Volkswagen: Mașinile cu motoare termice vor fi înlocuite în timp de cele electrice
Un oficial Volkswagen este de părere că mașinile cu motoare termice vor fi înlocuite în timp de cele electrice, fără ca acestea să fie interzise. Oficialul mărcii compară această tranziție cu cea din perioada primelor automobile care au înlocuit caii.
În ciuda tendinței producătorilor de a-și revizui planurile de electrificare și de relaxare a normelor de tranziție către mașinile electrice, Volkswagen mizează în continuare pe vehiculele cu zero emisii. Vânzările în creștere ale mașinilor electrice din prima jumătate a acestui an, ajutate și de criza petrolieră cauzată de conflictul din Iran, este unul din motivele pentru care constructorul german continuă să investească în mașinile electrice.
Anul acesta, marca din Wolfsburg a lansat două modele electrice importante: ID.3 Neo și ID.Polo. Totodată, mai multe mărci din cadrul Grupului Volkswagen, cum ar fi Cupra și Skoda, au lansat sau urmează să lanseze noi modele electrice.
Într-un interviu pentru britanicii de la Auto Express, Martin Sander, membru al consiliului executiv pentru vânzări, marketing și servicii post-vânzare Volkswagen, a comparat tranziția de la mașini cu motoare termice la cele electrice cu tranziția de la cai la automobile. Oficialul mărcii a spus că discuțiile privind interzicerea mașinilor cu motoare termice nu își au rostul, deoarece el crede că lumea se va convinge că mașinile electrice vor fi mai bune decât cele termice.
„Știți cumva când au fost interziși caii?”, a întrebat Sander. „Când a devenit interzis să cumperi cai? Poți să cumperi astăzi un cal. Cumva, cu timpul, din ce în ce mai mulți oameni și-au dat seama că pentru a merge din punctul A în punctul B, un vehicul este mai bun decât un cal.”
Oficialul german a mai adăugat, cu puțină doză de umor: „Mă uit pe geam: nu sunt foarte mulți cai – sunt predominant mai multe mașini. De aceea urăsc discuția despre interzicerea motoarelor cu ardere internă. Toți vorbesc despre interzicerea motorului termic. Cum convingi clienții despre o tehnologie nouă dacă vorbești doar despre atunci când va exista o dată în care nu vei mai putea folosi aceste vehicule?”
„Eliminați toate barierele”, a mai adăugat Sander. „Haideți să vorbim despre ce trebuie să facem noi ca să convingem cu adevărat clienții: infrastructura de încărcare; să vorbim pozitiv despre avantajele vehiculelor electrice și posibil să facem ceva cu prețurile de energie. În timp, din ce în ce mai mulți clienți vor fi convinși. Apoi, până în 2035, sau oricând altcândva, vor exista 3, 4, 5% din clienți care încă vor să cumpere un vehicul cu motor termic”, mai spune oficialul mărcii germane.
Martin Sander mai spune că succesul mărcii pe piața chineză va ajuta marca să construiască mașini mai bune pentru piața europeană.
„Tot ce învățăm în China ne ajută să fim competitivi în toate celelalte piețe din jurul lumii unde concurăm cu chinezii. Pe partea noastră este vorba despre scară, eficiență și cost, iar la asta lucrăm cu sârguință. Trebuie să fim competitivi. Nu există alternativă”, a mai spus în încheiere Martin Sander.
via Auto Express
Geniu :)) Dar parca dadeau lumea afara si inchideau fabricile din cauza ca nu e cerere pentru electrice. Si faptul ca invata de la chinezi sa fie competitivi e ceva :)) Auziti baieti: germanii invata de la chinezi sa fie competitivi! Dupa ce germanii le-au aratat cum sa faca masini in ultimii 30 de ani, acum se pleaca in fata chinezilor. In timp ce VAG, BMW si Mercedes dezvoltau softuri, chinezii dezvoltau baterii :) In timp ce prostii sustin BMW si VAG, altii stiu deja ce inseamna raport calitate/pret avantajos.