VIDEO: McLaren F1 si Bugatti Veyron, fata in fata la Top Gear

cine vorbea ca astia nu stiu sa faca emisiuni auto?

a fost beton acceleratia lui F1.

L-a cam umilit McLaren-ul putin...............iar la final a pierdut la mai putin de o secunda.......... Veyron-ul nu-si merita banii...........

F1 nu are nici un element de confort pe cand Veyronul e plin de gadgeturi si materiale scumpe. Oricum M F1 este o capodopera si daca stai sa te gandesti cat de veche este, merita toate laudele din lume. @LEE cine isi cumpara Veyron nu il ia pentru linute sau timpi pe circuit. ;) Get it?

Veyron ul a avut noroc ca avea eleron spate . se vede clar ca dupa start slabut pentru ca nu avea apasare spate (difuzor spate F1)dar dupa ce si a deschis eleron ul spate a cam inaintat fata de MF1

la cat e laudat motorul lor, cam slaba miscare la start......... n-am zis nimic de liniute, pur si simplu nu-si merita banii, parerea mea. "Oricum M F1 este o capodopera si daca stai sa te gandesti cat de veche este, merita toate laudele din lume." - CORECT :)

daca mai era vreo mila in plus mclaren-ul era mult mai in urma , bu gatti power

Singura asemanare intre cele 2 masini este ca motorul este de productie germana :)

Cred ca ar fi fost o cursa mai corecta cu ML F1 LM. Prerea mea. Ambele masini sunt oricum niste bijuterii ale tehnicii

Cred ca problema a fost la start.O mica vina o are si soferul de pe Veyron, nu are clasa lui Sting.

Ce diferenta de motoare!Daca la aceiasi putere de 626 cai, Veyron abia bate un M f1,acum 2 ani tot 626 cai dar pe un slr mf1,Veyron stergea pe jos cu el.

Nu este vorba de motoare, din contra motorul de pe SLR este supraalimentat avand un cuplu mai mare decat motorul aspirat BMW. Ce face diferenta este greutatea . Un McLaren F1 are o greutate de 1140 Kg iar un SLR McLaren 1768 Kg .Bugatti Veyron are o greutate de 1888 Kg . Si eu sunt de parere ca deliberat Bugatti a avut un start mai greu pentru ca au facut si altii acest comparativ iar Bugatti Veyron in mainile unui profesionist a spulberat McLaren F1 in linie dreapta .

Mi se pare un pic exagerat testul, pt ca tancul ala de Bugatti are motor supraalimentat, in timp ce F1 are un motor aspirat. Eu cred ca e mult mai reusit Mclaren-ul daca stam sa ne gandim in ce perioada a fost conceput si ce performante are. Pentru 1000 de CP e cam putin 407 km/h, pe cand un F1 atinge 386 km/h (cu limitatorul pt turatii scos) si are doar 627 CP.

Veyronu` nu a fost construit pentru asa ceva ...totusi...felicitarile mele pentru Stig care a scos untu` din McLaren si a oferit un spectacol fantastic,formidabil,incredibil.Astept o cursa in linie dreapta intre Veyron si Koeniggseg...alte propuneri ? :)

....si multi tembeli isi dau cu parea. Dar parca cel mai comic e Vale. Pai bine mai copile, tu crezi ca in realitate e ca la NFS, pui eleron si esti mai tare la liniute? Ia spune-mi tu mie la ce-ti trebuie apasare spate la liniute? Robert are dreptate, testul e aranjat sa para dramatic, pt ca in mod normal diferenta e foarte mare. Puneti la socoteala ca Hammond nu a folosit "cheita minune", care coboara garda la sol si nu permite eleronului sa se ridice, dar probabil nu vroia sa-l supere pe Vale. Uitati-va ce spun cifrele si o sa va convingeti ca pe linie dreapta nu incape discutie. Pe circuit se disputa, dar Veyronul nu e facut pt circuit la ale sale doua tone (aproape). http://www.fastestlaps.com/car4585824039966.html http://www.fastestlaps.com/car458572d83f194.html

Sunt 2 masini cu totul diferite. Nu e cine stie ce greutate sa scoti multi cai dintr-un motor sau sa faci o masina mega-puternica. E mai greu sa-i dai si un consum decent, si o fiabilitate mai mare. Si in fond, F1-ul e o caroserie+un motor. Veyron-ul are gadget-uri, are confort, are o platforma mult mai rigida si un sasiu mult mai greu decat al F1-ului. Cu Veyron-ul poti sa te plimbi prin oras, cu F1-ul nu poti. Oricum ,sunt f multe diferente. Inca ceva: la volanul Veyron-ului era Hammond, care nu e cine stie ce sofer, si nu prea se pricepe la plecatu ca din tun cu masina,+ ca veyron-ul nu are cutie manuala, ceea ce dezavantajeaza din nou startul de pe loc. Super cursa ! Mi-ar placea sa se intreaca McLaren-ul cu Gumpert Apollo-ul, masini facute pt acelasi scop.

ideea este ca bugatti are motor de transfer si de aici plecarea lui mai lenta el nu poate distribuii instant cei 1001 cai si daca facem comparatia intre cei doi ca raport putere greutate nu e mare diferenta asa ca...eu raman totusi la M f1 este o masina pur sange o masina cu pedegree(cu toate ca nici bugatti nu e de lasat dar e mai mult un o ambitie a celor de la bugatti decat o masina super sport.

uitati`va pe youtube... la clipuri cu bugatti vs SLR ori Carrera GT... in mainile unor profesionisti si o sa vedeti cum merge de fapt.. aici intentionat nu a accelerat la maxim.. si sunt ferm convins de asta... rasfoiti putin pe youtube la clipuri cu bugatti unde sunt facute teste si vedeti acolo cum accelereaza de fapt.. numai bine.

