Volkswagen ar putea cheltui 16 miliarde de euro pentru concedieri și închiderea unor fabrici

Închiderea de uzine și concedierea multor angajați ar trebui sa aducă economii de 16 miliarde, nu cheltuieli suplimentare, ca doar nu vor da cate 5000 euro fiecărui angajat, cum vrea Don Dementia sa dea 5000 dolari votanților, ca ăla are trilioane de dat, dar VW am înțeles ca nu are .

Si softurile au adus profituri frumoase pentru o perioada. VAG si amicii tai de la Bemve produc in China de cativa ani buni iar acum dau vina pe concurenta din partea Chinei :)) Adica ei le-au dat la chinezi tehnologie si i-au ajutat sa prospere si in loc sa bage banii in baterii, au bagat in softuri de pacalit emisiile, iar acum dau vina pe chinezi ca sunt mai conpetitivi :)) Cam la fel de competitivi pe xat de stabile sunt BMW-urile :)) https://www.facebook.com/reel/3236956800025526/?mibextid=ZZyLBr Din cate inteleg, mare economie la timp nu faci daca dai blana, dar nu poti explica prostilor. Cu cat intra mai repede industria auto germana in faliment, cu atat mai bine pentru Europa: drumuri mai sigure, prosti mai putini! Ca numai dueluri si liniute ni se prezinta cu aceste masini germane.

Tu ești mereu lăsat nesupravegheat ?

Când închideai tu fabrici nu costa nimic, se închideau pe gratis. Încă un știe-tot care își dă are de deștept. Cu cât ești mai habarnist cu atât trebuie să te dai mai deștept. Ca să impresionezi pe alții mai proști ca tine.

Nu stiu ce sa zic, daca chiar masinile germane sunt problema sau unii soferi sunt descreierati? Ca din astia am intalnit si in Toyota si in Skoda si in dube si in orice altceva, chiar si in Volvo, daa. Si da, foarte multi descreierati sunt in Audi si BMW si MB, foarte multi, dar nu chiar toti-toti. Poate sofatul lor nesimtit in dispretul tuturor celorlalti e inca o forma de manifestare a puterii, suplimentar peste puterea financiara pe care (e foarte urat ca) o arata in public. Probabil succesul financiar i-a facut sa se creada superiori altora si sa fie atat de infecti la caracter sau poate ca invers, caracterul infect cu apucaturi de abuzatori le-a permis sa acumuleze excesiv de multa bogatie in Romania asta disfunctionala si corupta. In alte tari europene n-am prea vazut astfel de apucaturi. N-am vazut nici asa multe germane premium pe strazi ca la noi, desi cifrele de vanzari spun altceva. Pe de alta parte, am si eu un BMW, dar cred sincer ca fac specia de rusine. Pe autostrada obisnuiam sa circul cu 110, acum o tin pe la 100, ca nah, e scumpa rau motorina, e riscul mai mic sa mi se sparga parbrizul, ca autostrada e plina de pietricele, anvelopele nu se rod asa repede, e mai liniste in interior si pot dormi copiii, am mai mult timp de reactie sa observ si sa ocolesc gropile fara sa smucesc volanul si mai am cateva avantaje la mersul "de melc". In rarele ori cand circul si prin oras, opresc la fiecare portocaliu ca sa ii vad pe cei din spate ofticandu-se ca nu-i mai las sa treaca pe rosu, asta e o placere de-a mea nevinovata, iar cand imi iau si claxoane sau flashuri, satisfactia e si mai mare. Sunt cu ochii in paispe dupa pietoni, scuteristi, biciclisti, trotinetisti. Nu pun nicaieri poze cu masina, nu ma laud nimanui, ba chiar tin secret ce masina am. Recunosc ca am un BMW doar daca ma vede careva la volan si ma intreaba, altfel mucles. Nu inteleg de ce fac asta. Poate pentru ca la fel faceam si mergeam si cu masina anterioara, un Peugeot. Ba nu, ca cu aia mergeam chiar un pic mai neatent, mai ales pe ploaie, ca era tractiune fata si era mai predictibila si mai permisiva. Cu asta RWD merg pe ud si zapada chiar mai precaut stiind ca e mai instabila si ii poate fugi spatele in viraje. De fiecare data scopul meu e sa ajung la destinatie, nu in sant sau la reanimare. Poate nu merit eu masina asta sau ea nu ma merita pe mine, nu stiu. Oricum pana la toamna viitoare vreau sa o dau. Cum spuneam, e inacceptabil de scumpa motorina, cel putin raportat la bugetul meu alocat deplasarilor auto iar reviziile ma usuca. Mi-ar placea mult sa trec pe electric, poate tot un BMW sau Audi, ca imi plac foarte mult interioarele lor de calitate, dar noi sunt mult peste ce-mi permit eu, iar SH nu prea se gasesc pe piata deocamdata, la niste preturi accesibile. Sau poate ca o sa ma orientez la un Spring sau Inster, par mici si mai modeste dar au niste avantaje ascunse greu de ignorat. O sa pot sa o bag pe aia cu autonomia mica ca sa ajung mai rar la soacra-mea, au doar 4 locuri, noi suntem deja 4 asa ca n-am unde s-o mai bag si pe ea, daca ar vrea sa vina undeva cu noi, scap si de corvoada sa-i cumpar varza de bagat la murat, ca au portbagaje foarte mici, deci nu o sa mai pot cara varza, in concedii oricum nu mai merg demult decat cu avionul, iar de oras, sunt perfecte cu dimensiunile lor compacte. Da, voi mai reflecta pe subiect.

