Ultimele exemplare Saab construite, scoase la licitație

Publicat marţi, 12.05.2026 17:13 de Tiberiu Safta

Ultimele exemplare Saab produse la uzina din Trollhattan în Suedia urmează să fie scoase la licitație. Marca Saab Automobile AB a fost desființată în 2012, iar licitația pentru ultimele mașini va începe în 21 mai.

A fost o vreme când Suedia avea doi producători mari de mașini: Volvo și Saab. Din păcate, cel din urmă brand, care a făcut parte din General Motors până la începutul deceniului trecut, nu mai există din 2012. Fosta marcă suedeză a devenit cunoscută pentru modele precum 9-3, 900, 9-5 și altele.

După desființarea mărcii Saab, compania suedeză a fost succedată de către NEVS, o prescurtare de la National Electric Vehicles Sweden. NEVS a reluat pentru o perioadă foarte scurtă producția lui Saab 9-3, însă din cauza problemelor financiare, producția a fost oprită după mai puțin de un an.

Acum, marca NEVS pare că se află la rândul său în pragul colapsului. În 2023, compania suedeză a fost nevoită să dea afară aproape toți angajații săi de la uzina din Trollhattan. Mai exact, au fost concediați 320 din totalul de 340 de angajați. A urmat apoi o perioadă în care NEVS a pus bazele unui plan de lansare a unui model de performanță numit Emily GT.

Acest plan nu s-a materializat și a fost abandonat complet în mai 2024. În septembrie 2025, NEVS a scos la licitație toate bunurile uzinei din Trollhattan. Printre bunurile scoase la licitație au fost piese rare, machete de modele și panouri vechi pentru saloane auto.

După această licitație, NEVS face acum ultimul pas pentru a pune capăt definitiv poveștii Saab. Ultimele exemplare produse la uzina de la Trollhattan vor fi acum scoase la licitație. Mai exact, este vorba despre 8 exemplare, dintre care 7 sunt ale modelului 9-3, iar celălalt exemplar este un Hengchi 5, un SUV electric de clasă medie produs la această uzină de compania canadiană Evergrande.

Dintre cele 7 exemplare Saab 9-3, 3 dintre ele sunt produse în 2014 și sunt mașini de pre-serie. Alte 3 exemplare sunt prototipuri electrice construite de NEVS, iar cel de-al 7-lea exemplar are un motor hibrid cu un sistem range extender.

Licitația pentru ultimele mașini produse la Trollhattan va începe în 21 mai și se va încheia în 30 mai. Cei care vor participa la licitație vor primi un tur al uzinei suedeze înainte de închiderea sa definitivă.

via Autocar

  • Mana-rece-suflet-cald, marţi, 12.05.2026 19:54

    Ce trist... o marcă suedeză care a construit mașini excelente până în urmă cu 14 ani. Din păcate nu s-a găsit nicio firmă să preia brandul și fabrica.

  • pacat si trist, marţi, 12.05.2026 21:00

    pacat si trist. lumea cumpara instead mizerii suvuri struto camile cu design fistichiu. si cu tablete cat bordul. aia e

  • Fast_and_Curious, miercuri, 13.05.2026 12:20

    Multumim GM! Ai reusit sa mai distrugi un brand atat de iubit si apreciat. Sa nu uitam ca sub obladuirea GM au disparut Pontiac, Oldsmobile, Saturn, Hummer, Holden, Chevrolet Europe (care preluase Daewoo). Noroc ca Opel a fost achizitionat de PSA, altfel ar fi disparut si el. Daca GM nu ar fi ascultat de compartimentul Financiar-Contabil al organizatiei, poate si acum Saab ar mai fi fost in viata. Dar mama lor de taieri de costuri, ca n-au nici suflet, nici empatie, nici atasament, au dus la acest dezastru. Au mai incercat olandezii de la Spyker sa salveze ce se mai putea, dar erau mult prea mici pentru o asemenea batalie. Totusi, numele Saab este inca prezent, atat in industria de aparare, produce avioanele extrem de apreciate Grippen, precum si in industria aeronautica civila. Si le merge foarte bine. Sunt curios oare de ce nu au dorit sa salveze marca Saab Automotive, ar fi avut puterea financiara sa salveze marca de masini. Well, I guess we will never know.

  • Mana-rece-suflet-cald, miercuri, 13.05.2026 14:58

    Era cât pe ce să fie îngropat și Volvo de către Ford, în perioada cât l-au avut în portofoliu. Bine că nu le-a reușit. Din ce în ce mai mult se conturează faptul că americanii au ceva cu Europa. Pe ce pun mâna, distrug.