Surpriză? Cele mai fiabile modele europene: Peugeot 207 şi Fiat Panda

model 1.3 multijet Emotion din 2008 ,107000 km, doar 2 becuri schimbate

peugeot 207 1.4 hdi din 2008, 108000 km, doar un bec schimbat

daca se lua in calcul si dacia, loganul era pe primul loc, multi nu vor sa recunoasca loganul ca si o masina fiabila iar ca si costuri eu sunt de parere ca nu te stoarce de bani

ai mare dreptate vali... am un logan 1.5 dci 65cp din 2006 si acum are 105000 km, si am schimbat decat becurile de la faruri.

Legendele populare legate de maşini. sunt doar legende, alimentate de un marketing eficient, pro si anti unor producatori.

Ce remarc eu este ca majoritatea masiniilor din top sunt masini mici (probabil mai putin sofisticate decat cele din clasele superioare).

matiz 2007 -50000km nimik schimbat, uuppss matizul nu e masina.

da voi nu schimbati placute sau discuri de frana?

Nenea, nu pun la indoiala rezultatele acestui studiu, dar mai este un factor foarte important, care poate influenta acest rezultat - cel regional. Spre exemplu, in Romania sunt cu totul alte drumuri, alte service-uri si alt staff, intr-o oarecare masura si clima influenteaza fiabilitatea masinii (de exemplu in tarile scandinavice masini de aceeasi marca difera fata de masinile care sunt in piata europeana cu clima mai calda) Totusi, rezultatele m-au surprins placut si probabil ca ar trebui sa ne reevaluam putin impresia generala pe care o avem fata de masinile italiene si frantuzesti

2 lucruri ma intriga: 1) Nu cumva sondajul s-a facut pt. actiunile de garantie? Aici ma refer si la comenzi de garantie de pana la 7 ani vechime nu neaparat masini de 7 ani. Atunci rezultatele ar fi conf. cu realitatea. E cunoscuta greutatea cu care francezii si italienii dau garantie; pe cand o marca premium ofera garantia dictata de prestigiu. 2)Se poate ca sondajul sa cuprinda numai service-uirile dealer. Imi amintesc o emisiune in care era prezentata politica BMW prin care obisnuia clientul cu service-ul lor prin oferta la vanzarea masinii (revizii gratuite 4 sau 5 ani). Pe cand reparatii la aut. mai simple se fac de f multe ori la garaje multibrand.

vai, de capul vostru!!!!!!!!!!!!

Matziul meu e din 2006 si nu am schimbat nimic la el! Si totusi, Matizul e masina!

Logan dizal 999.998 Km cand am vrut sa vad ce este sub capota am gasit un motor nou nout de megan eres si suspensii de viteza(cum se poata acum)

Am un 207 1.4 Hdi de 3 ani si un pic si nu am schimbat decat 2 sigurante. In rest consumabile: ulei si filtre. Cred ca topul e pe bune.

masinile mici si ieftine se vand in numar foarte mare si reprezinta sustinerea majora ca si faima, ca si fiabilitate, ca si profit dupa vanzari etc pt un constructor maricel. tind sa cred ca la nivelul unei masini mini sau compacta se testeaza si se investesc mult mai multi bani ca la una premium, pt ca constructorul acela va vinde MILIOANE de unitati din acea masina, chiar si un defect mic va costa producatorul destui bani daca recheama in service, plus ca va pierde din credibiliatea fiabilitatii la cateva milione de oameni nu cativa zeci de mii ca la un model premium. Asa se leaga concluziile cred eu, totusi s-ar putea sa ma insel ca nimeni nu are dreptate never in totalitate:). si e super pt ca poti avea masinile astea la asa pret, uraaaa:)

Felicitari celor care "ruleaza" cu Mertz'ul. La cat costa un SL sau un S nu este normal sa fie pe lista "Neagra" legat de fiabilitate.

