ADAC a măsluit rezultatele lui VW Golf la titlul „Maşina anului în Germania”

inca un mit demolat

Daca este adevarat, eu zic sa plateasca neamtul. Si bineinteles poate si un ''cordar'' din conducerea VW poate sunt mana-in-mana de unde sa stim noi nu ? Chiar nu se gandesc ca isi vor pata imaginea ?

Dorinţa asta exacebată de mărire e toxică. Nu ar strica puţină decenţă şi smerenie. Au mai încercat unii să cucerească lumea şi acum se zbat în lada de gunoi a istoriei...

Sa modifici voturile fara sa influentezi clasamentul final e o mare treaba, mai ales ca Golf 7 a iesit masina anului in Europa, in Japonia si-n lume, asadar de ce sa faci asa ceva pt un premiu in Germania? Au si nemtii imbecilii lor.

mda... - asa se construieste o legenda, - asa se transforma un produs ca un "must", - in acest fel se ajunge ca in orice test comparativ un model sa fie o prezenta obligatorie - in acest fel devine o referinta chiar daca "nu iese cu nimic in evidenta dar face totul asa cum trebuie". Un fel si de cal si de magar tine si de cald si de frig...un panaceu universal Premiile, voturile populatiei, comparativele mediei "independente" (vezi Auto-Bild), premiile organismelor "independente" (vezi ADAC) sunt mai bune decat orice reclama, publicitate, etc. Ele conving mai mult si decat . Totul se transforma intr-un tavalug caruia ne raliem si incosntient ni se imprima pe creier ca prezenta produsului respectiv este de cel mai frumos lucru din viata noastra. Inacest fel se bifeaza vanzarile colosale a concernului. ...brainwashing.... si mai demonstreaza ca o natie caruia ii cautam (in special noi romanii) in coarne are si ea uscaturile ei.

am uitat sa continui propozitia "Ele conving mai mult si decat Dave Gahan..." modificarea a inclus fro' 200 de voturi puse din burta de domnu' şăf dă club, cifra "reala" anuntata fiind de 34299 de votanti

Analistule, si-n Japonia cum a castigat Golf? Au nemtii o asa mare influenta si acolo? Ca au si ei uscaturile lor e normal, dar ce bine ar fi ca romanii sa fie macar pe jumatate cum sunt nemtii si-am fi fost mult mai sus decat acum, poate ne spui tu care natie e perfecta pe acest pamant.

Dupa ce am aflat pe AM de aceasta fapta a companiei ADAC, am citit pe net ca toate premiile decernate de catre ADAC, incepand cu 2005, vor fi investigate. Era de asteptat sa se intample asta, restul producatorilor auto vor contesta pe viitor orice rezultat pro VAG. Mai rau ar fi pentru ADAC sa cada in deradere, iar ceea ce vor afirma ei pe viitor sa nu mai conteze. Spre deosebire de ADAC, Dekra claseaza in mod constant modele non germane pe primele pozitii din punctul de vedere al fiabilitatii, iar punctul lor de vedere nu poate fi pus la indoiala. Este pacat cand intreaga istorie a unui organism atat de important ca ADAC, este terfelita de o manarie ieftina. Legat de Dacia, Renault le-a cam dat tuturor peste nas cu modelele producatorului de la Mioveni. Chiar daca este un low cost, Dacia este si un best seller, indiferent de piata. Sa nu uitam ca tot ADAC ar fi regizat ''faimoasa''rasturnare cu Loganul in 2005 la ''testul elanului'', din cate a sustinut presa germana si o importanta ''voce'' a opiniei publice.

@@vianu...mi-am spus parerea, a ta nu stiu care e. In cazul in care nu ai inteles iti mai spun odata. Imaginea se construieste. Apoi devine legenda. Si toata lumea o ia de buna. Stiu ca supar multa lume, dar zau ca "I don't give a shit".

