VIDEO: Cel mai tare mecanic din lume

Automarket .. nu stiu cum m-am abonat la voi, v-am trecut in spam si imi era lene sa ma dezabonez ... articole slabute de obicei ... asta in schimba m-a facut sa zambesc .. larg :) ... pt prima data bravo ! ... poate va scot din spam daca mai primesc un articol asemanator ;)

asta la volan si-a pus centura, copilotul? probabil si-a regat cablul rupt in jurul lui :), oricum bravo lor ca au ajuns la finish

Ma intreb totusi daca au fost descalificati dupa ca din cate stiu eu (cel putin in Formula 1) o asemenea manevra s-ar considera extrem de periculoasa si ar conduce la Black Flag instant. Nu ca in Formula 1 s-ar putea face vreodata asa... dar totusi, si probabil in raliu nu is chiar atat de stricte regurile... dar totusi, periculos. Si daca copilotul nu avea lincenta de pilot (si de obicei nu o au) iarasi ar fi motiv de descalificare.

Dar mai Ray unde ai vazut tu in formula 1 copilot ? ma intreb si eu ... voi ati vazut copilot la fromula 1 ?

Incredibil :))

Bine ca nu dat draq in pom ca-l facea pe ala pateu sub capota :).

in raliuri, pilotul si copilotul au acelasi drept de a trece la volan. cat despre reguli, ei nu au voie sa primeasca sprijin din exterior. Asta au si respectat, nu? oricum... jos palaria pentru determinarea acestor concurenti. Mai ales colaborarea lor mutuala cand schimba viteza? Aia da colaborare! Cat despre pericol, intr-adevar incredibil, dar sunt 100% sigur ca pilotul acela a gasit modalitatea de a se fixa, astfel incat sa nu fie in pericol direct.

DAR UNDE A AVUT EL LOC SA STEA CA TOTUSI... SPATIUL PE CARE IL AI IN FATZA

fake! de unde stia sa cu cat sa reduca turatia la franare au cand sa tureze mai mult ???

au statie "prietene"

Bravo lor pentru initiativa. Daca este permis de ce nu ? Cat despre siguranta normal ca nu este in regula dar ca solutie e bine ,mai ales ca mai aveau foarte putin de parcurs.

e faptul ca cel ce conduce isi pune centura.

Da` oare nu s-a prajit akolo k motoru` se mai incalzeste mai ales la raliuri

La raliuri, pilotii au combinezoanele alea foarte misto, care sunt ignifuge (izoleaza caldura din exterior extrem de bine)

1. Masinile de raliu nu au nevoie de toate "maruntaiele" unei masini de oras, d-aia e si loc la motor sa incapa un om, e doar motorul cu radiatorul si in rest MECANICA PURA, la raliu nu e nimic electronic, poate doar indicatoarele de bord. 2. FOARTE TARE ! Asta da spirit de echipa si sacrificiu. 3. UN Roman n-ar face asta niciodata, ar impinge-o pana noaptea sa ajunga, dar s-ar chinui in loc sa gandeasca.

SI de ce e ala cel mai mare mecanic din lume? NU a facut decat sa traga de un cablu :D Sincer pare un pic SF. Avand in vedere faptul ca spre final pronsese oarece viteza.. capota aia s-ar fi ridica din inertie... asta daca nu cumva o tinea cu dintii :))

Cred ca raliul era dacie 1310 de aceea a functionat asa simplu! Sa fim seriosi! Rezova ei problema asa ca se baga ala sub capota!

Citind si vazand cat de carcotasi sunteti, unii dintre voi, ma intreb, ore pe cati v-ar duce capul sa faceti asa ceva in loc sa sunati la service

Omule....mai treci si tu pe la lectiile de fizica....capota daca se ridica...nu se irdica de la inertie ... ci din cauza aerodinamici....daca esti prost....taci din gura

and aveam dacia, am ramas fara cablu si am legat o sarma cu care acceleram pe geam, cu mana stanga...foarte tare Dacia...te invatza cu greul :))

eu l-as schimba la fiecare cursa!

Nu sunt romani cumva ...sunt tare ingeniosi...

Oare daca blocau intr-un fel acceleratia la o turatie rezonabila (sa fi legat parghia de actionare cu o sforicica) nu era mai bine?!

Bravo lor,mai rar asa determinare!!Si app masina era Renault Megane!

Deci cea mai simpla metoda era :))) sa cheme remorcarea :)))

Reclama mascata a faimosului producator de cotigi marca RENAULT.Ce tare e copilotul care permuta instant acceleratia la indicatiile radio ale pilotului.!!!ABERATII!

Daca nu ati observat, in momentul in care apare defectiunea, pilotul poate sa mearga cativa metri in spate (asta inseamna ca poate accelera). De intrat in mars-arierre, intra de pe loc si fara ambreaj, dar de mers nu se poate fara acceleratie. Nu pretind ca am elucidat eu misterul, dar parea ciudata deplasarea in spate in conditiile din articol :) Aici un articol ce pare mai realist: http://www.drive-test.ro/stiri/1090/video--incredibila-cursa-cu-ambreiaj-manual.html

Daca te uiti cu atentie, vei observa ca masina este in urcare atunci cand apare defectiunea, astfel ca nu are nevoie de acceleratie pentru a da merge inapoi. Mie mi se pare super tare faza...nu este absolut nimic SF sau reclama mascata...este doar inteligenta si curajul unor oameni. Bravo lor. Eu sigur ma gandeam la ceva de genul: cautam sarma de pe vreun gard, imprumutam un cleste de la vreun localnic (ii dadeam si 100.000) si improvizam altceva...astia in schimb sunt originali :))