Vedeti ca topu asta l-ati inceput de la locul 11. Lipsesc primele 10 http://www.reliabilityindex.com/top-100

Pe locul 6 mai e si Volvo

de acord cu crion 82

108000km si atat amin nu? la programul remat

Pimele 8 locuri sunt Japoneze

Comunicatul de presă al celor de la Warranty Direct este altceva faţă de topul constant în schimbare de pe site. Este un alt studiu şi a fost realizat pe anumite maşini de anumite vârste, lucru deja subliniat în text. Maşinile japoneze şi americane nu au fost luate în considerare.

da ene (nume predestinat), doar atat, e doar un Peugeot cu motor hdi ce vrei...ce pretentii ai de la Peugeot cu motorizarile lor Diesel, puse si pe Range Rover, Jaguar, Ford, Mini Cooper, Mitsubishi (grandis), Suzuki Grand Vitara model mai vechi, Mazda 3 1.6, etc... doar nu compari 207-ele cu Bmw-ul tau bulgaresc 316i cu 120.000 km reali... Acum sa clarific pentru Ene si altii cu nume predestinate... Al 2-lea comentariu era unul ironic la primul, cel cu Panda...

Copilasii lu' tata, faza cu asa zisa fiabilitate e vrajeala de adormit prunci. Si va spun de ce. 1.Nu se mai produc masini care sa va tina o viata intreaga. O masina noua te poae face multumit 1-2-3-4 ani, ajungand sa delirezi de bucurie ca "nu ti-a picat nimic la ea". Iar din anul 5 sa se strice dintr-o data injectoarele, sau turbina, sau intercoolerul, sau pompa de carburant...bla bla. Si atunci, te faci pe ea de fiabilitate. 2.O masina in ziua de azi este exact ca o sticla de bere la doza pe care o cumperi din magazin. Te uiti la doza ca sa vezi cat are valabilitate, ca sa stii daca mai are gust si cand trebuie s-o bei. Sunt chestii de unica folosinta. Nici nu se vrea si nici nu se mai poate sa pastrezi o masina pe termen lung. 3.Toti producatorii auto colaboreaza intre ei si impart platforme comune. Daca "Pejo doua sute septe" este atat de fiabil, de ce "cucu calului" sora lui geamana Citroen C3 (sau C4) nu ar fi la fel de fiabila? Platformele sunt identice, trenul de rulare, motoarele, cutiile.....deci ce a mai ramas........aaa, scuzati, la Citroen s-a stricat oglinda de curtoazie din vina d-rei din dreapta. A fost cam beata si a tras de ea mai tare. Mda.......jalnice povesti de adormit prunci.

Peugeot 206 1.4 HDi 5 ani 99 000km (masina de oras). Pana anul trecut nu am avut nici o problema cu masina. De vreo 6 luni zilnic merge mai rau si cred ca am volanta dusa ( am schimbat deja 2 kituri de ambreaj) si asta nou iar patineaza. Concluzia este ca orice masina e buna daca nu o tii mult timp. Daca aveam cap o vindeam anul trecut si nu aveam probleme.

da chiar placutele de frana nu le schimbi? distributia,filtre,ulei sau e gen flinstones franezi cu picioarele

Motivul pentru care cred ca pe primele locuri sunt Fiat, Peugeot, VW si Renault se datoreaza pe langa pretul mai accesibil si intretinerea mai ieftina. Eu am Beetle. E drept ca are putini km, aprox. 35000 si nu i-am schimbat decat ulei si filtre. Nu bate, nu troncane... eu sunt multumit. Sa-i reprosezi unei masini premium precum un Seria 7 sau Clasa S ca are costuri de intretinere mari mi se pare cam absurd. Cand dai 50-60000 de euro pe masina inseamna sa fi copil sa crezi ca intretinerea va fi ieftina. Stiti vorba aia cu obrazul subtire. Dar cel mai important e ca daca intrau in discutie si japonezii cred ca altfel arata clasamentu asta.

Ai perfecta dreptate la punctele 1 si 2. La punctul 3 da-mi voie sa te contrazic. Citroen C3 nu e sora/fratele geaman a lui 207 si e o masina mult mai problematica din punct de vedere al fiabilitatii. Versiunea anterioara a lui Citroen C3 a fost construita pe platforma mostenita de la 206. Doar noul C3 imparte aceeasi platforma cu 207. C4 imparte aceeasi platforma cu 307 si 308. Noul C4 e construit pe o noua platforma. C5-ul dupa 2004 cu toate ca imparte aceeasi platforma cu 407 e mai fiabil decat acesta din urma. Stiu ce vorbesc pentru ca detin un 407 si in acelasi timp lucrez in reteaua de serviceuri Citroen. Daca doua masini sunt construite pe aceeasi platforma si impart aceleasi motoare si cutii de viteze nu inseamna neaparat ca sunt egale in ceea ce priveste fiabilitatea. Conteaza foarte mult si cum au fost "legate" intre ele aceste componente comune.

overall, reparaţia acestora a costat mai puţin.... scump dom'le scump! Dincolo era mai ieftin!

