UE și China limitează importurile de mașini hibride chinezești la 350.000 de unități pe an

nu prea inteleg... 350k de toti? sau de fiecare marca in parte? Adica Chery pentru ca are 7 marci in Europa o sa fie 350k pentru fiecare brand sau la nivel de grup. Sau se aduna cu toti din China, Byd, SAIC, Geely, Chery, Tesla, VW, Cupra? Sau Tesla si VW daca sunt aduse de acolo e ok, sa nu fie brand chinezesc. Nu e cam impocrita treaba asta?

...e mai aproape de piele decât sumanul.

Nu au nicio sansa chinezariile. Doar avem industrie auto puternica in Germania :)) Asta cu limita pare cam practica anti concurentiala. Daca lumea vrea sa cumpere chinezarii, atunci sa fie libera piata, sa ia lumea ce vrea. Daca s-a saturat de tigaile BMW si softurile VAG, nu au voie sa ia masini mai bune? Le propun chinezilor sa nu mai cumpere BMW si VAG!

Mai amiba, da chinezii nu mai cumpara de mult vw si bmw, nu ? Deci le propui sa ce ? Eu propun sa schimbi tratamentul .

''Piata libera'', pai unde mai e democratia? Eu zic sa se limiteze si iesitul din tara, fiecare sa isi faca vacanta la el in tara, sa nu ramana localnicii fara locuri de munca. Si sa nu mai cumpere nimeni nimic de la Supermarket, doar de la producatorii locali.

Democrația, dacă nu mai există în Europa, cu siguranță o s-o găsiți în China Când China obliga orice investitor sa se alieze cu-n producător local, plus fără deținere de proprietăți, doar închirieri, era democrație ? Astea au fost regulile, cine nu accepta este liber să plece, se termină de la anul hibridele chinezești si nu mai pot cumpara de alde Mihai, care el si-a luat câteva bucăți de acum câțiva ani, ca erau foarte ieftine .

"Deși producătorii chinezi de automobile se confruntă cu taxe vamale ridicate atunci când comercializează mașini complet electrice în Europa, taxele aplicate modelelor hibride sunt mult mai mici. Constructorii auto au profitat de această diferență, iar în unele țări mărcile chineze domină vânzările de modele hibride și plug-in hybrid." Trebuia sa fii orb sa nu vezi plug-inurile chinezesti de 20-30k la minim 10k diferenta de echivalentele europene. De ce ai lua un Golf m-h la 25k cand poti lua la aceiasi bani o chinezarie plugin si mai mare si mai dotata si pe care o poti incarca acasa daca vrei sa mergi mai ieftin? Le-a luat foarte mult timp celor de la CE sa se prinda ca adevarata amenintare nu sunt electricele chinezesti ci pluginurile lor. Hibride chinezesti nu prea exista. Chinezii s-au axat de la inceput pe electrice si pe plugin. Hibridele erau o solutie buna acum 20 de ani cand chinezii abia se prindeau cum se foloseste o cheie tubulara. Acum au propria tehnologie nucleara, 3 sferturi din liniile ferate de mare viteza din lume si produc 3 din 4 masini electrice din lume.

:)))) Adevărat, produc, dar calitativ vai mama lor. Ia uite colea cum rămâne căruța-n drum : ))))) https://tinyurl.com/y6ek4u5w

@Ds ai luat si tu o stire de pe net, cunosc persoane care au masini made in china deja de cativa ani si nu au nici o problema cu ele, in timp ce cunosc persoane care au ramas cu superba Dacie Duster in drum si au chemat platforma, asta dupa ce au dat 28000 euro pe cea mai tare masina din univers, asa ca mai lasa-ne cu Dacia ca e cea mai penibila si mai proasta masina facuta vreodata.

: ))) amice, orice producător auto are și probleme, rechemări la service, căderi în garanții, nu neg asta. Fie că este Dacia, BMW, Ford, Renault etc.etc. Dar, sincer, urmăresc fenomenul auto de vreo 45-50 de ani, să rămâna puntea spate detașată de restul mașinii, sau să rămâi cu volanul în brațe, cum a rămas polonezul acela, n-am mai auzit. După cum n-am auzit pâna cum ca o țară să interzică importul unei mărci auto pe motive de siguranță sau, cum ziceam ieri, firme de asigurări să nu emită casco pentru unele modele. Dar, nu-i nimic, voi dați-i în continuare cu ieftin, mult și bun cum vă place vouă să ziceți la chinezisme astea.

@Ds, e o tara libera, poti sa iti cumperi oricand noul Opel Astra cu 32000 euro sau o Dacia Duster cu 28000 euro daca tie ti se par normale preturile astea, nu te obliga nimeni sa cumperi masini made in China. Pe grupul de Dacia de pe facebook, nu pot sa pun link aici, ieri au postat un Bisgster cu un motor spart la 12.000 km, nu ma crezi, intra pe fb: Dacia Duster Trails, da add pe grup, o sa ramai socat sa vezi cate probleme au gunoaiele de Dacii, mult mai multe decat orice marca.

Dacă tot ai amintit despre Bigsterul cu motorul spart, fii corect și spune și cauza, nu spune bălării. Cauza a fost un defect de fabricație a arborelui cotit. Se întîmplă o dată la miloane de unități produse. Mașinii în cauză i-a fost înlocuit integral motorul și bonus înlocuit gratuit parbrizul cu încălzire care era fisurat, anterior incidentului. Așa că dacă tot vorbești măcar fă-o în cunoștință de cauză. Și, da, aș da oricând 28 k pe un Duster decât pe un gunoi chinezesc.