SUV-urile rămân preferatele europenilor. Modelele sedan, feblețea românilor

Publicat luni, 05.01.2026 11:54 de Alexandru Monenciu

Potrivit celor mai recente cifre, SUV-urile au reprezentat 59% din totalul vânzărilor de mașini noi în Europa, în 2025. În România, sedanurile au o cotă de piață de 15.4%, mai mult decât în orice altă țară de pe Bătrânul Continent.

Din varii motive, inclusiv (uneori) o percepție exagerată de siguranță, SUV-urile au inundat șoselele Europei în ulimii ani. De la niște mașini mari, cu un consum pe măsură, acest segment a evoluat și a ajuns să includă chiar și SUV-uri de dimensiuni mai mici, mai economice și, uneori, potrivite pentru mediul urban.

Potrivit celor mai recente cifre de vânzări, SUV-urile rămân preferatele europenilor. În 2020, cota de piață a SUV-urilor era de 41% în Europa, iar anul trecut această valoare a urcat la 59%. Cu 196.246 de unități comercializate, Volkswagen T-Roc ocupă locul 1 în topul preferințelor.

Urmează fratele său, Tiguan, cu 180.683 de exemplare. Toyota Yaris Cross completează podiumul cu 174.567 de unități. Regăsim și Dacia Duster în acest top, pe locul 5, cu 157.004 unități.

În ceea ce privește celelalte tipuri de automobile, interesul pentru modelele hatchback continuă să scadă. În 2025, acestea au avut o cotă de piață de 23.9%, o scădere de la 35% în urmă cu cinci ani, și de la 4.2 milioane la 2.9 milioane de exemplare.

Vestea bună este că Dacia Sandero are toate șansele să încheie anul ca fiind cea mai vândută mașină nouă din Europa.

Și cota de piață a sedanurilor a scăzut, de la 4.7%, cât era în 2020, la 3.5% în 2025. România este una dintre excepții, având în vedere că, în țara noastră, cota de piață a sedanurilor a fost de 15.4%, mai mare decât în orice altă țară europeană.

Interesul pentru break-uri a scăzut și el, de la 10.2% la 7.1% (2020 vs 2025).

via Carscoops

  • bravos, luni, 05.01.2026 11:58

    romanul se respecta . vrea la limousina.

  • Snobul fără bani, luni, 05.01.2026 12:00

    Sedanul este o limuzină, arată că ai bani, valoare și ești respectat. Dacă e marcă germană, ful opșăn, nu bate și nici nu trăncăne, ești boss de boss.

  • nsrei, luni, 05.01.2026 12:02

    Adică cum percepție exagerată de siguranta ? Cred că un SUV, dar adevărat nu ce ne prezintă marketingul drept Suv este cu siguranță mai sigur decât o berlina. De exemplu de la Mercedes GLE vs clasa E. Sau audi Q7 vs A6, chiar și VW desi Tuareg nu mai se fabrica

  • Adi, luni, 05.01.2026 12:23

    Da, da. Sunt foarte singure.Pana te trezesti cu rotile in sus. S-ar putea sa fie o problema, mai ales daca nu porti centura de siguranta, cum va place multora.

  • ai dreptate, luni, 05.01.2026 12:53

    Dar tot nu înțeleg de ce articolul e despre SUV iar poza un T Roc. E ceva ce se contrazice cum ar fi un articol despre zăpadă de afară iar la poza ar fi o zi senină de vara

  • Kap, luni, 05.01.2026 13:49

    Perfect adevărat Adrian. Alt pretext pro-SUV ar fi poziția înălțată, deși destui conduc cu scaunul la minim, atât de jos că abia li se vede bostanul de volan.

  • ds, luni, 05.01.2026 13:57

    Românul preferă sedanurile pentru că: 1. La sedanuri noi Loganul este cea mai accesibilă ca preț. 2. Oferte numeroase la mașini second, un bmw, audi, passat sunt cele mai accesibile și mulțumitoare pentru mulți. Adică: ieftine, diesel, portbagaj mare, confort și creează impresia de bunăstare. 3. Mașină de familie și mai accesibilă decât un suv.