Esti asa convins ca tu nu iei nimic de bun construit ca o imagine frumoasa? Pt unul care facea spume la gura cu electricele si care avea vise umede de spusele unor presedinti de companii, cu momentul electricelor si de salvarea planetei, pari cam ipocrit, foarte ipocrit.

si te astepti sa-ti raspund?....daca da, asteapta! analiza vad ca mi-o faci mie in loc sa comentezi subiectul spume la gura, ipocrit....stilul imi aduce aminte de cineva, "prieten" mai vechi, care are pretentia ca e membru inscris si scrie ca atare. Cum mi-am promis non-combat de la inceputul anului n-am sa ma cobor chiar in noroi si am sa te las singur acolo. Spre bucuria ta. Si satisfactia mea. :) o viata frumoasa

Zici sa mai ai incredere in nemti.... Sunt mai corupti si mai parsivi decat multe popoare! Sa le fie rusine!

Hai, ca tipul o da la intors... "ca sa vezi ca am facut asa, dar nu-i nimic ca tot aia e". Pai daca stia ca nu are rost sa masluiasca numarul voturilor de 10 (zece) ori pentru ca rezultatul ar fi fost acela, de ce sa o faci? Hai, frate... pe bune! Tre' sa fii copil sa crezi ca nu era nici o intentie la mijloc. Si nu prea m-as mira ca la mijloc sa fie chiar mana celor de la VW. Ideea este ca cei de la VW au vrut sa se asigure ca Golf va castiga. Sa nu uitam ca VW isi doreste cu orice pret sa ajunga numarul 1 in lume si din cate am vazut pana acum, ar fi in stare cam de orice. Pacat, pentru ca Golf nu este o masina rea. Insa atitudinea celor din conducerea VW, dpdv moral iti lasa un gust amar.

Eu sunt ferm convins ca la mijloc a fost un stimul financiar oferit de VW catre tipul asta, altfel nu cred ca o baut el prea mult lichior de plante (stiti voi de care) si o zis sa faca un exercitiu matematic asa cum l-o invatat doamna diriginta. Un motiv si interes personal sigur a fost. Sau poate chiar din contra, are oare-ce socoteli cu ADAC, a plecat din organizatie si acum arunca cu noroi. Au mai fost si astfel de cazuri destule. Isi terfeleste singur numele cu buna stiinta dar si trage ADAC in jos ca ei vor cadea mai tare. @LauCalin: ma mir amice ca esti si tu de parere ca VW are o influenta in poveste si parerea ta despre atitudinea celor din conducere ti-o impartasesc si eu , sunt perfect vizibile in campaniile media, cazul Audi LeMans este unul iarasi rusinos desi nu cred ca multe lume stie (ma refer la persoana de rand ce vede reclama la TV).

Va certati aiurea pentru o masina anosta si cel mult mediocra, si un premiu de 2 lei.

Teoria conspiratiei dusa la maxim. Este o nuanta de elucidat si-a dat demisia pt ca a masluit voturile, ca a fost fortat de sefi sa modifice sau nu a primit marirea de salariu pe care a cerut-o

Erau unu (sau una) Misha care comenta pe aici si se batea in piept cu ce trofeu a castigat in nu stiu ce an drujba aia de motor in 3 cilindri pe pe C1/107. Si i-am spus ca pe mine ma lasa indiferent aceste premii tocmai din cauzele prezentate in articol. Acum sper ca nu se mai umfla in pene.

