INDUSTRIE

STUDIU: Mărcile auto premium se depreciază cel mai repede dintre toți constructorii

Publicat luni, 20.06.2022 17:36 de Tiberiu Safta

Un studiu realizat de CarVertical arată că mărcile auto premium se depreciază cel mai rapid dintre toate companiile din industria auto. Rezultatele studiului dezvăluie că Porsche își menține cel mai bine valoarea, cu o rată de depreciere de 64%.

Potrivit unui studiu realizat de cunoscuta companie de verificări pentru mașini rulate, CarVertical, mărcile auto premium, precum Audi, BMW, Mercedes-Benz și altele se depreciază cel mai rapid dintre majoritatea companiilor auto pe piață. În studiu au fost analizate peste 72 de milioane de mașini din lume între 2019 și 2022 în țări din Europa, în Statele Unite și în Australia.

Conform rezultatelor obținute, Porsche este marca premium care își menține cel mai bine valoarea, având o rată de depreciere de 64%. Pe locul doi, la distanță mare, se află Jeep, cu o rată de depreciere de 84.4%, iar pe locul 3 se află Mini, cu o rată de depreciere de 85.5%. La polul opus, în schimb, avem și câțiva constructori premium care își pierd din valoare mult mai repede față de alte mărci accesibile. De exemplu, Audi are o rată de depreciere de 96.2%, mai mare decât Seat (95.8%) și Skoda (95%).

Volvo are și aceasta o rată de depreciere de 94.3%, iar Alfa Romeo de 94.2%. Ambii constructori premium își pierd din valoare mai repede ca Volkswagen, constructorul german având o rată de depreciere de 94.1%. Inclusiv BMW are o rată de depreciere de 93.8%.

De asemenea, studiul arată că vârsta medie a celor mai depreciate mașini este cuprinsă între 20 și 23 de ani. Fiecare marcă atinge cea mai scăzută valoare în etape diferite. De exemplu, cele mai multe modele Porsche, Mini și Hyundai ating cele mai mici valori la o vechime de 15 ani, după care acestea cresc în valoare. Alfa Romeo atinge cea mai scăzută valoare după 18 ani, urmat de Land Rover și Mercedes-Benz (19 ani), BMW (21 de ani), Lexus și Audi (24 de ani) și Volvo (26 de ani).

De cealaltă parte, mărci precum Dacia, Kia, Suzuki și Isuzu ating cele mai mici valori la o vechime de 30 de ani. Mai mult, cu cât o mașină a fost produsă în serie rară, cu atât mai mult are o valoare ridicată. Un exemplu oferit de CarVertical este BMW M5 E34 Touring, un model produs în doar 891 de exemplare. Dintre acestea, 20 de exemplare purtau numele Elekta și erau destinate pieței din Italia. Valoarea unui astfel de exemplar, conform studiului, este de circa 95.000 de euro.

via CarVertical

  • eu, luni, 20.06.2022 18:10

    cred ca nu am neuronul conectat azi, pt ca eu nu am inteles nimic din tot articolul asta

  • dan_grc, luni, 20.06.2022 19:54

    Eu am înțeles doar că Volvo ( marca pentru cunoscători), se depreciază mai mult ca Bmw, în aceeași perioadă.

  • inexorabil, marţi, 21.06.2022 09:05

    Corect, Dane. Dar mai importantă decât deosebirea dintre fanii lui BMW şi cei ai lui Volvo este…asemănarea lor, recte şi unii, şi alţii sunt “ferm” convinşi că tot ce decurge prost în economia momentului este cauzat de “războiul psihopatului de la Kremlin”, chit că preţurile au început să crească vertiginos din 2021, mai precis după lansarea “devizei de la Davos” (pentru cine n-a reţinut-o încă: “Nu veţi mai deţine nimic şi veţi fi fericiţi pentru asta!”), iar pac-pac şi bum-bum au izbucnit în 2022. Aşijderea, ambele categorii n-au nicio umbră de îndoială că “oligarhii ruşi” sunt efectiv demonii pământului, pe când oligarhii “occidentali” doar fecioare cu himen intact (hm, chiar mă tentează această particularitate a lor, deşi n-aş vrea să tratez problema pe faţă).

  • CarVertical, marţi, 21.06.2022 14:29

    Observ insistenta cu care CarVertical incearca sa se promoveze gratuit. Pe mai multe site-uri sunt aceste comunicate gresite, pacat ca presa nu le citeste si le arunca pe site.

  • Haha, marţi, 21.06.2022 14:47

    E la mintea cocosului ca cele premium se depreciaza masiv.

Citeste si