Vânzările Grupului Renault au crescut cu 3% în 2025. Dacia Sandero, cel mai vândut model în Europa

Publicat joi, 19.02.2026 11:31 de Tiberiu Safta

Grupul Renault a publicat rezultatele financiare finale pentru anul 2025. Gigantul francez a avut parte de o creștere a vânzărilor la nivel mondial, în timp ce Dacia Sandero a fost confirmată ca fiind cel mai bine vândut model la nivel european.

În 2025, Grupul Renault a vândut 2.336.807 vehicule la nivel mondial, ceea ce înseamnă o creștere de 3.2% față de nivelul înregistrat în 2024. Pe piața europeană, Renault a fost cea mai vândută marcă franceză, respectiv a doua cel mai vândut brand de mașini în clasamentul general al autoturismelor și vehiculelor comerciale ușoare.

Tot în Europa, Dacia Sandero și-a confirmat statutul de cea mai vândută mașină pe parcursul anului trecut. Marca de la Mioveni a fost a doua cea mai vândută pe piața europeană a autoturismelor vândute către persoane fizice.

Cea de-a 3-a marcă a grupului, Alpine, a reușit o performanță istorică. Producătorul de mașini de performanță a depășit 10.000 de înmatriculări pentru prima dată în istoria sa și a vândut de două ori mai multe mașini comparativ cu 2024.

Grupul Renault a avut parte de creșteri și pe plan internațional, mai exact o creștere de 11.7%. Cele mai mari piețe din afara Europei au fost cele din Coreea de Sud (+55.9%), Maroc (+44.8%) și America Latină (+11.3%).

Revenind în Europa, Renault 5 E-Tech a fost cel mai vândut model electric în segmentul B, în timp ce Renault Symbioz a fost cel mai vândut model hibrid al mărcii. Dacia Bigster, aflat în primul său an de vânzări, a fost cel mai vândut SUV compact către clienți particulari în cel de-al doilea semestru din 2025.

Pe piețele internaționale s-au remarcat Renault Koleos, al treilea cel mai vândut SUV hibrid de segment D în Coreea de Sud, respectiv Renault Kardian, care s-a vândut în aproape 50.000 de exemplare.

Cu privire la electrificare, vânzările de mașini electrice ale Grupului Renault au crescut cu 77.3%, în timp ce vânzările de mașini hibride au crescut cu 35.2%. Tot aici, Dacia a avut parte de o creștere de 122% a vânzărilor de mașini hibride față de nivelul din 2024.

La final, Grupul Renault a raportat o cifră de afaceri de 57.922 miliarde de euro, ceea ce înseamnă o creștere de 3% față de 2024. În schimb, venitul net a scăzut cu 10.9 miliarde de euro din cauza impactului generat de Nissan. Profitul operațional al Grupului Renault a scăzut cu 15% în 2025.

via Renault

  • eu, joi, 19.02.2026 11:59

    bravo renault, bravo dacia

  • Jian de la Calafat, joi, 19.02.2026 12:17

    Mai ușor cu laudele. Sunt destule aspecte care se impun a fi corijate. Și cu celeritate.

  • Bineînțeles că sunt, joi, 19.02.2026 12:32

    ...dar nu ce ceri tu, adică dCi anapoi...

  • Jian de la Calafat, joi, 19.02.2026 14:04

    "...anapoi..." ?!? Mie-mi lași impresia că ai încercat o autocaracterizare și, cu mare părere de rău, constat că ai dat rateu. Un alt rateu. Poate ai vrut sa spui,...anapoda. Mai mult ca sigur, anapoda. Într-adevăr, ești anapoda. Complet anapoda. dCi n-are cum să fie asociat vreodată cu regresul, mai ales in cazul modelelor DACIA, dCi reprezintă acea unică chezășie a faptului că DACIA face o multitudine de pași viguroși înainte.

  • f, joi, 19.02.2026 15:55

    Din pacate tot mai multe masini Dacia vin din Maroc. Cat despre diesel, mai ales in Vestul Europei unde naveta zilnica de 50-100 km este ceva normal, diesel-ul a avut si are avantajul sau. Ca si-au cumparat romanii diesel sa-l foloseasca in oras doar pentru ca alimentau doar de la soferii de camion si niciodata din benzinarie, aia e altceva.

  • @JianuCalafat, joi, 19.02.2026 16:34

    Ai intuit bine, că era un eufemism la modă de un timp. Am uitat să-i pun ghilimele de rigoare. Măcar trebuie să recunosc că ai spirit, păcat că ești blocat în trecut.