Da Screech, dar titlul ala nu s-a dovedit a fi masluit! Mai mult decat atat, la momentul acela iti dadeam replica tie, un mare fan VW. Tu sustineai cu incomensurabila-ti ingamfare ca motorul de pe Matiz care are un pic peste 50 de cai e mai performant decat cel despre care vorbesti care are 68. Repeta si enormitatea asta daca tot te-a afectat intr-un asa hal replica pe care ti-am dat-o incat ai tinut sa mi-o intorci dupa atata amar de vreme.Eu ti-am zi sa nu te mai straduiesti sa-ti dovedesti inteligenta, pentru ca nu faci altceva decat sa ne convingi de contrariu! Si inca ceva? Daca ,dand dovada de o obsesie bolnava (spun asta pentru ca nu am mai vazut pana acum nici un coleg de forum, care sa-l atace pe altul dupa nu stiu cate saptamani de cand a avut loc o conversatie), iti pui semne de intrebare cu privire la sexul meu, da-mi voie sa-ti marturisesc faptul ca, in ceea ce priveste varsta ta mintala, nu incape nici un dubiu. Limitele gandirii tale nu-ti permit sa intelegi ca premiul "motorul anului" nu este acordat de o organizatii ce apartine unui singur stat asa cum este ADAC. E o diferenta imperceptibila pentru un creier mononeuronal. Ti-am mai spus ca ar trebui sa-ti modifici pseudonimul si ca prostul clasei ramane mereu prostul clasei!

ha,ha,ha,inghesuitiva sa cumparati masini nemtesti

vazandu-ti comentariul sexul tau e si mai clar: esti o pupaza foarte agitata :)). In privinta atacurilor tu le-ai inceput atunci, si te-am lasat in pace pana la urma, ce sa vorbesti cu o pupaza. Daca nu s-a dovedit asta nu inseamna ca nu ar fi posibil sa fi fost. Esti cam trista dar totusi ma amuza un singur lucru la tine: nu stiu de unde ai dedus ca sunt fan VW, caci desi respect marca, ar fi printre ultimele mele optiuni in cazul achizitiei unei masini.

nu-i adevarat ....nu s-a masluit nimic...cum indrazniti macar sa va ginditi....astia-s nemti si sint atit de inteligenti ca noi sintem un rahat in mijlocul drumului fata de ei....hai mai duceti-va la plimbare....cind eu va explicam pe aici prin post-uri ca economia de piata se maninca numai si numai cu manipulare ,dezinformare umflarea preturilor de 10 ori doar numai ca pe un produs scrie "made in nemtia" sau alta tara asa zis europeana(fata de noi africanii),pustii de 12 ani sareau cu minutele rosii.....si totusi ,aberez nu-mi vine sa cred,vai, nemtii se dedau la asa ceva.....s-a mai inventat ceva(apropo de manipulare):aceste industrii auto din diverse tari care sustin niste pib-uri uirase au un profit minuscul pe masinuta de 3-4%(8% pt cei mai tari)...hai sa vedem cine pune"botul" @dcb:ai aici un mare fraier,pe care l-a mincat in c..(eu macar recunosc)..am luat eu acum a 2-a masina pt familie...una nemteasca din 2011,de la propietar cu service verificabil(nu dau nume ca-mi sar in cap cei spalati pe creier) si ghici :s-ar putea sa trebuiasca sa-i desfac motorul(e prima data cind mi se intimla asa ceva,exceptind prima mea daciuta 1310)..astept verdict...pina acum am avut cam toate brand-urile de auto (prefer frantuzestile si ma refer la masini pt muritorii de rind),da am zis hai frate sa vedem cu ce se maninca o masnia nemteasca.....ha haha hahah am aflat:cu portofelul

@hihihi = off, de ce nu ai ramas la cele frantuzesti ??? vezi, marfa germana. si apropo de ADAC, si ei si ceilalti, dupa ce fac un test cheama producatorul, le arata datele, apoi cad de acord ce (se) poate PUBLICA pentru.....

Mismasurile tipice grupului VW care-i mana-n mana cu ADAC... Mai tineti minte testul elanului cu pneuri necorespunzatoare la Logan? Nemtilor le era frica (pe buna dreptate) ca Grupul Renault va da lovitura si le va lua o cota de piata importanta. Se pare ca au mirosit in avans succesul Dacia. Acum s-au diversificat strategiile...