  • eu, luni, 05.01.2026 15:27

    preponderent pe la tara si in urbanul mic, unde moda si tendintele se infiltreaza mai greu si unde timpul insusi curge mai greu, sedanul inca este dorit si vazut ca o realizare, iar pretul mediu pentru acest tip de caroserie este relativ mic, conform puterii de cumparare a acestui segment de clientela. prin centrele urbane mari si pentru oamenii cu o minima cultura si experienta auto, sedanul nu mai reprezinta nimic, motiv pentru care acest segment de cumparatori, care in acelasi timp dispune si de bugete semnificativ mai mari pentru achizitii auto, s-a indreptat spre formate de caroserie mai practice si mai actuale, cel mai frecvent suv. din acelasi motiv multi producatori au sporit oferta de suvuri si au eliminat complet formatele de caroserie care nu mai asigura marjele de profit care sa justifice mentinerea lor in productie, ordinea fiind cabrio, coupe, monovolum, sedan, combi si hatchback, care inca mai palpaie ceva-ceva in clasa B si slab in C, asadar o prima generatie de dacia c-neo s-ar putea inca sa genereze un mic profit, o a doua insa este ca si exclusa de pe acum.

  • Andrei, luni, 05.01.2026 16:00

    Portbagajul e mare doar pe hârtie. E ca un sertar, o fi încăpător ca volum dar nu poți pune în el nimic care e mai înalt decât înălțimea sertarului. Un hatchback e mult mai util chiar dacă volumul portbagajului e mai mic. Diferența se vede când trebuie să transporți diverse chestii pentru copii: căruț, biciclete etc.

  • Vali, luni, 05.01.2026 19:09

    Romanii e practici: garsoniera mai ieftina ca Bemveu sedan... Nu toate SUV sunt mai sigure, dar in general intr-o masina mai mare poti pune mai multa tehnologie si sisteme de siguranta. Faptul sa sunt mai inalte au avantajul ca poti iesi putin si off-road pe la munte. Din pacate cocalarii iau SUV chiar daca merg doar prin oras. Alti cocalari au ceva importiva marimii SUV-urilor, desi multe berline sunt mai lungi si late decat SUV.

  • @i-auzi una, luni, 05.01.2026 20:06

    de unde scoți, mâncați-aș, prostiile astea? I-auz' la el, cică "într-o mașină mai mare poți pune mai multă tehnologie și sisteme de siguranță.". Hai zău! Nu ma înnebuni! Adică într-o Toyota Corolla nu poți pune sistemele ce le pui pă Land Cruiser, că n-au loc, nu? Pe bune? Bă, băiatu', SUV își iau și oamenii care au un statut social, nu neapărat cocalarii, băăăă. Oameni care sunt doxă de carte și care se respectă, care au pretenții de la ei și nu că vor să-și etaleze bogăția. Dar n-ai de unde să știi asta, saracio!

  • ∆∆∆∆, luni, 05.01.2026 21:04

    După cum scrii chiar și tu ai un bembe X5 din 2000 la care "faci plinul" cu 50 Ron ca sa îți rămână și să spargi semințe, saracioo

  • @isoscel, luni, 05.01.2026 21:42

    Nu, mâncaț-aș' gălăgia, am un Wartburg din '67.

  • Dutz, marţi, 06.01.2026 13:48

    Dacă la nici 16% unii au discuți ca la ușa cortului… asta este. Așa cum unora un SW li se pare practic, altora un SUV, alții preferă un sedan. Sunt mulți români care transportă produse alimentare de la “țara” la oraș și un sedan oferă o separare mai bună între cabină și zona unde aceste produse pot genera “arome” nedorite. În plus (așa cum spunea și altcineva) Logan este un sedan și contează mult în cota de piață. Eu in afara de Dacia 1300 nu am mai avut sedan. Găsesc aceasta caroserie nepotrivită nevoilor mele.

  • Mana-rece-suflet-cald, marţi, 06.01.2026 20:46

    Caroseriile SUV sunt evident mai practice, în schimb confortul și plăcerea de a conduce la șosea este de neegalat la cele SEDAN. Așa că oricine își găsește mașina pe măsura nevoilor și gusturilor sale.