Succesorul lui Bugatti Chiron va avea un motor hibrid dezvoltat de Rimac: ”Va fi o nebunie totală”

Publicat vineri, 16.12.2022 13:45 de Tiberiu Safta

Mate Rimac, CEO-ul Bugatti, a oferit câteva informații importante cu privire la succesorul lui Chiron. Acesta ar urma să aibă un motor hibrid, dezvoltat de compania Rimac și promite să fie o „nebunie totală.”

Producția lui Bugatti Chiron se apropie de final. Până la sfârșitul lunii octombrie au fost construite 400 de exemplare ale hypercar-ului francez și au mai rămas doar 100 de exemplare de finalizat. Chiar dacă nu au fost produse toate cele 500 de exemplare ale lui Chiron, ele au fost deja vândute către clienți.

Acum, Mate Rimac, șeful mărcii cu sediul la Molsheim, a dezvăluit că succesorul lui Chiron va fi unul hibrid. El a declarat pentru publicația britanică Auto Express că viitorul model va avea un propulsor dezvoltat chiar de către compania Rimac. Antreprenorul croat mai spune că noul model va fi unul complet nou, în sensul în care acesta nu va prelua componente de la Chiron sau de la modelul electric Rimac Nevera.

„Va fi un hypercar rearanjat sub forma unui hibrid”, a declarat acesta. „Este complet nou și nu va avea nicio piesă preluată de la alte mașini: nimic de la Chiron, nimic de la Nevera. Totul este conceput de la zero.”

Deocamdată, Rimac nu a dezvăluit informații tehnice despre motorul viitorului model, dar spune despre acesta că va fi o „nebunie totală”. De asemenea, el mai precizează că noul hypercar va depăși 400 de km/h și va avea un instrumentar analog.

Noul succesor hibrid al lui Chiron va fi dezvăluit anul viitor.

via Auto Express

  • Mike, vineri, 16.12.2022 19:06

    Bravo Rimac

  • Dutz, vineri, 16.12.2022 19:28

    Nici Mate Rimac nu mai crede ca viitorul este 100% electric? Cum așa mai Edikkk? Trebuie sa fie dureros… o fi constatat si Mate ca dacă “nu suna” (si unii fac diferența între sunet fals reprodus de sistemul audio si un motor clasic), nu se va vinde. Încă nu-mi vine sa cred… ba îmi vine, eram doar sarcastic ;)

  • Mike, sâmbătă, 17.12.2022 09:39

    Rimac se ocupă doar de partea electrică a hibridului. Bugatti aşa super luxoși nu au fost în stare să facă ceva, mai marea ruşinea e puţin spus Se folosesc de Rimac ca să mai spele... Nu e vina Rimac, că există dinozauri auto cu doldora de bani dar nu vor să cheltuiască în R&D, dar la bonusurile CEO şi poluare... sunt primii

  • @dutzu, sâmbătă, 17.12.2022 14:17

    nu tine de rimac decizia de a fi full electrica. plus ca nici el nu vrea sa-si concureze propria firma. si da, manelistii cu bani(sau fara) vor zgomot/zgaltaieli. eu prefer sunetul de warp si de anvelope etc..

  • Dutz, sâmbătă, 17.12.2022 16:32

    Știți voi de ce se ocupa Rimac… sa mori de râs. Poi este șef, sau s-a “prostituat” doar pentru bani? Un șef își asuma răspunderea pentru tot, este o chestie elementara. Mai dații pace cu dinozauri ca sunteți penibili… Bugatti este vârf tehnologic si dacă încă nu v-ați prins că este despre exclusivitate, apartenență, recunoaștere etc…. vai de capul vostru de tehnologizați incomplet dezvoltați. Acceptați sau nu Electricele sunt un mare dezastru financiar si ecologic. Experimentele trebuie făcute pe scara mică in laborator, iar după ce se ajunge la un produs eficient se trece la producția de masa. Ce nu puteți voi pricepe ca motorul electric este “antic” si contează cel mai puțin. Fără baterii si infrastructura de încărcare plus electricitate ECO…. electricele sunt doar niște rechini intr-o piscina sau delfini eșuați pe plaja… spor la susținut inepția.

  • @dutzu, duminică, 18.12.2022 18:14

    nu stii deci nici cu afacerile... dizalul tau e esuat si in laborator si pe strazi si in spitale si tot i se mai permite sa circule...de ce?!!

    Dutz, duminică, 18.12.2022 21:45

    Am benzina XC 60 T6.