Tesla a devenit cel mai valoros producător auto pe bursă: capitalizarea mărcii este de 190 de miliarde de dolari, iar o acțiune a depășit 1.000 de dolari

Ce ti-e si cu bursa asta. Daca eu detin un ou care valoreaza 2 lei ca obiect, vine bursa si spune ca el valoreaza 1000 lei ca ii place cum arata si are potential. Daca inchizi Toyota si Tesla si vinzi ceea ce detin ei, Tesla e la pitici sau macar sa compari veniturile per unitate produsa. Dar bursa spune ca Tesla valoreaza miliarde.... pfff

Deci in zece ani 3% a sărit de la 50 de miloane la 5,7 miliarde... Si unii zic că viitorul este al unui motor inventat acum 150 de ani ce funcționeaza cu combustibili aflați pe sponci.

@Sak...mda, o viziune extrem de empirică asupra bursei. Dacă ar fi așa de simplu, adică "pui vie și bei vin", cum zice o vorbă. Modul de funcționare este cu mult mai complex și mai fin. In principiu: Oferta este formata din numarul de actiuni emise de o companie, cererea este data de numărul de investitori care doresc sa detină actiunile respective si sunt dispuși sa platească. Investitorii pot cumpara numai daca cineva este dispus sa vîndă. Iar, dacă sunt multi cei care doresc sa cumpere actiuni si putini cei dispusi sa vandă, pretul creste pana cand mai multe persoane vor dori sa vandă. Cand pretul a crescut prea mult, astfel ca investitorii nu mai doresc să cumpere, pretul incepe sa scadă. Investitorii vor plati mai mult pentru actiunea unei companii cu rezultate solide in ultimii ani si cu o politică de a distribui in mod constant dividende și viceversa. Printre altele prețul unei acțiuni depinde si de domeniul activității, evoluții macroeconomice, etc. etc. Chestii deștepte, complicate și verificate de-a lungul timpului.

Bursa arata increderea pe care o au investitorii in businessul respectiv nu in cat de mare e afacerea. Tinand cont ca cei mai multi investitori sunt speculanti care profita de trendurile si sensibilitatile vremurilor nu e de mirare ca pretul actiunilor a crescut foarte mult. Si eu am cumparat actiuni la Tesla dar si la niste firme care cerceteaza reactoarele de fuziune controlata. Sa vedem ce iese. Deocandata Tesla are ingredientele necesare succesului. Fabrica produse pentru cei care au bani multi (bogati) si vor sa dea bine, au fost primii intr-un domeniu de nisa si se mentin deocamdata in atentia publicului ca stindard al electrificarii, produsele sunt in asentimentul vremurilor chiar daca limitate si destul de mediocre, dar asta nu conteaza. Oricum voi vinde la un moment dat probabil cat de curand. Suma mi-am facut-o. Daca si alte geschäfturi imi ies sa vezi ce cadou imi fac. Ori un SQ8 TDI ori un Porsche Boxter ca-i place mai mult lu nevasta-mea. Viitorul suna bine daca stii sa speculezi sensibilitatile si naivitatile celorlalti.

bine spus dle bogatanu, e o vreme a rechinilor fara scrupule si va felicit ca tineti pasu cu anormalitatea sistemului actual. la fel si dl aha care aproba fara stat mult pe ginduri iluzia bursiera fara vreo noima sau acoperire in munca sau chiar in sfintu profit daca tot ar fi sa se aplice principiile capitaliste. viitoru suna deci bine... a gol. nu doar logic ci mai ales sufletesc. babaieti.

pe bursa nu ar trebui sa se speculeze increderea oamenilor ci sustenabilitatea si capacitatea unei firme de a produce bani + activele acesteia. Au aparut multe aplicatii de mobil prin care oricine poate se cumpere actiunivdin 2 click-uri. Sunt firme gen Cargill, Heraeus sau Johnson Controls de care nu a auzit nimeni si de aceea nici nu exista interes din partea acestor "actionari de smartphone" de a investi in ele. Firmele de mai sus sunt printr foarte multele care produc anual miliarde profit, cu cifre de afaceri de zeci sau sute de miliarde. Dar cand Tesla in sus, Tesla in jos, Musk a fumat, Musk a zis, ajunge pentru majoritatea sa investeasca. Asa s-a intamplat si in China pana in 2018/2019 cand a cazut bursa ca lumea si-a dat seama ca investesc in firme cu valoare mult mai mica decat cea de pe bursa.

