Vânzările de mașini cu motoare diesel au fost egalate de cele hibride în Europa

Cum adica cele mai multe electrice au fost inmatriculate in Germania, Anglia si Franta? Pai parca romanii nostri vedeau numai masini diesel prin Germania :) din alea vechi. Saraciile astea inca nu au aflat ca pe autostrazi nu sunt bune electricele? Si aici vorbim de 3 mari tari care chiar au autostrazi. Deci la astia chiar s-ar simti ca autonomia scade tare la mers pe autostrazi si ei totusi le cumpara... Hai ca stiu deja, sunt ca masini extra, ca ei mai au cate 3 dieseluri in curte si iau si ei cate o electrica pentru ca nu au ce face cu banii. Revenind la articol, nu va fi surprinzator ca anul acesta vanzarile de electrice sa depaseasca pe cele diesel, ba chiar asa se va intampla la nivel european. Deci tarile alea vestice vor cumpara incat sa contrabalanseze si saracii si limitatii din est. Desigur germanii isi vor vinde in continuare jafurile diesel la afaceristii romani, polonezi, bulgari.

Acel 9% full electric şi acel 8% plugin contează ! Suntem aproape, când fiecare depășesc 10% deja schimbarea de mentalitate generală începe (dealtfel în unele ţări au peste 10% fiecare şi deci deja au început schimbarea) Spre binele nostru. După cum ziceam, partea de gheaţă care se va desprinde de Antartica are un efect mai grav, pentru că ţinea blocată o calotă şi mai mare, care acum va aluneca şi ea. https://youtu.be/yqrovgoEKp0

@Mihai, aberezi ca de obicei, de Edikk nu mai zic, ala e scapat de la nebuni total. Masinile alea hibrid nu sunt electrice, au o baterie care ajuta masina sa se deplaseze full electric la viteze mici in oras, la drum lung consuma in draci si polueaza mai mult decat orice diesel, in caz ca nu stiai, plus ca sunt mai grele din cauza bateriilor. Masinile diesel noi au emisii mai mici decat cele pe benzina, cine vrea putere si consum mic isi ia in continuare diesel in ciuda propagandei eco si taxarii masinilor diesel. Tu ce masina ai de curiozitate?

Ai tu hibrida si consuma in draci, sau te iei dupa ce zic cocalarii? Nu-ti zic ce marca/model am, dar e un PHEV vechi de 5 ani care consuma cat un diesel la drum lung si merge electric in oras.

Curios de felul meu, urmaresc si site-uri si grupuri de electrificati. Ia uitati ce mândreață de text a produs unul dintre ei. Courtesy of Spring. Dacia Spring. :) https://electromobilitate.com/dacia-spring-o-calatorie-de-iarna-pe-traseul-brad-cluj-care-ridica-totalul-la-aproape-13-000-km/ Eu si cu majoritatea celor cu cortex functional nu am inteles ce au inteles un alde Mihai si Edika si alti cativa ca ei. Putini, din fericire. :) Ca e fain sa cheltui in nestire ca sa te chinui singur apoi zi de zi. :))

Personal nu am hibrid, dar am condus de multe ori hibrid, la 140 pe autostrada consuma in jur de 8%, de exemplu un Passat 2.0 tdi la viteza aia consuma 5%, fa si tu diferenta. O masina plug in hybrid are in jur de 2 tone, numai eco nu e, nu salvezi planeta, te minti singur.

Multi cred ca mild hybrid inseamna hybrid,dar acesta este doar marketing. Daca ai un mild hybrid si crezi ca ai o masina hybrid(full hybrid),ei bine nu-i asa. Ai doar un motoras electric care inlocuieste demarorul si alternatorul si mai ai o mica baterie care deserveste motorasul electric. Nu salvezi planeta cu acest motoras electric ,dar da,poti economisi 100 gr de carburant. Multi cumpara asemenea fals hibride si cred ca salveaza planeta!

Si diesel hibrid in ce categorie intra?

Majoritatea vest europenilor si tarile mai evoluate aleg PHEV sau EV din ce in ce mai mult. Acum daca tu nu pricepi ca dieselurile polueaza altfel (sunt cancerigene deoarece emit particule fine in aer la nivel jos pe care noi le inspiram) , e altceva. Deci nu consumul, ci felul emisiilor conteaza mult. Pe viitor vom si vedea rezultatele. Tarile care trec la EV si PHEV sunt tari cu nivel de trai ridicat si oameni mai fericiti. Poate ca de asta si pleaca multi romani sa munceasca pe acolo si nu invers.

Oamenii pleaca sa munceasca acolo pentru ca salariile sunt de 4 ori mai mari si preturile aproape la fel si din cauza coruptiei. Daca tot esti asa destept, zi-mi si mie concret de ce doar diesel-ul polueaza, fabricile si uzinele de ce nu sunt interzise? De ce avioane si vapoarele nu sunt interzise? Sti cata poluare degaja un singur santier de constructii? Voi eco-spalatii pe creier atat stiti : Diesel polueaza, atat, in rest nimic altceva. S-a mers fara probleme cu diesel ani de zile si n-a patit nimeni nimic. Restul e doar o propaganda ieftina.

@PMC: Distractiv chiar linkul tău, cu paginile de calcule einsteiniene ale (ne)fericitului Spring-ar care sigur visează-n lb. norvegiană, ca să nu rămână cu cărucioru-n drum (consumul specific de 18 kWh/100 km e nesimțit la cât de mică-i tărăboanța.) Interesant e și că preferă de departe re-încărcările moca. Ontopic @AM, ”electrizatele” (vorba vine, că mild-hybridele-s kk-maka ideologic) chiar au depășit cu 48 (!!!) unități dizălarele, așa că apocalipsa-i pe vine. :-) Aștept deci mai mult de 97% articole pro-e-propagandă pentru 3% vânzări electrocaznice.

@Kiro: bestial comentariul, ca de obicei. :) Legat de consumul lui Spring, stiu ca nu esti de acord, dar eu spun in continuare ca in mod normal, o masinutza cu baterii ia pe la 22kwh/100km. Pe bune pe bune! Vorbesc de masini de dimensiunea lui ioniq5, id3, nu de matizuri cu baterii. In conditii ideale, temperatura optima, mers cu grija, tra-la-la, probabil ca poti scoate 18 - 16, dar eu vorbesc de consumul mediu in viata reala.