Audi A3 - noua generaţie, prezentată oficial la Geneva
Se ascute lupta în segmentul compact premium. Seria 1 și noul A-Klasse vor avea începând de astăzi un nou rival interesant. Noua generație Audi A3 e aici.
Audi a prezentat oficial în seara dinaintea primei zile de presă de la Geneva noua generație a lui Audi A3. Compacta premium germană se lansează pe piață într-un segment în care noul BMW Seria 1 a intrat de câteva luni și în care noua generație a lui Mercedes-Benz A-Klasse - lansat și el la Geneva în aceasta săptămână - promite să atragă ceva mai mulți clienți decât generația precedentă.
Aș cum văzusem deja din primele fotografii "scăpate" pe internet în cursul lunii trecute, noul Audi A3 nu vine cu o revoluție spectaculoasă pe frontul designului, oamenii de creație din spatele mărcii din Ingolstadt preferând să se aplece asupra unei evoluții stilistice relativ subtile. Evident, modelul german nu uită că trebuie să ducă în spate o moștenire grea și cifre de vânzări care ar trebui să fie ridicate, deci vine cu o față nouă care amintește de familia Audi din ultimii ani, cu un spate și el modificat, dar mai ales cu soluții tehnice care până azi păreau imposibile pe un model compact premium.
Una dintre acestea este reprezentată de apariția aluminiului în compoziția caroseriei noului model, aripile și capota fiind create din acest material. Audi A3 ajunge astfel la o masă proprie de doar 1175 de kilograme pentru cel mai mic motor din gamă (1.4 TFSI), o cifră imbatabilă în segmentul compact.
Interiorul este croit după gusturile și logicile germane, acesta fiind unul dominat de linii cuminți, curate, deloc ieșite în evidență. A3 punctează însă la capitolul tehnologie, acolo unde noul sistem de afișaj 3D, noul monitor retractabil ultrasubțire, sistemul decomandă MMI cu touch în partea superioară a butonului rotatiiv, noua frână de parcare electromecanică și sistemul audi Bang&Olufsen fac toți banii. La fel ca toate modele de gamă superioară din portofoliul Audi, noul A3 le dă posibilitatea pasagerilor să acceze internetul printr-un hotspot WiFi creat de mașină.
Sub capotă, noul audi A3 vine cu trei motoare în momentul lansării. Vorbim de două unități pe benzină și un diesel. Benzinele, ambele TFSI, sunt un 1.4 și un 1.8 de 122, respectiv 180 CP, acesta din urmă fiind cuplat în standard a o cutie S-tronic cu șapte trepte. Diesel-ul este un 2.0 TDI de 143 CP. Conform comunicatului oficial al celor de la Audi, A3 va beneficia ulterior atât de un nou motor 1.4 TFSI cu tehnologia Cylinder on Demand, cât și de un sistem de tracțiune integrală quattro.
Mult prea conservatoare noua generatie. Au aparut cateva elemente noi (nervuri, muchii, faruri etc) in designul caroseriei, dar profilul este mult prea apropiat de cel al vechii generatii. Cred ca in cazul noului A3 trebuiau sa fie mai indrazneti cu designul, mai ales ca vechea generatie avea peste un deceniu prezenta pe piata. In plus, din ce se vede in poze, textura bordului nu pare foarte fina (ma rog, asta va confirma sau infirma testele viitoare, sau poate ne vor spune baietii de la @AM care sunt acolo). Poate sedanul si varianta in 4 usi sa mai salveze situatia. P.S.: Este clar, la clasa asta nici unul dinte cei 3 mari constructori premium nu exceleaza si chiar nu se merita sa iei o masina de genul asta la preturi premium.