@netam-nissan ... aș fi chiar curios să știu cum ti-ai dat seama că " dl aha care aproba fara stat mult pe ginduri". De unde stii care sunt cunostintele mele in domeniu si cam cît am stat pe gînduri. Altfel, în ceea ce te privește m-am cam convins... In momentul în care zici că "iluzia bursiera fara vreo noima sau acoperire in munca", e clar că sapa ți-e mai la indemînă decît principiile economice. Zi bună, că se pare cam nepotrivită pentru dat cu părerea.

Putin, Tesla poate ajunge la 1000 de miliarde, dar asta doar daca vor rezolva problemele panel gaps, altfel se vor multumi cu maxim 200 de miliarde.

@raha se vede ce si cum gandesti si care sunt cunostintele tale dupa ce si cum scrii. Pana acum nu ne-ai dat pe spate.

Fără (prea multe) comentarii: https://www.topgear.com/car-news/electric/nikola-motors-worth-more-fca-even-though-it-hasnt-delivered-any-cars Deci nu-i nevoie să livrezi vreo mașină ca să *ai valoare și dujmanii moare* :-) (ăia de pe Wall Street, clar).

@@ nu mi-am propus să dau pe cineva pe spate. Dacă atât ai înțeles nu este vina mea. Sunt convins că ceea ce am scris sunt noțiuni abstracte și îți depășesc cu mult puterea de înțelegere. Dacă ai vreun argument, studiu, analiză sau orice altceva care să-ți permită să mă contrazici, aștept să discutăm. Pe subiect!. Altfel, de tot felul de "pricepuți în toate" sunt sătul. Așa că, până una alta permite-mi să te ignor fără prea multe comentarii.

Success in continuare. Cei care ziceti ca investitorii sunt fara scrupule si profitori, ati vrea sa inbesteasca lumea in BMW,Vw, si Mercedes??? Astia care mint si se asociaza in carteluri pentru ilegalitati??? Nu toti sustinem coruptia si dieselul baieti. Spor la reparat troacele germane :) Lasati pe aici sa se mentioned Tesla, Toyota, firme cate inoveaza si se dezvolta nu prin manarit softuri si ilegalitati.

observ o frustrare? Succes la cumparat tesle.

Cine a zis de cumparat ? :) Faci bani din actiuni cu tesla si iei masini mai bune :) Nu a zis nimeni ca Tesla sunt cele mai bune, dar pe moment actiunile lor sunt cautate si e foarte bine. Si nu pot fi frustrat deloc, am o masinuta destul de buna, net superioara cazanelor germane :)

Capitalizarea bursieră nu înseamnă întreaga valoare Dacă Tesla este pe piaţă cu 90% din acţiuni şi Toyota doar cu 20% , înseamnă că încă Toyota poate fi de 5 ori mai mare decât Tesla !!! Nu am timp să văd cifrele exact acum. Dar alt aspect e important cât au crescut în procent acţiunile Tesla faţă de Toyota în aceeaşi unitate de timp, trimestrul trecut ! Da, asta spune ceva şi anume că Tesla are viitor dar Toyota nu prea

deci e frustrare.

T-34 a avut avantajul numerelor de productie superioare, 1 vs 1 nu prea are sanse. Gluma anului este ca Toyota nu prea are viitor :). Absurdul valorii pe bursa a Teslei este ca acum cateva luni valora putin peste 100 de miliarde, acum a ajuns la 190, SpaceX impreuna cu NASA si toate agentiile spatiale sunt mici copii, Tesla le baga in buzunar, urmatoarea fabrica Giga va fi pe Marte.

tineti minte povestea Nokia? cele mai bune telefoane, nr. 1 mondial, vanzari super pana intr-o zi cand a venit un nebun cu o tableta mica numita iPhone. din acel moment nimeni nu a mai vrut sa auda de Nokia, toata lumea a incercat sa copieze iPhone. toata lumea si-a dorit un iPhone si inca isi mai doreste Asa e si cu Tesla

te cam contrazic subventiile. Nu-mi aduc aminte sa fi dat statul subventii la iphone. Asta spune mult cat de eficienta e tehnologia asta care ne permite sa stam cu orele in statiile de incarcare. Si cu care nu poti face un drum Bucuresti-Cluj dintr-o bucata. ha ha ha. Asta in conditiile in care platesti cat pentru o masina premium.

