Volkswagen e-Golf facelift a sosit: autonomia electricei a crescut la 300 de kilometri

Cei mai tari în softuri auto...Să sperăm că volanul ori alte butoane nu curentează.

@tu de sus A fost buna asta (y). Volkswagen primeste ceea ce merita.

Degeaba. In Ro nu se comercializeaza nici Jeta hibrid,...Deci... Ce sa asteptam de la ei.....

300km ruland cu ce viteza? De exemplu, la 120km/h cat are autonomia? Nu de alta dar nu vreau sa ma tarai Bucuresti - Buzau cu max 60km/h asta ca sa nu raman in pana prostului pe la Mihailesti sau Urziceni! :-)

Tabelul este incorect. Include autoturisme care nu se mai fabrica de ceva vreme ( Renault Fluence ZE ; Think city (a dat faliment , cumparat de Ford si in final pus cruce) ;Mia Electric (a dat faliment , vanduta fabrica pe bucati) ; gemenii Mitsubishi i Miev , Citroen C0 si Peugeot i-On nu se mai fabrica de vreo doi ani. Se mai vand doar daca au ramas pe stoc) sau autoturisme care nu au depasit stadiul de concept funtional-Lumeneo Neoma( de ce nu ati trecut si p[e sor-sa mai mica , Lumeneo Smera?)

Niici Bollore Blue Car nu mai exista

Stai linitit sunt multi care-s deja curentati de sindromul prostelii Foltzfaghen . Azi ma aflam la semafor in masina mea non-germana, si de aseaza un Tuareg veu 6 TEDEIU langa mine. Soferul fuma tigare cu mana scoasa pe geam si cu amanele la maxim :)))) Canta melodia asta https://www.youtube.com/watch?v=oy_yKoJNENg Asadar : Cati bani aam bagaaat laaa TEEEEDEEEiiiUUURI Siiii caaaati oii maaai baaaagaaa Nici in douaaa nopti si douaaa zileee Nu i-asss puteeaaa nuuuumaaaraaa

@Sile Ne mai uităm o dată peste mașinile din tabel. Dar Bollore Blue Car, de exemplu, este pe locul al treilea în vânzările de mașini electrice în franța pe luna octombrie. Deci există și nici măcar n-o duce tocmai rău.

@ Mircea Ce-ai zis despre Bollore m-a facut sa verific din nou .Ma bucur ca ai dreptate si ca a supravietuit. Bollore a avut o perioada foarte grea provocata de niste probleme tehnice : bateriile litiu-metal-polimer se autodescarcau de zece ori mai rapid decat orice alta baterie .Cine uita sa-si lase in priza masina cand era in stationare , dupa o zi gasea bateria descarcata aprorape complet..chiar daca initial era plina. Au mai fost si cateva masini folosite in sistem car-share care au luat foc si a fost suficient sa intre in criza. I-a salvat ,se pare, asocierea cu Renault( acum se fabrica intr-o uzina Renault , la Dieppe) si faptul ca in urma expertizarii masinilor incendiate s-a tras concluzia ca in toate cazurile a fost vorba de acte de vandalism( a-propos de viabilitatea reala a sistemului"car-share). Cat despre baterii , mare lucru n-au reusit.Acum se autodescarca complet in trei zile.

@Mircea Nici cu tripletii se pare ca nu-i chiar asa. Mitsubishi nu s-a oprit din productie niciodata. Doar Peugeot si Citroen si-au oprit se pare doar temporar importurile pana la epuizarea stocului ramas nevandut (nu poate fi forba de productie intrucat absolut toate C0-urile si Li-on-urile erau fabricate INTEGRAL DE Mitsubishi PENTRU P.S.A. )

Tocmai mancam ciocolata ''made in Germany'', am ramas surprins ca pot face si ei ceva bun, nu doar artificii. Dar ar trebui sa se axaze numai pe asa ceva. Industria auto nu-i de nasul lor. M-ma urcat la Kaufland in Golf electric, are plastic de la un capat la altul, ergonomie zero, pret peste masura.

vreau sa vad in curand si seaturi electrice/hibride.