Update software pentru Audi e-tron: capacitatea bateriei a crescut, autonomia e mai mare cu 20 de kilometri
Constructorul german de automobile anunță o actualizare software pentru SUV-ul electric e-tron. Odată cu aceasta, Audi a reușit să crească capacitatea netă a bateriei, dar și autonomia.
Audi a pregătit o actualizare software pentru versiunea 55 quattro a SUV-ului electric e-tron. Îmbunătățirile sunt gratuite și pot fi instalate la toate service-urile partenere ale producătorului din Ingolstadt.
În primul rând, capacitatea netă a bateriei a crescut de la 83.6 kWh la 86 kWh. Cel mai important, autonomia lui e-tron 55 quattro a crescut cu 20 de kilometri, la 441 de kilometri cu o singură încărcare.
Pentru un plus de eficiență, Audi a recalibrat sistemul care controlează cele două motoare electrice. În modul normal de rulare, unitatea de pe puntea față va fi oprită în mare parte a timpului, desigur nu și atunci când cel de la volan are nevoie de mai multă putere.
Totodată, și sistemul de gestionare a temperaturii componentelor sistemului de propulsie a primit câteva îmbunătățiri pentru a fi mai eficient.
via Audi
-
!, joi, 28.10.2021 15:51
patru sute patru zeci si unu, a crescut cu douazeci de km!!! Oau, penibil Audi.
-
Edikkk, joi, 28.10.2021 16:36
Bravo Audi Dovedeşte că poate înfrunta zona nouă EV cu tot ce înseamnă ea.
-
Seriff, joi, 28.10.2021 16:48
Ceva mai penibil nu am citit niciodata, daca ii dai o talpa s-au dus aia 20 km instant, asta e progres? Asta e revolutia eco? Sa te lauzi ca o masina in loc de 420 face 440 km? Oricum se stie ca autonomia aia e reala doar daca mergi cu 90, daca ii dai 130 pe autostrada abia face 300 km, daca mai e si frig si dai drumul la incalzire in scaune, caldura etc scade sub 300. Asa ca penibil Audi!
-
@Seriff, joi, 28.10.2021 17:19
La dieselul tau cand dai talpa ti se umple rezervorul? Daca mergi cu 130km/h consumi mai putin decat daca mergi cu 100km/h? Ai tu vreo masina revolutionara care nu consuma combustibil cand pornesti AC, incalzire, sau orice are nevoie de energie??? Dupa ce iti raspunzi la astea, poate iti dai seama ca tu esti cel penibil.
-
inexorabil, joi, 28.10.2021 19:51
Către perpetuu incorigibilul Mafănikkk (17:19) : păi, mă tati, nu tot bateţi voi monedă (şi tobă propagandistică) cu…progresul? De câte ori v-am întrebat în mod tranşant, direct la obiect: CARE progres??? Culmea tupeului maxim tupeist: ai decretat, la un moment dat, că “uzatele moral” sunt tributare tehnologiei demne de sec. al XIX-lea!? Nu, asta se întâmplă fix cu electrobaroasele!!! În rest, mult iubita şi slăvita digitalizare reprezintă un fapt deja banal şi în curtea voastră (în care ne plasăm puii – formulând propoziţia în franceză), şi într-a noastră. Şi atunci ce anume face diferenţa? Numai şi numai psihoza (până la exasperare) eco-viro-mistificării…Pam-pam!
-
@inexorabil, joi, 28.10.2021 21:51
Este vorba de diminuarea poluarii in special in orase. Ceea ce inspiri tu, e putoarea diesel din orase. Daca s-ar opri circulatia prin orase o zi, sa-mi zici si mie daca simti putoarea diesel de la tirurile de pe autostrazi. Tu poate vezi progress doar fizic. Mirosul nu are culoare si nici particulele mici de la diesel nu le vezi cu ochiul liber. De asta nici prin update soft tu nu vezi nimic, in timp ce atunci cand anulezi DPF, se si vede si aude. Pricepi diferenta intre cocalari si unii care vad dincolo de partile fizice?
