Volkswagen numește un nou director al diviziei software: Dirk Hilgenberg are o experiență de 20 de ani la BMW
Volkswagen a anunțat că noul director al diviziei sale software este Dirk Hilgenberg, care va conduce Car.Software după o experiență de 20 de ani în cadrul BMW. La nivel de grup, partea de software va fi supervizată de Markus Duesmann, CEO-ul Audi.
După informațiile apărute în presa germană, Volkswagen a confirmat că șeful diviziei sale software va fi schimbat în urma problemelor înregistrate de companie cu unele unități Golf 8, dar și în cazul ID.3.
Noul CEO al diviziei Car.Software este Dirk Hilgenberg, care vine în funcție după o experiență de 20 de ani și diferite roluri în cadrul BMW.
Totodată, Volkswagen a anunțat că activitățile privind dezvoltarea software își vor muta “sediul” de la Wolfsburg la Ingolstadt, iar acestea vor fi supravegheate de CEO-ul Audi, Markus Duesmann.
Astfel, inginerii și specialiști din Ingolstadt sunt cei care acum trebuie să livreze produse inovatoare pentru întreg grupul. În acest sens, Volkswagen a anunțat investiții de 7 miliarde de euro până în 2025.
Via Volkswagen
-
@Edik, joi, 16.07.2020 18:23
In articol scrie: "Volkswagen a anunțat investiții de 7 miliarde de euro până în 2025." Crezi ca 7 miliarde sunt bani de nimic? "Ei vor să facă software la preţ de nimic şi să fie şi repede şi bun"
-
Edikkk, joi, 16.07.2020 20:16
Da, da, 7 miliarde din care 5 miliarde pentru achiziţia de alte firme software care au făcut ceea ce ei nu pot, 1 miliard pe bonusuri la CEO, şefi şi chirii, 1 miliard la angajaţi şi ăia cu scos ochii Mda
-
dan_grc, joi, 16.07.2020 22:25
In SUA se dau actiuni, inseamna ca angajatii Tesla sunt toti milionari, la cat a ajuns o actiune, chiar si oamenii de serviciu, daca isi vand acum actiunile s-au scos. Dar cel mai important este ca ne distram cu Edikk.
-
zarnesteanu, vineri, 17.07.2020 00:31
Volkswagen, software, aruncat cu VW in ca_at, sau invers ... Nu-mi vine sa cred. A ramas @Lindikkk singur pe baricade. Ori s-a maturizat lumea, ori a mai iesit pe-afara la aer curat, ori pur si simplu realizeaza ca sunt lucruri de 1000 de ori mai importante in viata decat sa dai in nestire intr-un cal mort numit Softul VW ... Continua @lindikkk, cu varsta incepi sa apreciezi un clovn irecuperabil.
-
Edikkk, vineri, 17.07.2020 00:54
Dle Dan grec dacă nici măcar nu ştiţi să citiţi şi faceţi ca la Antena 3 să înţelegeţi doar ce vreţi... Mai citiţi, vă rog, încă odată comentariul meu. Scria "pentru... care contează"
-
andrei, vineri, 17.07.2020 07:40
totusi, edikkk, daca nu ai lucrat la soft de masini nu iti mai da cu parerea asa usor. mai usor cu cuvintele mari cand nu ai habar nu ce se mananca.
-
Edikkk, vineri, 17.07.2020 09:11
1) de unde ştiţi că nu am lucrat 2) de unde ştim că dvs aţi lucrat ?
-
Edikkk, vineri, 17.07.2020 09:15
Oricum ideea este următoarea Credeţi că Tesla care are cel mai avansat software auto din lume a plătit cu firmituri, execuţia unui aşa software hardware şi în aşa scurt timp ??? Clar nu. Şi dacă un gigant VAG nu reuşeşte şi schimbă şeful pe IT, ce mesaj ar putea înţelege ? Că.... clar nu fac ceea ce au făcut Tesla. Succes VW, nu zic nu, dar nu degeaba chiar şi din UE16 încă mai emigrează în SUA.
-
Edikkk, vineri, 17.07.2020 09:24
Dle Zarnastenu dar cum a reuşit VW să facă softul cu maimuţa aşa bine că nu l-au depistat foarte mult timp??? Şi apoi, deşi că nu, că CEO nu ştia, au făcut de capul lor nişte ingineri şi culmea l-au dat şi la Audi şi la Porsche şi la Mercedes chiar cică.... aşa de la ingineri la ingineri la o bere.... Bă uite ia şi tu softul ăsta... Şi toată conducerea nevinovată ! Nu?
-
VJ, vineri, 17.07.2020 10:36
@Edikkk Softul de care zici tu, ca au fentat testele de emisii, nu cei de la VW l-au dezvoltat, ci cei de la Bosch. Tocmai asa acel soft a ajuns si curtea celor de la Mercedes si Porsche.
-
cifre, vineri, 17.07.2020 11:11
edikkk tata stai in banca ta, nu mai vorbi sa te auzi ca Luca de Meo, noul sef renault de ex. a primit 150.000 actiuni mcccccccc.
-
Edikkk, vineri, 17.07.2020 12:59
Dle Cifre - ce aţi gândit când aţi scris? CEO ok.... eu vorbeam de angajaţii din IT care contează din producătorii auto europeni, dacă dau şi acţiuni pe lângă salariu
Citeste si
-
INDUSTRIE | joi, 16 iulieNoul Aston Martin Dreadnought este un SUV militar virtual destinat jocului Call of DutyAston Martin a dezvăluit astăzi Dreadnought, un vehicul cu specificații militare creat exclusiv în format digital pentru noul joc Call of Duty: Modern Warfare 4. Proiectul a fost realizat în colaborare cu studioul Infinity Ward și compania Activision. Citeste tot -
INDUSTRIE | joi, 16 iulieSfârșit de epocă: Bugatti a produs ultimul său model cu motor W16Bugatti a anunțat oficial sfârșitul producției modelului Mistral. Acesta este un sfârșit de capitol pentru marca franceză care își ia rămas bun de la celebrul său motor W16. Citeste tot -
INDUSTRIE | joi, 16 iulieSkoda Karoq, 1 milion de exemplare produse. Generație nouă în 2028Skoda a atins borna de 1 milion de exemplare produse ale modelului Karoq. SUV-ul compact va primi o generație nouă în 2028. Citeste tot -
INDUSTRIE | joi, 16 iulieVolvo s-ar fi răzgândit: ar putea aduce înapoi berlinele și break-urileVolvo ar urma să reintroducă în gama sa berline și break-uri în viitorul apropiat. Potrivit unor informații din presă, marca suedeză ar lucra deja la asemenea modele noi pentru Europa. Citeste tot -
INDUSTRIE | miercuri, 15 iulieBMW și Toyota, proiect pilot pentru testarea mașinilor alimentate cu combustibil regenerabilBMW și Toyota au demarat împreună un proiect pilot în Spania pentru testarea mașinilor alimentate cu combustibil regenerabil. Proiectul pilot va dura 6 luni și va demonstra capacitatea acestor mașini de a contribui la reducerea amprentei de carbon în Europa. Citeste tot
Marea diferenţă dintre SUA şi UE este că pentru oamenii care contează în SUA pe lângă SALARII, nu firmituri, se dau şi ACŢIUNI LA COMPANIA la care lucrează !! În Europa le dă ciu ciu. Ei vor să facă software la preţ de nimic şi să fie şi repede şi bun. Şi profitul tot să îl simtă doar acţionarii. Măi, măi, măi.... vai, vai, vai....