Volkswagen Golf, cea mai vândută mașină în Europa în luna octombrie: Dacia Sandero a ieșit din top 10, clienții așteaptă noua generație

unii clientii, din Europa, asteapta cu nerabdare sa-si cumpere Sandero cu motor de 1litru si multi cai putere. Altii, nerabdatori, sunt nevoiti sa cumpere VW Golf.

Ar fi interesant de vazut pe tari. Daca Golf vinde bine doar in Germania, nu mai e atat de interesant. Si acum pentru votul publicului: o sa reiau in fiecare luna mentiunea ca Golful va mai ramane lider o vreme.

Tatramusca !!!! Baga-ti unghia in gat !!!

o masina excelenta. nu cea mai frumoasa, nu cea mai cea la niciun capitol, dar per ansamblu o masina excelenta. un pic cam scumpa in ultima vreme.

Cred c-o să dau colțu” fără să aflu un răspuns clar la o întrebare de 100 de puncte: Care o fi procentul oamenilor ce-și cumpără mașina în funcție de statisticile de vânzări?!

@Cunter,Io ma intreb care e procentul oamenilor care cred ca unii nu au altceva mai bun de facut si-si baga unghia in gat de oftica daca vad ca o banala masina care-i intereseaza ioc e pe primul loc la vanzari,in fine,nu inteleg de ce se vinde atat de slab pe langa Golf noua Skoda Octavia care e cu 10 clase peste el chiar daca e facuta pe acelasi sasiu.Sa fie faptul ca Golf-ul a devenit o masina cumparata mai mult de firme pentru flote?

@tng O să vezi că vor cumpăra. Așa cum cumpărat 0.9 TCe, așa vor cumpăra și 1.0. Să nu crezi că grosul vânzărilor era asigurat de 1.5 dci.

deci octavia e 10 clase peste golf? loooooool. e clar ca nu ai mers cu niciuna. nici la spatiu nu e "10 clase" peste golf, nu mai vorbim de calitate.

@Andrei,voit am exagerat un pic dar raportat la pret/ dotari mie mi se pare peste Golf si parca e si putin mai bine lucrata.

care pret/dotari? ca a ajuns sa coste exact cat golf. la 150cp la golf ai suspensie independenta, la octavia nu. octavia are marele avantaj cu spatiul. personal nu car porcul, deci nu am ce face cu ea. dar nu inteleg ceva, cand zici 10 clase peste, inseamna clase ca si calitate, nu raport pret/calitate. ala e cu totul altceva. un logan are pret/dotari mai bun ca un golf/octavia. dar asta nu inseamna ca nu ce iti ofera e mai calitativ. 2 lucruri total diferite.

@andrei. N-o lua si tu mot a mot cand zic 10 clase.In Skoda m-am suit,Golf-ul nou l-am vazut doar in poze. Mi-au atras atentia mici chestii pe care nu le-am vazutbla Golf,amortizorul de capota,faptul ca spatiul dintre scaunele din fata e acoperit,per total mi se pare o alegere mai buna ca un Golf si imi pare si mai ok lucrata la interior.

De ce va certati atata? Golf, Octavia, tot aia. Lumea cumpara in functie de ce reclame li se baga pe gat. Nu toti sunt cunoscatori. Auzi de VW peste tot, inclusiv cand e cu nasoale ca dieselgate, tii minte VW si cumperi VW. Cat despre noua generatie Golf, se simte ca au facut taieri serioase de costuri ca sa maximizeze profitul. Iar ca sa inchei mai in gluma, mai in serios, primul lucru cu care au inceput sa taie din cheltuieli a fost sa dea afara designerii :))

@Liviu: mie nu mi se pare ca au taiat. Au simplificat la interior designul, intr-adevar. Dar la exterior, arata mai bine decat Golf 7. Interiorul e fara butoane. Si aici au fost multi care l-au criticat. Probabil ca o sa te poti obisnui si cu butoanele electronice si cu mai putine fizice. Dar daca poti face majoritatea operatiilor pe volan, esti ok. Cred ca G8 e o evolutie fata de G7. Cred ca e o masina mai buna. Vanzarile par sa arate ca le-a reusit si asta. Asa cum le iese de 40 de ani cu masina asta.

Staţi să înţelege şi je: cele mai vândute în Europa sau în UE? Că nu-i acelaşi zarzavat! Adică au fost luate în calcul şi datele din MB, Norvegia, Elveţia ş.a. ? Acum să nu fie cu bănat: unde se pot identifica pe “sinoptic” segmentele D, E şi F ??? Hai, bine, excludem F-ul, dar restul?...N-or exista şi destui oameni de statură mai înaltă printre “potenţialii clienţi” ? Normal, pentru dânşii se pretează modele de la D în sus. Sau nu cumva tocmai ei acceptă să-şi sacrifice propriul confort, de dragul (sau din disperarea?) de a face neapărat economii? Poate că unora dintre voi nu li se pare, dar pentru mine este grav dacă toată lumea se orientează către “liliputane” (indiferent că autoturisme sau CUV-uri). Poate şi pentru că din acestea vor “evolua”, de fapt, cuburile pentru prostimea “la grămadă” (adică vorbim despre o opţiune…instinctivă, inconştientă), din moment ce “silueta” de sedan nu are cum să se împace cu ele (deoarece semnifică individualizarea, personalitatea). Oricum, rămân “sedanist” (ah, da, “dinozaur”) până la moarte. Dar nu va mai fi nevoie să iau în considerare vreun clasament.

Dacia este pe topogan la vale , va mai pierde din cota de piață și vînzări :)))))))

E evident ca vin electricele tare din urma. Rup topul. E nerabdatoare lumea sa dea 40k pe o masina. Defapt toate vanzarile astea de masini ieftine sunt doar ca sa aiba cu ce merge pana cand le vine electrica. Iarasi vad in top doar masini care incep de sub 20 k euro.

@Liviu: eu zic sa mergi cu ea. o sa realizezi ca acele "Scaderi serioase" sunt de fapt mici scaderi in puncte irelevante. in schimb au crescut vizibil confortul unde conteaza si dotarile standard. scaunele, volanul si motorizarile sunt excelente. iar noaptea arata de vis cu benzile alea de lumina customizabile. si se si conduce foarte bine. as zice ca au pregatit-o de piata actuala.