-
inexorabil, vineri, 29.10.2021 00:43
Da’ sincer acuşica: nu te-ai săturat, nu ţi s-a acrit de atâta…mitologie? Anume de cea tipică Piramidei emolare… Nu, măi păcat (eufemism cu rol de paronim – sau invers), nu mă afectează, nu mă intoxică nicio “putoare Diesel”. Eventual doar dacă aş fi atât de cretin, încât să vâr nasul direct în ţeava eşapamentului, aşa cum ne recomandă mostra ta de “înţelepciune” (o, da: din aceea probată “ştiinţific”) – de altfel, peste Ocean, în “ţara tuturor posibilităţilor” şi a “celei mai avansate democraţii din lume”, unii chiar se distrează îndreptându-şi direct către mutră emisiile şi fumul de Diesel, dar nu fiindcă ar fi citit AM şi te-ar fi ascultat pe tine, un guru al “noilor culmi de civilizaţie şi progres” (eterna deviză socialistă şi, totodată, liberală). Ce să zic? Te aştept la colţ…Dar nu pentru a intra în vreun local. O, nu, ci “doar” pentru a ne preţui şi respecta reciproc în graţiile…Războiului Final/Total. Cel care – iarăşi subliniez – nu va ţine cont de nicio lege (scrisă sau nescrisă). De fapt, tocmai această realitate va echivala cu legea lui! PS. Logică întruchipată ce eşti, cum adică vrei să reduci ceva care, prin definiţie, tinde către zero?! Recte…poluarea (de abia mă abţin să n-o încadrez între ghilimele). PPS. Toa’răşu', ăsta cu studii încununate în Vest, toată lumea poate greşi, dar virgula dintre subiect şi predicat nu se justifică! Şi, apropo, nu ştii în ce situaţii se folosesc prepoziţiile “între” şi “dintre” ?
-
Seriff, vineri, 29.10.2021 12:09
Prietene, la masina mea daca merg cu 130 sau ca merg cu 100 chiar nu e vizibila diferenta, in loc sa imi consume 4, imi consuma 4.5, mare lucru, tot 1100 de km fac, in loc de 1200 km cu un plin si tot in 2 minute alimentez, asa ca nu are nici o logica ce spui. Legat de poluare, s-a oprit anul trecut traficul de tot in pandemie, poluarea era imensa, concluzia e clara, poluarea nu vine de la masini ci de la fabrici, uzine, arderi de deseuri, santiere de constructii etc. Dar ce sa vada spalatii pe creier eco, ei stiu atat diesel polueaza, ironia sortii e ca toti astia pro eco nu are unul masina electrica, mai ales un Audi ca cel de sus care costa cat 2 apartamente.
Citeste si
-
INDUSTRIE | joi, 3 septembrieVolkswagen ar putea închide 4 uzine în Germania. Peste 140.000 de locuri de muncă ar putea fi eliminatePotrivit unor documente interne ale consiliului de supraveghere, Volkswagen ar urma să închidă 4 fabrici în Germania în următorii 8 ani. Închiderea acestor uzine ar putea duce la eliminarea a peste 140.000 de locuri de muncă. Citeste tot -
INDUSTRIE | miercuri, 2 septembrieChina înăsprește regulile de testare pentru automobileAutoritățile chineze intensifică inspecțiile și înăspresc regulile de testare, în condițiile în care producătorii auto locali încearcă să scurteze și mai mult ciclurile de dezvoltare și să își extindă exporturile pe piețele externe. Citeste tot -
INDUSTRIE | marţi, 1 septembrieMazda pregătește modificări "fără precedent" pentru CX-60, CX-70, CX-80 și CX-90Potrivit celor mai recente informații venite chiar din Țara Soarelui Răsare, Mazda pregătește modificări "fără precedent" pentru SUV-urile sale de mari dimensiuni. Adică CX-60, CX-70, CX-80 și CX-90. Citeste tot -
INDUSTRIE | marţi, 1 septembrieȘeful de design al VW: "Nu vreau să trăiesc într-o lume în care mașinile arată de parcă ar fi fost desenate să omoare zombi"Șeful de design al Grupului Volkswagen a vorbit, recent, despre designul mașinilor din prezent, în special despre cele care au un design agresiv. În concepția lui, mașinile ar trebui să aibă un design mai prietenos. Citeste tot -
INDUSTRIE | luni, 31 augustExemplar unicat Bentley Continental GT Azure. Marchează 80 de ani de producție la uzina din CreweConstructorul britanic de automobile prezintă un exemplar unicat Continental GT Azure, care marchează 80 de ani de producție la uzina din Crewe, Marea Britanie. Citeste tot
Hai ca la Audi se poate face asa ceva prin update soft, doar e pare a VAG. La Volvo nu merge sigur si multi inteligeti au comentat. Ce-mi plac mie comentatorii romani care se pricep la electrice, de zici ca suntem cea mai avansata tara cand vine vorba de electrificare.