Toyota a dezvoltat un motor care captează dioxidul de carbon din atmosferă

Da, dar cocalarul va scoate filtrul, din principiu, cum scoate și dpf-ul.

frectie la piciorul de lut al toyotei... o gaselnita inutila care dovedeste inca o data incapacitatea acestui colos cu picioare de lut de a dezvolta o masina electrica competitiva. abia astept sa vad cum o sa-l bata chinezii pe nea toyoda de-o sa-i suna apa-n cap. oricum pe uriasa piata chineza, toyota a cazut cu fata-n noroi anul asta. atata incapatanare si incremenire in traditionalism numai la japi si la nemti am vazut. sindromul stockholm in toata splendoarea. le place probabil sa fie dependenti si sa-i umple de bani pe arabi, pe rusi si pe alti oligarhi din regimuri totalitare. iar nemtii sunt meritat intr-o galeata fara fund, nu-mi pare rau decat ca sunt atat de mari incat ne vor trage dupa ei pe toti europenii, dar de ei insisi nu-mi pare rau. isi merita prabusirea. auzi tu cretinism, sa inchizi 17 centrale nucleare ca sa dai drumul la carbuni, in timp ce-n america tesla va produce 1 miliard (!) de roboti AI in urmatorii ani...pfff, ce diferenta!! niste lasi, de frica ca n-ar fi in stare sa le apere in cazul unui razboi cu rusii au ales sa le inchida, in timp ce franta vecina da drumul la noi reactoare pe banda rulanta. nu stiu de ce japii si nemtii mereu cand e sa faca o alegere, aleg prost.

ce fac astia de la toyota nu ii face sa fie dependendi de arabi si rusi... cel care cumpara masina este dependent de petrol. Dar, daca ar trece pe baterii.... acolo intr-adevar ar fi toyota dependenta de china... sa astepte sa primeasca baterii de la ei. Din cauza asta se tot agita si incearca sa gaseasca alternative la baterii, pentru a-si pastra independenta.

Economiile nr 3 si 4 mondial aleg prost :))) Halucinant! Eu zic sa ia exemplu de la Romania, de aia e acolo unde e, ca mereu alege foarte bine.

@eu dependenta de china ar fi doar daca tin mortis la baterii cu pamanturi rare, gen NMC, dar altfel baterii LFP sau Na-Ion se pot produce oriunde si gasi resurse pt ele oriunde.

Auzi, dar economiile 1 și 2 mondial cum aleg? Întreb pentru un prieten mai deștept ca tine.

Cu acest filtru amarat, care a captat doar 20 de grame de CO2 in 91 de kilometri (un Sandero TCe 90 emite, in medie, 120 de grame de CO2 pe KILOMETRU), motoarele cu ardere interna "ar putea să devină neutre în carbon"? Cineva are probleme de logica. Foarte mari probleme.

Bai, esti analfabet functional? Ti-au cazut ochelarii in toaleta? Ti-ai uitat creierul in congelator? Scrie foarte clar in articol la final ca este vorba despre motoarele PE BENZINA care AR putea fi neutre in carbon. "Ar putea" nu inseamna "va/vor". Spune-mi si mie, ce motor pe benzina este neutru in co2 la ora actuala? Ca de gura mare esti bun, dar logica ta lipseste cu desavarsire.

Ca sa nu mai spun ca filtrul asta este un PROTOTIP. Adica se afla in faza de testare si nu e gata de productie, geniule cu logica de Einstein.

Este un articol cu multe ambiguități. Vorbim de un filtru montat pe o mașină specială alimentată cu hidrogen. Este filtrul montat “înainte” de motor sau pe evacuare? Scrie ca “filtrul a captat din atmosferă”, pare ca înainte. Atunci filtrul poate capta doar ce este în atmosferă ceea ce este frecție. Pe evacuare este “distracția” și teoretic mai mult potențial de a capta “gazul otrăvitor”. Vom vedea dacă va urma ceva concret, oricum pare o idee interesantă unde “interesant” înseamnă după cum știm nimic ;)

Daca n-ai fi fost prost, ai fi PUTUT fi destept. Asa, singura ta trasatura certa este absurditatea. Absurditatea de a-i face pe altii analfabeti functional cand tu crezi ca un filtru care a captat doar 20 de grame de CO2 in 91 de kilometri POATE face neutru un motor ce emite de sase ori (cum este cazul unui Sandero TCe 90, adica pe benzina, "geniule") mai mult CO2 pe o distanta de 91 de ori mai mica. Daca mai punem la socoteala si emisiile de CO2 generate de productia acelui motor (ar trebui oare sa le luam in calcul si pe cele generate de productia benzinei ori pe acestea le trecem in sarcina companiilor petroliere?)... da, sunt absolut sigur ca varianta de serie a acestui amarat de filtru de la Toyota are potentialul de a face neutru un motor pe benzina. Un potential de 0%.

Prostul nu e prost destul daca nu e si fudul. Omule, tu chiar nu realizezi cat de absurd esti? Spre deosebire de tine, eu am inteles articolul. De cate ori sa-ti spun ca filtrul ala este un PROTOTIP? Nu ai proprietatea cuvintelor? Filtrul ala este in dezvoltare. Pe parcursul anilor se va imbunatati si va capta mai mult co2 din atmosfera, nu va ramane la doar 20 de grame dupa 91 de kilometri, geniule. Daca nu te pricepi la masini, te rog fa-ne un favor, nu mai comenta, ca rade lumea de tinebsi enervezi pe altii.

no, lichidul rezultat il capteaza si imbuteliaza sifon,sau n-are nici o eficienta?

@petrush la capat de linie le descarca la "Sifoane". Acolo e o Aglaie grasa, nesuferita si cu manecile suflecate care iti ia sticlele goale de sifon, d'alea verzi cu protectie din sarma pe exterior, si iti da la schimb altele. Da' numai mult de trei sa ajunga la toata lumea. ...ce vremuri!

Toyota = Nokia