@VAG Ce zici tu e valid, insa nu stiu cata amenintare prezinta Dacia pentru VW la momentul actual. Sa fim seriosi ca neamtu care-si ia Golf din careva salarii si o prima de Craciun nu cred ca zici "tu nevasta, hai sa luam un Logan mai bine, uite, are portbagaj mai mare". Renault in schimb ar fi o mare amenintare, si Citroen la fel dar nu au curaj mi se pare mie, mai ales Renault. Ar trebui sa mizeze pe siguranta NCAP in continuare dar si pe sportivitate, pe "placerea de a conduce mai exact". Cine stie un minim lucru despre Renault stie ca sunt foarte buni la sasiuri si motoare cand isi pun capu. Ar putea sa zdruncine VW serios si cred ca au si forta financiara. Dar orice model nou vad ca scot e prea domol, prea anost. Frumos, performant, accesibil , sigur. Dar inca are frantuzismul ala tipic pe care nu multi il gusta. Ar putea fi mai indrazneti mai ales cu Clio. Sa investeasca mai mult in materiale si piese de calitate, pe motoare un pic mai sportive ca pana la urma e o masina pentru tineret. Clio a 3 generatie a fost poate cea mai buna de pana acum. Tare as vrea sa vad si Alfa Romeo si Fiat ca ies la suprafata, si SAAB/Volvo la fel. Este rusinos , extrem de rusinos ca o marca cu printre cele mai multe si frumoase modele de masini cum este Alfa Romeo sa aiba 2 modele in showroom! Nu inteleg cum e posibil cand sunt prince cele mai frumoase masini de pe drumuri din 96 incoace. Si fiabilitatea proasta la Alfa mi se pare o facatura mare si suspectez si acolo niste intentii rele. Cand te uiti in topuri sunt pe ultimele locuri intr-o lista de peste 100 de masini, insa daca vorbesti cu propietarii, majoritatea sunt foarte multumiti sau in egala masura nemultumiti de fiabilitate ca si cei VW. Sigur, Alfa are nevoie de o intretinere mai atenta, sa tii o Alfa trebuie sa stii cate ceva despre functionarea unui motor, macar sa-ti pese sa-i dai atentie, ceva ce la Romani mai ales nu le place

@VAG: Hai sa nu o dam in altele. Era si este de asteptat si foarte normal ca Dacia sa se vanda bine in niste tari in care salariul minim pe economie reprezinta uneori si peste 1000 de euro, adica mai mult de 10% din pretul unui Sandero dotat mai bine. Ca sa nu mai spunem ca un neamt cu salariul mediu isi permite o masina NOUA cu 4-5 salarii. Si chiar si asa grupul VW nu isi face griji de concurenta Dacia din doua motive: Dacia nu poate fi vazuta un concurent pentru ei fiind un low cost si vanzarile (foarte) bune ale lui VW ii fac sa nu fie ingrijorati. Si referitor la rastunarea Loganului... pana la urma Dacia nu era chiar atat de stabila... s-a demonstrat asta la Testul Elanului facut in Romania. E drept ca atunci nu s-a rastunat. Dar nici nu poti sa spui ca nu te speriai destul de tare daca aveai o asa experienta intr-un Logan. Dar era de inteles totusi. Pana la urma vorbim de un low cost.

Cumparati Golf, masina cea mai tare, nici nemtii nu au votat-o.

Lumea inca mai crede pe meleagurile astea ca nemtii sunt referinta cand vorbim de corectitudine. Au uitat ca acum mai bine de 60 de ani tavaleau Europa sub tancuri si calcau cu bocancii pe un pact cu ditamai adunatura de soviete. Si ei se fac ca au uitat, dar se vede de la o posta ca inca au in gena obsesia cuceririi pe toate planurile. Drept dovada, au putut sa se dedea la o asemenea penibilitate. Eu, personal, sunt imun la toata propaganda lor facuta si pe la noi prin niste fituici cu impresii de reviste auto. Cand ii vad ca pun VW mereu pe primul loc in teste, parca ma bufneste si rasul. @vianu Intru totul de acord cu tine. Dar, vezi tu, asta e marketingul in starea lui cea mai eficienta. Si acelasi gen de marketing functioneaza cu brio si in cazul electricelor.