Vorbesti numai prostii....Esti cumva posesor de Mercedes de 100.000 de euro ca sa te gandesti doar la Tesla model S? Aia are peste 600 km autonomie... Da matele poti merge si cu o Hyundai Kona de 27 k euro si 450 km autonomie...am amici care au scos peste 500 km autonomie cu Hyundai Kona Prostiile astea cu staul cu orele la statie nu stau in picioare! De unde stii tu ca nu poti face Bucuresti-Cluj cu o electrica? Ai incercat? Vezi ca delirezi si dezinformezi si nu e ok.... Probabil esti vreun mecanic auto sau vreun posesor de magazin de piese auto sau statie de benzina si faci crize pe aici pentru ca simti ca ce faci tu nu are viitor...sau vreo statie ITP? treburi din astea.... Si ce probleme ai tu cu subventiile? care e problema ta daca se dau subventii pentru energie verde? Trebuie sa ne cerem voie de la tine? Ne dai voie sa nu mai scoatem fum, Gicule?

Tesla e o exceptie pt. ca planul cu Tesla este altul si e normal sa o tina la un nivel bun pe burse pt. a genera incredere in viitorul ei care de fapt se bazeaza pe tehnologia din spatele Tesla nu pe productia de masini Tesla neaparat care pica pe locul 2. Multe marci de fapt au probleme pe burse de ceva vreme. Citez din Speed cu Giurgea si Bratu : ,, Dezastrul Lumii Auto continuă și este înfiorător: de exemplu, Bentley a pierdut 22 milioane de lire pe săptămână și acum a făcut oferte de terminare a contractelor de muncă pentru toți angajații, în speranța că cel puțin 1.000 le vor accepta și astfel se vor reduce costurile; tot în Anglia, pentru Aston Martin, criza a însemnat pierderi de 119 milioane lire sterline și acum va concedia 500 de angajați; în urma acestei măsuri se estimează realizarea unei economii de 38 de milioane de lire sterline... '' AM incheiat citatul '' ! In primul rand multe dintre brand-urile auto sunt listate la bursa avand majoritatea pachetului de actiuni cumparat de multi investitori nefiind doar un singur propietar. Atata timp cat inca mai exista panica in lume chiar si printre investitori, actiunile au scazut in ultimul timp dramatic. Numai ca prabusirea pretului actiunilor este o pierdere de moment si nu va ramane asa. Iar cine nu vrea sa isi vanda actiunile care au scazut, nu e obligat de nimeni sa le vanda si le pastreaza in continuare la un nivel scazut asa cum sunt acum, fara sa piarda nimic practic in fond. Le vad doar cei care considera ca vor scadea si mai mult si nu mai au incredere ca vor reveni candva macar la nivelul la care ei le-au cumparat. Deci investitorii nu pierd bani la actiuni in calitate de actionari decat daca accepta acest lucru. Pierd bani in schimb proveniti din dividende care sunt din ce in ce mai mici sumele pe care le incaseaza din dividende atata timp cat vanzare a inghetat la propriu se pare. Numai ca isi permit sa accepte si asta ei neavand toti banii investiti la o singura companie ci la mullte altele. Practic toti au ales sa investeasca intr-un fond de actiuni deci daca nu merge un domeniu, merge alt domeniu in care si-a cumparat actiuni si isi permit acele pierderi din unele domenii fara sa le simta prea tare propietarii acelor companii in cazul de fata din domeniul auto ei avand si in alte domenii actiuni si bani investiti. Numai ca CEO ( managerul companiei ) este obligat sa ia masuri pt. a reduce cheltuielile care luna de luna vin ca si inainte , taxe, credite, impozite, salarii etc. dar vanzari daca nu mai sunt, compania merge in pierdere iar banii pt. a putea acoperi acele pierderi nu vin decat din linia de credit bancara a fiecarei firme iar banca nu finanteaza la nesfarsit pana la urma daca vede ca nu poti face fata dobanzilor. Automat incep disponibilizari sau somaj tehnic , incepe sistarea productiei pt. un moment ca sa poata fi stopata pierderea de bani iar unele guverne din tari