Cine sunt astia de la Top Gear ? Cand or avea rating ca la OTV atunci sa vb! La Gunoi cu ei!

aleg mclaren oricand la orice ora.designul e mai frumos, masina e simpla si eficienta, nici macar abs nu are, adica exact cum ar trebui sa fie o masina exotica de curse.bugatti nu stie ce vrea sa fie.adica e o masina contruita fara un scop anume.ori faci o limuzina, ori un racecar.cu amandoua pe aceleasi 4 roti eu nu sunt de acord.mclaren e clean, simplu, eficient si deadly.o masina construita cu un scop.iar motorul aspirat powered by bmw este exceptional, pefromantele sunt uluitoare pentru vremea aceea.si da, ma asteptam la mai mult de la veyron.mie nu-mi place veyronu si nu mi-a placut niciodata.

Daca McLaren avea motor VAG si Veyron motor BMW ai fi zis-o pe invers. Si nu incerca sa negi....

Daca era facut de bmw iti placea las ca stim noi.

la fel aleg ferrari f50 in favoarea bugatti.ei maestro? ce zici acuma? daca F50 avea motor de vw si bugatti de ferrari? da uite, ca sa nu iesim din aria grupului vag, in favoarea veyron-ului aleg porsche carrera gt.e bine? si ca sa mai neg un pic, iti spun ca eram mi-o placut mclaren f1 cu 2 ani inainte sa aflu ca are motor bmw.

Si la ce ajuta daca demonstram ca lui @mowgli nu ii place Veyronul sau din contra. Sincer nu cred ca are nici o relevanta ce crede unul sau altul. Omul si-a spus opinia si cred ca are motivele sale sa aleaga ce vrea el, plus ca e o lume libera poti sa alegei absolut orice. Ce facem acum incercam sa ii demonstram cade fapt lui ii place altceva dar nu stie? La subiect: Imi plac ambele masini, iar pentru mine ele sunt un varf pe felia lor. O zi buna.

mclaren,iar bugatti ii mai rapid.clar.vreau sa vad bugatti vs oricare din masinile din F1

bugatti 0-100 2.7 sec mcf1 3.2 asta in mainile unor soferi adevarati.asa ca nu mai macati cacat atata si mie imi place f1 si sper sa faca altu mai rapid. va dati seama k e facut cu 10 ani inaintea lu veyron si tot se mai tine dupa el va dati seama ce ar putea face un nou f1...

scze pt repetare. am vzt dupa ce am afisat

Cati din cei care comenteaza pe aicea si "aleg" bugatti sau mclaren au bani macar de vreo roata de la masinile astea. Parerea mea e ca VAG a facut masina suprema. Confortabila, super-performanta, frumoasa si care face istorie. E destul de greu sa mai faci o masina in zilele noastre care sa indeplineasca aceste conditii. Respect si pt McLaren care batranel fiind inca se mentine in top.

a vrut sa faca masina perfecta pana la ultimul surub......si a reusit Pentru motor caietul de sarcini a fost foarte specific si precis si nu comentez cine a pierdut in fata celor de la BMW care au facut din motorul v12 o capodopera......asemenea masina facuta din pasiunea unui om......RETINETI PASIUNE ...daca stiti notiunea o va diferentia de toate masinile pentru totdeauna mai ales de BUGATTI care e facut ca o demonstratie de forta de catre VOLKSWAGEN baieti nu de BUGATTI..............CARE A MURIT DE O GRAMADA DE ANI ..........s-ar suci in mormant sa vada ca masinile lui pe care le facea in atelierul unde nu erau ciocane pentru ca spunea el ,,daca nu merge piesa montata ,nu e prelucrata bine ,nu trebuie batuta sa intre cu forta''..........masinile care-i poarta numele sunt facute din piese fabricate in masa de catre VW care pentru motorul W16 al lui BUGATTI a lipit doua motoare V8 de AUDI...........care sunt MOTOARE 4L DE VW lipite..............o intreaga bataie de joc asta cred au ca le diferentiaza indiferent de performante

Te invidiez ca te-ai urcat intr-un Veyron si ai vazut ca piesele sunt alea fabricate in masa de VW. Or fi imprumutate de pe golf 3, nu? Lasa-ne tu cu impresiile tale. Si poate imi spui si mie pe ce model VAG apare un motor V8 twin-turbo ca sa-mi demonstrezi ca sunt doua motoare lipite. Si mai las-o si cu sentimentalismele, ca e facuta din pasiune etc....Toate supercarurile sunt facute din pasiunea inginerilor care au lucrat la ele. Da VW a vrut sa faca o demonstratie de forta, si culmea le-a iesit, asa cum McLaren a vrut sa detina recordul de viteza si le-a iesit si lor. Obiectiv vorbind McLaren F1 poate fi aleasa pt exclusivism si pt ca este o legenda. Si poate ne lamuresti de ge Veyronul este o bataie de joc. Ca in afara de autonomie eu nu stiu sa i se fi gasit alta buba, dar poate esti tu mai priceput si ne luminezi unde e batjocura la masina asta?

cine zicea ca mclaren f1 e cu 10 ani mai veche nu stie ce vorbeste, a fost conceputa in 1993 si s-a produs pana in 1998 pe cand bugatti a fost conceput in 1997, dupa mine sunt 4 ani nu 10

esti un lache pansat dupa cum o dovedeste si modul tau de gandire...bravo dogy!