Produs de Renault.

Nu stiu care e treaba cu Peugeot,nu am avut, dar exceptand motoarele diesel,masinile lor au o problema.Revenind la top,Panda e o masina f. reusita!O data ca i-a scos pe italieni din closet dupa 2004 mai ales datorita fiabilitatii ,ca nu e vreo frumusete de masina ,dar e fiabila ,clar.Mai e si fenomenalul motor al lor 1.3 multijet care pe mine m-a uimit---am avut un astfel de Panda,mai ales ca pot garanta ca si la nivel de caroserie e cu 3 secole peste Duster pt. ca m-a lovit o vita cu un Transit de persoane in lateral stg. anul trecut cu vreo 45-50 la ora si ...am avut zile.N u stiu ce cauta Clio acolo ,cind ei schimba injectoarele diesel la 45000?????????

Inainte de toate orice clasament are o nota de subiectivism. daca e sa ne luam dupa ele inseamna ca trebuie sa cumparam numai anumite masini, ca deh, sunt cele mai fiabile, si altele nici sa nu existe pe piata, gen Alfa Romeo. Faza cu injectoarele picate la 45000 de km Renault nu este si nici prima si nici ultma marca la care se intampla asa ceva. dar ce crezi tu ca doare mai tare, sa-ti pice injectoarele sau sa-ti moara toata partea electrica si sa nu stie nimeni cum sa-ti repare masina? Am vazut cazul asta la o masina din fruntea clasamentului de aici care avea undeva in jur de 20000 de km. Deci totusi, poate ca masina nu ar trebui sa ti-o cumperi doar cu gandul la clasamentele astea. daca e sa dai peste o masina proata, dai si gata.

Cata Matiz-ul intra in clasa masinilor 3 Cyl , sub 1ooo cmc. Daca nu-l incarci peste puteri si daca cei de pe la Service mai citesc si cartea tehnica, pe la 25000 Km trebuie sa-i schimbi placutele de frana si bujiile. Am dreptate ? .... :)

Cei care cumpara masini low cost n-au pretentii,deci nu conteaza ca masina lor bate/troncane/scoate fum,etc si de aceea nu-i regasim prin service asa des.

Depinde si de cine este condusa si intretinuta masina. Eu am Fiat Brava din 2000 1242 mc si merge struna . Am 80000 km si nu i-m facut nimic in afara de schimb ulei, filtre. In Romania problema este snobismul oamenilor si calitatea drumurilor. Daca nu ai masina de la 20000 euro in sus "nu esti eligibil pe piata" .

207 are cele mai putine defecte, dar vad ca sunt piperate rau preturile, daca ne luam dupa preturi se schimba situatia. Nu pot sa inteleg cum la 6% din defecte pretul mediu de reparatie e de 322 lire. Oricum la ce drumuri au ei acolo... Ca fapt divers contraexemple sunt multe pt 206/207 si renault clio.

asa cum au zis si cei de sus multe din motoare sunt folosite pe mai multe masini.despre fiat nu am decat cuvinte de lauda..la munca am un fiat al carui motor are 300 000 km(1.9 diesel) si a fost o masina alergata atat de mine cat si de cei altii si vreau sa spun ca motorul merge perfect.masina personala este ford fiesta 1.4 tdci cumparata la 120 mii iar acum are 200 mii si nu am avut probleme cu aceasta masina. de schimbat au fost consumabile(placute,filtre,amortizoare,becuri)bucsi nu! Parerea mea ca majoritatea masinilor sunt fiabile daca sunt intretinute si conduse asa cum trebuie.

Renaul Clio e cea mai slaba masina nu stiu ce cauta in top,ba ti se strica alternatoru,il faci pe urma partea electrica se duce,o faci si aia,pe urma schimbi injectoarele pe urma turbo etc..in cele din urma o vinzi pe un pret de nimic si te bucuri ca ai scapat...Din cauza ca apare Clio in top tind sa cred ca e mai mult de reclama facut topu

207 hdi 90000 km schimbat discuri curea alternator si citeva becuri super masina