La capăt de drum: legendarul VW Beetle a părăsit producția după o istorie de 80 de ani

Nu sunt 100% fan VW, insa e pacat ca o masina care a scris istoria VW sa fie inlaturata. Trebuia sa se produca la infinit chiar daca nu avea vanzari asa mari. Sa restranga lista cu optionale/motorizari si sa produca, in continuare. Se citeste pe fata multora din aceste poze tristetea.

Subscriu la opinia lui @S. Din nefericire, continuă sacrilegiul “sacrificării” (pe altarul profitului şi în numele “vremurilor avansate”) unor mărci şi modele emblematice, care nu doar că au făcut istorie, ci se şi confundă cu ea! Mai dezolant este că, în mod neîndoielnic, multor automobilişti “li se fâlfâie” de aceste sucombări, mai mult sau mai puţin previzibile…În mintea lor standardizată, nu contează cu ce şi cum să ajungă din punctul A în punctul B, ci pur şi simplu să ajungă.

Aceasta masina fost un proiect al cehilor(Tatra) pe care l au furat nemtii.(nazistii)

Nu fiti tristi. Au mai fost exemple de masini care au revenit pe linia de productie. Intamplator, masina asta era una frumoasa. Merita sa continue productia. Dar cine sa produca masini frumoase cand isteria bateriilor le-a luat mintile, culmea!, fix astora de la vag, care au provocat tot rahatul impotriva Diesel. O alta apucatura de ultima ora e cea a pseudo-masinilor de teren, care abia urca niste borduri, masini 4x2 cu o garda la sol cu 2 cm mai mare decat un sedan. :))

In acelasi timp Fiat 500 bate recorduri de vanzari, longevitate si probabil versiuni de personalizare. De ce? Simplu, pentru ca a pastrat in mare principalele atuuri ale inaintasului: accesibilitatea, dimensiunile reduse si look-ul. Beetle nu a excelat niciodata la nimic. Nu s-a ridicat nici o secunda la inaltimea numelui pe care la purtat. N-a fost nici frumoasa, nici mica si agila si nici ieftina. A fost o placinta mare, grea si scumpa. Si nu e nici un risc ca la auzul numelui de Beetle, cineva sa se gandeasca prima data la reincarnarile moderne ale adevaratului Beetle. Duca-sa. Nu vor exista regrete.

Foarte bine punctat de @alex, exista doua modele comparabile care au reusit sa continue succesul inaintasilor lor: Fiat 500 si Mini. Mini a mers pe o zona premium si un design foarte diferit + crestere de dimensiuni si confort pe cand Fiat a mers pe o mentinere a caracteristicilor dar i a pretului scazut. VW a mers pe reteta mini si a esuat....deocamdata. Sunt convins ca asa cum ID Buzz s-a inspirat din celalalt Icon al anilor 60-70 si Beetle va reinvia sub forma de concept/model electric. Asta trebuia sa faca de la inceput, sa-l faca primul model electric al marcii. Exact asa cum face BMW cu Mini.

Mini nu sta bine deloc la vanzari. Au si retras cateva modele din cauza asta, nu mai stau sa caut care. Fiat 500 are vanzari bune din 2 motive: 1. e cumparat in draci de italieni din motive de mandrie nationala; 2. e o masina pentru femei, si cand faci un produs adresat femeilor, care arata si bine, succesul e destul de sigur. Preturile sunt bune la ele, de asemenea.