Surse: Nissan oprește dezvoltarea motoarelor termice, cu excepția pieței din SUA

Europenii se intorc la caruta trasa de cal si vor avea copii nascuti din barbati care vor fi taxati inclusiv pe aerul respirat,asta da progres!

de ce mai stai in europa? nu te tine nimeni aici cu forta, deci valea!!

Pai normal, SUA inca e un teritoriu liber, in Europa s-a instalat dictatura comunista de la Bruxelles, botnita pe gura, 7 doze de vaccin obligatoriu si masini cu stecher, ce atata libertate, in parcare la kaufland cu voi.

Mi se pare normal sa nu mai dezvolți noi tehnologii pe motoare termice... mărești puterea motirasului de la ștergătoarele de parbrize și gata... ai hibridul eco mult lăudat... Mai nou vad ca se lansează în draci mașini cu motor V6, V8 de 4 litri hibride. Asta e cuvântul cheie în UE: hibrid.

bravo! electrizant, elegant, cat de cat... si deci tractorasele mor de tot si nedezvoltate nimic..just die!

Experimentul (eco-)frankfurtian iniţiat de EPA (1970) a năruit literalmente industria americană de profil. Când şi-au dat seama tartorii ce dezastru local au provocat, au lăsat-o (mai) moale (începând cu anii ’90). Şi atunci şi-au aruncat ochii dincolo de Ocean: “Hopa, europenii ăia scitici şi mistici încă zburdă netulburaţi. Treptat şi tiptil, vom trece noi însă la conducerea bătrânului continent, arborând semeţ drapelul persuasiv al Societăţii Deschise, şi îi vom pune cu botul pe labe în cele din urmă. Cât se poate de democratic, de civilizat şi de…liberal. EPA a fost apă de ploaie pe lângă ce va urma în Europa: le vom da daună totală”. “SUA – (singura) ţară în care încă există cerere pentru motoare termice” (voi, AM, le echivalaţi însă cu “aşa ceva”, de parcă ne-aţi sugera să afişăm dispreţ civic, vecin cu stigmatizarea – oricum, ar trebui să vă jeneze faptul că dezinformaţi cu dezinvoltură…indiferent că o faceţi din proprie iniţiativă sau fiindcă aşa vi s-a “şoptit” din prea înalte sfere). PS. Mai scuzabil/suportabil este cel care ascultă orbeşte de preaputernicii zilei decât cel care caută să fie mai catolic decât papa (fără să-i impună papa).

Citiți tot articolul… intenționează!!!! Pe unde stau eu Nissan-ul vinde la greu un model echivalent Logan… îl cheamă Versa care costa puțin peste 11.000 USD. Cam 90% din piața își iau masini la banii ăștia sau sub (noi)… Electricele sunt Gadget-uri pentru bogați. Oricum, nu mai este mare lucru de dezvoltat la motoarele clasice, și-au cam atins limitele…. lucru valabil și la electrice din păcate din cauza capacității bateriilor, greutăți lor, autonomie, timp de încărcare, preț achiziție, infrastructuri rețele, risc colaps energetic. Mie îmi cam pare ca sunt multe dezavantaje si riscuri….. pentru electrice.

@Dutz, cert este că e-impedimentele de care vorbeşti (nu numai cu această ocazie şi nu numai domnia ta) nu vor bloca e-psihoza! Eu, unul, sunt foarte curios ce se întâmplă în mintea…eco-birocraţilor bruxellezi. Trebuie să li se aducă la cunoştinţă aceste probleme sau observă şi ei lesne? Sau pur şi simplu ei îşi urmează planul cu obstinaţie, indiferent de situaţia din teren?! Nu de alta, dar se investeşte masiv şi mai ales se anunţă (cu surle şi trâmbiţe) investiţii fabuloase în e-dezvoltare. Numai că e-vânzările (la nivel Global) nu sunt nicicum pe măsură!!! Şi chiar dacă s-ar amplifica, în acelaşi timp nici cheltuielile n-ar sta pe loc. Nu este musai nevoie să fii vreun as în teorie economică, dar ceva…nu se leagă. Este ca şi cum butoiul cu apă ar fi fisurat, s-ar pierde apă vizibil pe drum şi drumul ar fi încă foarte lung, dar nu oprim caravana, că de! avem o destinaţie de atins NEAPĂRAT. Şi de livrat cuiva butoiul, nu apa.