Tesla reduce din nou prețurile modelelor sale în Statele Unite

Pam pam. Şi fără pierdere de profit pe cap de maşină vândută. Între timp Toyota orbecăiește cu PHEV o ciorbă reîncălzită....

Între timp măi Mike, Toyota are timpi de livrare de până la 2 ani, atât de rău o duce

Scade prețul mașinii, dar nu se pierde din profit. Magie sau idioțenie?

Cand te gandesti ca la pretul ala nesimtitii de europeni precum vw sau renault sau altele isi vand cacofoniile lor cu juma de putere si mult inferiori la tehnologia EV. Tesla or fi banale si monitorizate mai rau decat fosta "securitate", dar tehnologia electrica este vast superioara, de fapt e singurul avantaj. Si tocmai ca ala e motivul principal sa iti doresti asa masina, drept urmare, amaratul de id3 sau megane nici nu au trebui sa ajunga la 40.000 cu dotari maxime si optionale

TESLA are un profit de cca. 30% pentru fiecare masina produsa si vanduta. Din acesta isi permita: - sa continue investitii in noi fabrici; - sa dezvolte reteaua de Superchargere; - sa creeze noi modele electrice (Semi, Cybertruck, camionete, Model 2, etc) - sa reduca preturile la nivelul la care poate impulsiona vanzarile - exact atat atat cat trebuie - pentru a putea face fata cererii din piata. Sa nu uitam ca, de exemplu, TOYOTA are un profit mediu de cca. 10% pe masina produsa si vanduta... Alte companii din industrie stau mult mai prost dpdv al profitului mediu. Sa ne gandim CE si CAT castiga practic brandul DACIA din producerea si vanzarea modelului Spring - produs si adus cu vaporul tocmai din China (sic?!), in toata Europa. 0 RON!!! Cu ce contribuie el efectiv la economia ROMANIEI?! 0 RON!!! Pentru piesele de schimb, fericitii posesori asteapta cu lunile si privesc lung in zare, sa le vina odata vaporu'...

Bravo Musk! Acum isi dau seama unii care au marcat banu' cat de mult au contribuit la bunastarea si dezvoltarea lui Musk cu banii lor munciti din greu sau luati imprumut cu dobanzi. Eu daca as fi dat pretul maximal pe o asemenea masina as vinde-o acum indiferent de pierdere. Pentru ca asta e bataie de joc pe banii mei. In alta ordine de idei, sper sa ii puna in cap pe aia de la VW. Visez cu ochii deschisi la ziua in care se duce VW pe apa raului Sambata.

Le ieftinesc ca nu se vând… ce-i așa mare filozofie? 30% pe masina nu are profit nici un producător de volum, nici unul!! Sa nu uitam ca in urma cu vreo 2 ani au crescut prețurile cu vreo 6.000 (nu-s sigur de suma) peste noapte, pentru ca au crescut cheltuielile logistice… normal ca între timp si-au optimizat din costuri, au redus pierderi, costul calități etc. Reducerile se fac când ceva nu se vinde, orice!!! Mai ales astea așa de pe o zi pe alta. Cum zicea anteriorul, bătaie de joc pentru cine a cumpărat una la preț întreg, foarte urât.

Văd niște minți tulburate care în ura lor generată de frustrarea că nu înțeleg fenomenul vor să ne convingă că Tesla se fabrică cu bani aduși de acasă de Musk. Ce nu înțeleg ei este că electricele europene fabricate cu piese din China sunt dublate ca prețuri de lăcomia de a face niște bani ușor pe spinarea proștilor. Dongfeng-ul de 9500 dolari transformat în Spring-ul de 22.000 euro vi se pare normal ? Mai vreți un exemplu ? Geely chinezesc cu aceleași performanțe ca Volvo XC 40 e mai ieftin cu 20.000 de euro. Așa că nu mai dați cu pietre în prețurile corecte doar ca să ne îndoctrinați cu prostie.

@Dutz, cum bre nu se vand daca astia de la Tesla sparg record de vanzari dupa record, de la un an la altul? Au avut din 2012 incoace vre-un an in care sa vanda mai putin decat anul precedent? Doar intreb.

Una peste alta, multi i-au dorit sfarsitul Teslei, dar iata ca rezista. Si daca in urma cu 3-5 ani Teslele erau asa o fantezie, un gadget, iata ca acum se produc in Europa, la preturi competitive. Mingea e clar in terenul concurentilor. Interesant de urmarit unde vor fi peste alti 5 ani ...

L-a votat lumea aseară pe ratatul de la Ford Otoman Craiova, mașini de-o tură! :)))))))

@Dutz "Le ieftinesc ca nu se vând" - revin la aceasta afirmatie. Una este ca a scazut ritmul cresterii de vanzari, alta e ca nu se vand. Nu comentez modelul cibertruck, personal nu imi place e o hidosenie, poate e doar un scamatorie de marketing. Dar ma enerveaza astfel de afirmatii. Nu le mai face calculul. Sunt 100% convins ca si anul acesta o sa sparga recordul de vanzari fata de rezultatul de anul trecut. Daca o sa isi atinga tinta lor de vanzari, asta este alta poveste. Dar afirmatia de a-si atinge targetul de vanzari vs nu se vand este foarte abrupta si ireala :)). De mult timp se bucura oamenii ca or sa dea faliment sau io stiu alte fantazmagorii, dar uite ca nu s-a intamplat. Nu mai spun ca ei in industria asta si-au securizat pe ani de zile materie prima, au investitii masive si au si profit. Mai comentam pe la anul. Si apropo, desi cresterea fata de Q precedent este mica, daca o raportezi fata de Q1 2022 este de vreo 35%, doar nu crezi ca ei stau cu mainile in san si nu mai fac nimic pana la sfarsitul anului. Ramane de vazut. Pana acum au demonstrat si demonstreaza in continuare.

Au scazut preturile materiilor prime si transportului maritim. De aici e rost fie de profituri mai mari fie de cota de piata mai mare. Tesla aparent a ales varianta a doua.