@Screech Pupaza sau nu, incep propozitiile cu majuscula si nu puna virgula inainte de "si". Adevarul e ca a afirma ca C1,C2, Aygo sunt mai putin performante decat Matizul, reprezinta o dovada certa de infinita pricepere in domeniul auto, intelectualule puber!

Pe mine nu ma intereseaza ca a luat sau nu un premiu, ca este o masina anosta cum zice STELE, lasa ca sunt fiabile macaroanele cu care circula el si care se strica la fiecare drum mai lung de 200km. Mie imi place mult golf fara sa castige nici un premiu chiar daca nu arata spectaculos. Are acel ceva.

Si ca sa stiti si voi nemtii sunt impotriva masinilor natinoale, ei cumpara japoneze. Cunosc mentalitatea lor pentru ca sunt implicat in discutii cu multi nemti.

@Dan, daca vei merge in Gemania vei vedea si acum, dupa mai bine de 60 de ani cum spui tu, ca nemtii inca mai au remuscari fata de ce a facut un nebun... pentru ca era nebun la propriu, pe nume Hitler. Ca fapt divers televiziunea nationala saptamanal are cel putin un reportaj despre Holocaust si al doilea Razboi Mondial. Da, e foarte trist. Dar pana la urma nu a fost singurul nebun care a ajuns (sau inca mai este) la putere. Si americanii au facut legea cu bomba atomica, iar romanii sa ma scuzati, dar au cam fost c...ve in al doilea Razboi Mondial, aliindu-se ca ala mai puternic sa nu si-o ia in freza mai rau. Si chiar si asa, tot si-au luat-o grav. Scuze de off. Deci cu alte cuvinte, ce are sula, cu prefectura? Ce legatura are VW Golf 7 si titlul de Masina Anului in Germania, cu istoria Germaniei?

@azazel absolut totul, razboiul ca si economia servesc interesele marilor capitaluri, iar germania nu a dus niciodata lipsa de asa ceva, poporul german in toata tarasenia asta n-are nici o vina, sau poate vina de a fi fost rentabil in exploatare (adica eficient in munca), realitatea e ca toate mizeriile istoriei nu sunt altceva decat manipularile unor gasti care joaca wordcraft pe spatele nostru. si apropo de facatura asta cu adac-ul, asta arata 2 lucruri: 1. ca suntem incapabili sa gandim cu capul nostru si avem nevoie de topuri. 2. ca pentru bani, astia sunt in stare s-o vanda si pe masa P.S. vw au masini ok (nu neaparat mai bune) dar din pacate cresterea lor a ajuns la un nivel la care risca sa ucida piata auto prin desfiintarea concurentei, lucru care cred ca nu-i benefic nimanui, iar asta cred ca e un motiv suficient ca sa cumparam din cand in cand si alte masini.

Vedeti, Herr Obermaier, asa se intampla cand veniti pe la Frau Ramstetter cand Herr Ramstetter nu-i acasa!

Asta e valabil pt toate popoarele puternice, Napoleon ce-a facut? N-a vrut sa cucereasca lumea? Japonezii n-au vrut la fel, culmea, alaturi de nemti? Imperiul Roman la fel, si tot asa, cei puternici tot timpul vor vrea sa fie si mai puternici, sa se extinda, desigur ca nimeni nu poate creste la nesfarsit, urmeaza decaderea, apoi vin altii, este un ciclu neintrerupt, hai sa fim realisti, nu sa visam la o lume care nu exista.

Toyota Auris e submediocra,daca Vw Golf e mediocru.