responsabile, le-au mai facut unele scutiri de taxe in perioada cat nu produc. Plus ca orice angajat in somaj, in UK primeste lunar daca are carte de munca 3000 de lire (am prieten roman care primeste de la stat 3000 de lire pe luna sa stea acasa). Asa ca sa nu-i mai plangem de mila nici pe investitori ca nu ii afecteaza prea mult, si nici pe cetatenii statelor puternice care sunt ajutati de acele state sa treaca cu bine peste probleme. E vorba de timp pana se reintra in normal iar asta tine de gandirea fiecaruia sa o faca cat mai repede pt. a nu ingreuna si mai mult situatia. Totul tine de pesimism sau optimism. Si bursa tot pe asta se bazeaza in fond. Cu cat sunt mai multi pesimisti cu atat pretul scade....cu cat sunt mai multi optimisti pretul actiunii creste fie si in situatia in care firma este pe pierdere pt. un moment ca in cazul de fata. Daca se merge pe pesimism si pierdere la limita minima admisa, intervin investitorii de la marile fonduri de investitii in special BlackRock si Blackstone si absorb toate activele pe care cei de pe bursele lumii le vand in pierdere din cauza fircii si pesimismului iar investitorii de la la aceste doua uriase fonduri de investitii ( practic antecamerele FED ( Federal Reserve ) care nu sunt pesimisti de felul lor, cumpara in vremuri de criza tot ce e valoros de pe bursele lumii la preturi mici iar peste ani ajung la preturi mult mai mari aproape natural doar cu rabdare si incredere in viitor. Toate aceste crize economie nu sunt altceva decat transferuri de avere de pe palierele mai mici pe palierele mai mari cu un scop final si precis de a le absorbii pe toate FED candva ( FED fiind de fapt un SRL bancar privat suprastatal care nu da socoteala nimanui ) si de a intra toate marile companii si corporatii in mana a doar catorva persoane din lume in timp. Toate aceste afaceri la baza tot datorita unor entitati ca FED au luat fiinta pt. ca orice afacere este inceputa cu un credit venit de la o banca. Este un ciclu prin care se finanteaza lumea care doreste sa inceapa o afacere ca sa o poata stimula si sa genereze dezvoltare, iar oamenii de afaceri duc la maturitate in timp firma, iar odata ajunse mature sunt listate la bursa, (o capcana de fapt dar nu de moment ci de viitor). Este un mecanism simplu la baza dar extrem de derutant in realitate pe care nu multi il stiu si nu toti il inteleg din pacate. De aceea si functioneaza asta de la inceputul revolutiei industriale si pana astazi. Numai ca in zilele noastre s-a cam ajuns la saturatie si nu mai e nevoie de mai mult. Cred ca o sa fie ultima criza economica serioasa dupa care nu va mai fi nevoie sa se creeze vreuna in viitor din moment ce cateva carteluri bancare vor detine atat banii cat si afacerile mari si importante gata facute de altii mari si profitabile. Intr-un fel e imoral, in alt fel e un drept al bancherilor castigat de a face asta in societate din moment ce tot ei au inceput sa finanteze toata revolutia industriala de la inceput si pana astazi. Practic le apartine tot si li se cuvine ! Lumea se va schimba total in urmatorul deceniu. TOTAL !

Da d-le @Cocosenie, probabil lumea se va schimba TOTAL. A început deja..... in rău... vedem la televizor și cel puțin eu sunt șocat. Sper doar că panta asta a schimbării să nu țină mult și să se revină in cele din urmă la o lume a valorilor, a adevăratelor valori! Și acumularea asta in mâinile unor carteluri de bancheri mi se pare că e mai mult decât doar imorală... Căci se știe cum sunt generate dobânzile, motorul acumulării avuției in mâinile lor... Iar dacă dorința mea de a ne îndrepta spre o normalitate va fi prea mult, mă voi consola cu gândul că toate acele averi colosale acumulate de știm noi cine, nu îi vor ajuta pe dumnealor să-si cumpere câte un loc in Rai...