile de drum din Rumanica si “intelepciunea” majoritatii soferilor rumani. Multi dintre cei care-si iau masini straine “smechere” (nu neaparat VAG) n-au habar ce inseamna sa folosesti o astfel de masina in RO. Destul de multi nu baga ulei de calitate (care la turbo e vital), nu folosesc piese bune (nici vorba de originale), baga combustibil de 300.000 ROL, merg iarna cu cauciucuri de vara iar vara cu slick-uri, schimba discurile de frana cand uzura depaseste limita cu 200 % sau cand placuta ramane doar metal, schimba amortizoarele doar cand rateaza cate o curba, fac reviziile din 2 in 5, nici macar la service de coltu` blocului ci la “baeti”, cu “pese eftine” si merg cu ele de parca ar fi facute in intregime din cauciuc...Daca se defecteaza ceva dar masina merge, omu` merge in continuare... In concluzie, in conditiile date, chiar daca se strica relativ des, VAG-urile sunt totusi OK pentru ca sigur sunt peste o parte (destul de mare) a concurentei. @ dragos Tu nu stii sa citesti? De fapt, intrebarea e redundanta... Daca ai ceva de spus, altceva decat gugumanii si prostii, incearca sa scrii ceva concret. Daca ai doar de injurat, te poftesc pe stadion la Steaua sau la Dinamo la galerie. Acolo vei fi in elementul tau...

o sa auzim de motoarele TSI,TFI,TSFI sau cum s-o chema ca au probleme si gata cu mitul VAG :) Honda are motoaqre cu tehnologia i-vtec si nici o problema in peste 15 ani la cele peste 15 milioane de bucati vandute............na, e tehnologie japoneza........... off, fanii astia VAG care viseaza prea sus.............. si AUDI face racall acum, incep sa aiba tot mai multe probleme si nu se compara cu ce a avut Honda........... toate masinile se strica. asa ca.................

draga Georgele, ai vazut ca fanii dinamovisti sunt cu , erau la masterat, erau doctoranzi, profesori, ingineri.................. super! @ dragos, ce studii/meserie ai ? merci!

@ LEE Macar un nanogram? In stire se vorbeste de probleme la o cutie de viteza (aceeasi pentru care se face recall-ul si la Audi - DUH) si tu vorbesti de motoarele Honda. Ai dreptate ca Audi nu se compara cu Honda. Honda recheama 450.000 de masini, nu 2500 ca Audi...Sunt slabi rau astia de la Audi... Si daca tot vorbesti de motoare, poti sa-mi spui cate TIPURI de motoare a produs Honda in 15 ani? In caz ca ti-e rusine sa spui, iti spun eu: mai putin de un sfert fata de VAG. Deci daca tot fac putine motoare, ar fi cazul sa le faca macar fiabile... Welcome to Romania my friend. Get a helmet before you get off the plane. Suporterii lui Dinamo erau masteranzi, doctoranzi, etc? Unde, in Franta, Germania sau Suedia? Neee. IN ROMANIA unde diplomele de orice se iau pe spaga...Si chiar si daca s-ar lua pe bune, sa stii ca exista cazuri in care omul poate sa aiba talent, aptitudini la ceva dar sa fie un cretin in rest...Nu are absolut nici o importanta ce studii/meserie are dragos. Daca a putut sa fie atat de arogant si sa intrebe de fanii VAG in conditiile in care eu postasem deja cateva comentarii, atunci eu unul m-am lamurit cu cine avem de-a face.

Baieti, aici vorbim doar despre masini, nu despre fotbal. Va rog sa ramaneti la subiect si sa calmati tonul comentariilor. Multumesc

Mie imi face chiar greata sa vorbesc despre fotbalul romanesc. Referirea mea de mai sus la galerii nu avea rolul sa schimbe subiectul discutiei ci doar sa-i atraga atentia respectivului asupra derapajului de idei si de limbaj. Subscriu propunerii de a pastra discutia la masini si la fenomenul auto.

cer scuze :(

esti patetic baiete! ai tu ceva cu vag si cu asta basta! Nu sunt fan al grupului, ci posesor de TSI! Merge bine, NU ARE DE CE SA SE STRICE ASA CUM SPERI tu, iar anul asta a castigat marele premiu "motorul anului"! N am nimic cu Honda, ivtec sunt motoare bune, dieselul de 2,2 la fel, dar parca prea delirezi in toate comment urile pe care le expui!

baietii de la VAG ( AUDI ), au "inventat" ceva, la 20 de ani dupa HONDA :) Iata maiestria inginerilor germani. Eu ma rog ca VAG sa nu dea faliment, asa cum George se roaga sa nu dea Honda faliment. Vorbim peste ani................sanatate! Si motorul diesel de la Honda are 19 recorduri mondiale de viteza si consum, TDI-ul are ???

@ LEE Ma crucesc atunci cand citesc ce scrii...Nu-mi vine sa cred ca poate exista atata ipocrizie si superficialitate. Mai ales ca ti-am zis de vreo 14.000 de ori lucrurile astea. In primul rand, subiectul stirii era cutia de viteze/recall-urile. Vrei sa vorbim de motoare? OK... Cele 19 recorduri de viteza si consum au fost in mare parte obtinute ca urmare a unei gaselnite. Si anume de a pune pe o anumita masina un motor "intre trepte". 2.2 e exact intre 1.9 si 2.5, motoarele pe care le punea VW pe echivalentul Accord-ului (adica Passat). Si asta fiindca Honda n-a fost in stare sa faca decat UN SINGUR MOTOR DIESEL. In ideea de a merge pe cat mai multe masini. Ceea ce s-a si intamplat. Si ca sa fie treaba cat se poate de clara, cele 19 recorduri fac o diferenta foarte mica in utilizarea normala a masinii. E bun cu adevarat doar la ego, in rest, e cam apa de ploaie. Deci, 1 SINGUR Diesel (pe care l-au reusit binisor dar pentru ca a fost SINGURUL MOTOR DIESEL LA CARE AU LUCRAT EVER) si vreo alte 9 motoare pe benzina. Inginerii astia japonezi sunt cam slabuti...VAG are astazi in portofoliu aproape 40 de motoare. Nu mai vorbim de cutii de viteze, trenuri de rulare (BTW, Civic are suspensie semiindependenta pe spate...atata au fost in stare inginerii zootehnisti de la Honda?), sisteme de franare, transmisii integrale si alte marafeturi din astea... In afara de admisia asta variabila (care la turbo e aproape inutila), ce tehnologii mai are Honda? Eu ti-am dat o lista de tehnologii VAG de 2 ori si n-ai comentat nimic... PS. Eu nu ma rog ca Honda sa nu dea faliment ci IMI DORESC sa nu dea faliment. Tu insa ar trebui sa te rogi pentru ca managementul recent si actual al Hondei a facut si face cam multi pasi gresiti...Watch out!