STUDIU: Generația Z, cea mai deschisă la mașinile chinezești

Publicat marţi, 03.03.2026 10:54 de Alexandru Monenciu

Potrivit unui studiu realizat peste ocean, generația Z este cea mai deschisă la achiziția de mașini produse în China. BYD este brand-ul cu cea mai mare notorietate.

Deși mașinile chinezești sunt deja o normalitate pe drumurile din Europa, mai sunt unele persoane (și nu puține) care le privesc cu scepticism și susțin că nu și-ar cumpăra niciodată o mașină chinezească, fie ea și produsă în Europa.

Potrivit unui studiu realizat în Statele Unite ale Americii, o piață unde mașinile chinezești nu se bucură de aceeași popularitate din cauza tarifelor impuse de administrația Trump, cei din generația Z sunt cei mai deschiși atunci când vine vorba despre achiziția unei mașini chinezești.

69% dintre respondenții care fac parte din generația Z au răspuns că s-ar gândi la achiziția unei astfel de mașini. De cealaltă parte, 39% au răspuns cu "Nu foarte probabil/Deloc probabil", iar 38% au răspuns "Extrem de probabil/Foarte probabil."

Același studiu mai arată că foarte mulți clienți nu cunosc prea bine mărcile asiatice. De exemplu, BYD se bucură de cea mai mare notorietate (35%), dar numai 17% dintre cei chestionați cunosc detalii despre această marcă.

În topul notorietății urmează Chery, cu 30%, Geely, Changan și Jetour.

via Motor1

  • petrusian, marţi, 03.03.2026 11:32

    punga, in realitate, punga dicteaza.

  • O recomandare sinceră, marţi, 03.03.2026 11:46

    Să rămânem închistaţi !

  • alex_cu_a_mic, marţi, 03.03.2026 12:38

    Au mai fost studii acum cativa ani in care ziceau oamenii ca ar trece 70-80-90% la electrice. Iar dupa studiile alea s-au luat producatorii si au aruncat la cos documentatiile ICE ca mai recent sa le caute prin gunoaie dupa ce au numarat zeci de miliarde pierderi. Desigur, nu toti au fost la fel de "vizionari". Cei mai temperati (BMW, Toyota) au castigat mergand in paralel cu cererea. Cei mai e-fanatici (Ford, Stelantis, GM) si-au laut-o direct in "contabilitate". Studiile despre ce-ar cumpara clientii nu au aproape nici o legatura cu ce cumpara defapt.