Renault Megane RS şi-a recuperat coroana la Nurburgring: compacta este din nou lider al clasamentului modelelor cu tracţiune faţă
Renault a reuşit să-şi recupereze primul loc în clasamentul modelelor cu tracţiune faţă la Nurburgring cu o ediţie specială a lui Megane RS, care poartă sufixul 275 Trophy-R.
Renault Megane RS a redevenit cea mai rapidă maşină cu tracţiune faţă care abordează circuitul Nurburgring. O ediţie specială a compactei franţuzeşti, numită Megane RS 275 Trophy-R, a reuşit să detroneze timpul lui Seat Leon Cupra 280 cu aproximativ patru secunde, totalizând 7 minute, 54 secunde şi 36 de sutimi. Francezii de la Renault au anunţat că vor oferi această ediţie limitată a lui Megane în doar 250 de unităţi, disponibile în 15 pieţe, prima fiind cea din Franţa. În comparaţie cu un Megane RS standard, modelul acesta are doar două locuri (Recaro Pôle Position din policarbonat şi fibră de carbon), amortizoare Öhlins Road&Track reglabile, sistem de evacuare Akrapovic şi anvelope MICHELIN Pilot Sport Cup 2.
Seat Leon Cupra a stabilit un timp record pe Nurburgring pentru automobilele cu tracţiune faţă
Modificările faţă de versiunea standard nu s-au oprit aici, fiind montat un acumulator litiu-ion şi discuri de frânaă mai uşoare. Toate aceste elemente au redus masa lui Megane RS cu peste 60 de kilograme, lucru care i-a adus secunde vitale compactei franţuzeşti. Un alt element definitoriu al acestei ediiţii limitate este culoarea, modelul fiind oferit într-o combinaţie de alb cu negru şi cu accente roşii. Aşadar, plafonul este vopsit în nuanţa Etoile Black, caroseria este albă, iar panourile laterale posterioare prezintă accente ”Vif Red”. Jantele Speedline de 19 inch sunt oferite fie pe negru, fie pe roşu, pentru a asigura un aspect cât mai agresiv al lui Megane RS 275 Trophy-R.
În comparaţie cu recordul precedent al lui Megane RS la Nurburgring, vorbim despre o îmbunătăţire de 14 secunde fără modificări majore la motor. Lista de dotări suplimentarea include şi volan îmbrăcat în Alcantara, centuri roşii şi Alcantara pentru maneta schimbătorului de viteze şi pentru levierul frânei de mână.
Via Renault
renault rs se va fabrica in numai 250 bucati. seat leon cupra este o masina de serie. de aici se vede si fiabilitatea masinilor. in opinia mea, tot cupra ramane pe primul loc, deoarece a venit cu masina standard(si cu bancheta spate) nu ca cei de la renault(niste lasi ca de obicei). multa bafta renault in campaniile voastre inutile de a face masini bune.