Ii costa 16 miliarde ca sa le inchida, ca daca le-ar tine in continuare deschise ar avea costul mult mai mare, deci se poate spune ca fac economii in felul asta. Nu e cea mai fericita cale de a economisi, dar asta este, daca lumea nu mai cumpara VW si cumpara BYD, ncsf.

Asta pe termen lung, pe termen scurt si mediu vor pierde si mai mult, fara sa aiba garantia ca-i vor recupera, 16 miliarde este cam mult pentru o companie care de doi ani cel putin se plange in continuu, sa nu uitam c-au dat 5 miliarde lui Rivian pentru softuri, s-a imbunatatit ceva in acest sens, are VW acum super softuri ?

Să mori tu? Ia pune aici calculele să vedem și noi. A, mai bine, trimite-le la VW ca ei e proști și tu deștept. S-a umplut lumea de deștepți de când cu internetul.

Si daca este o stire despre un producator de scaune, tu tot cu Bmw in gura esti, chiar ar trebui sa te tii de un tratament serios .

Am intrat aici sa vad daca l concediază și pe Oliver. Când colo voi va balacariti că la ușa cortului, după ce ati băut toată țuica. Ntt, ntt sa vedeți descreieratii cu tesla de 400Cp cum conduc, așa ceva nu e posibil. Totuși lumea nu mai cumpără VW. O fi bine o fi rău...

La orice știre despre Volvo ies cocalarii cu BMW 4th Hand să combată. Vezi că e un cap de pod! Hopa, tirul de pe contrasens! Tic-tac-tic-tac, ți-ai luat loc de veci?

daca ai dizal ai un tractoras nu un benve..du-l la remat!

Nu iese niciun cocalar, tu esti singurul obsedat la toate stirile

https://www.automarket.ro/stiri/volvo-prezinta-facelift-uri-pentru-xc40-ex40-si-ec40-128607.html

Bre nea Mihai, daci naibii ca de ani de zile intoxici orice articol

Râde ciob de oală spartă. Nu-s Mihai.

Nenea asta e la fel de "destept" ca Bolojan. Gandeste ca un contabil marunt si tot ce-l duce capul e sa taie, sa concedieze si sa inchida. Nu-ti trebe mai mult de 8 clase pentru asemenea strategie. Sa fii CEO inseamna in primul rand sa vii cu viziune, cu solutii creative, cu produse noi dezirabile. Ori daca de jumatate de an la VW se vorbeste doar despre inchideri de fabrici, taieri de modele si branduri si concedieri masive, asta e cel mai mare deserviciu facut brandului. Imaginea de brand cu probleme grave s-ar putea sa indeparteze multi potentiali clienti.

Bine că ești tu deștept. Tu pe unde ești prim ministru / director / specialist? Cârciuma din colț? Penibil...

@22:14 Arata-mi in toata comunicarea din ultima vreme de la VW, undeva une se vorbeste despre altceva decat concedieri, inchideri de fabrici, vanzari de branduri, inchideri de branduri, taieri de modele? Unde se zice ceva de vreo noua strategie, modele noi, platforme noi, eficientizare desteapta sau ceva care sa arate o minima justificare pentru cei care ocupa functiile de conducere la VW?

Dă-i tu pe google "VW SSP" și o să găsești.