STUDIU: Ce mașini au căutat online românii în 2025: SUV-urile rămân pe primul loc

Publicat luni, 19.01.2026 14:01 de Alexandru Monenciu

Potrivit celui mai recent raport publicat de către platforma Autovit, românii care caută mașini online preferă caroseria de tip SUV, anul de fabricație cuprins între 2019 și 2021, iar transmisia să fie una automată. BMW rămâne pe primul loc în topul mărcilor.

Odată încheiat anul 2025, platforma Autovit a publicat raportul anual care arată, printre altele, preferințele românilor în materie de mașini. Înainte să trecem mai departe, trebuie menționat că valoarea totală a autoturismelor listate pe platformă, în 2025, a fost de 4.973.703.440 euro.

În creștere, față de cele 4.7 miliarde de euro din 2024.

Totodată, segmentul cuprins între 10.000 și 25.000 de euro continuă să reprezinte nucleul pieței auto online. Acest segment a concentrat 40% din totalul anunțurilor publicate anul trecut și au generat peste 42% din vizualizările totale.

Și acum, preferințele clienților români. Motarele diesel rămân la putere și reprezintă 60% din totalul anunțurilor, însă această pondere reprezintă o scădere de 5%, comparativ cu anul 2024.

Românii încep să se uite mai atent la motorizările electrificate, acestea ajungând să însumeze peste 11% din totalul anunțurilor. 65% dintre clienți au căutat un autoturism cu transmisie automată.

SUV-urile rămân în topul preferințelor, în contextul în care această variantă de caroserie a reprezentat circa 40% din totalul anunțurilor și vizualizărilor. În creștere față de 2024. Urmează apoi sedanurile și modelele break.

În ceea ce privește anul de fabricație, majoritatea clienților caută mașini fabricate între 2019 și 2021. Și mașinile produse între 2024 și 2025 generează un volum de vizualizări semnificativ.

În topul mărcilor, BMW se poziționează pe primul loc. Urmează Volkswagen, Mercedes-Benz și Audi.

Cea mai scumpă mașină publicată pe platforma amintită mai sus, în 2025, a fost un Lamborghini Revuelto, în valoare de 726.000 de euro. Cea mai puternică mașină a fost un Lucid Air Sapphire, cu 1.234 de cai putere.

via Autovit

  • Mihai, luni, 19.01.2026 15:25

    BMW dizal rulllllzzzzz!

  • Dutz, luni, 19.01.2026 17:37

    Da gadget-ul de ce și-l vinde? S-a saturat lumea de gadget-uri? Mihai… ai legătura ;)

  • @Dutz, luni, 19.01.2026 19:13

    Cotetze luam bosssss. Toate troacele obosite diesel aruncate de straini le importa romanii. Pute a dizal de mori, dar daca e "eftine". Si nu doar eftine, nu bate, nu troncane si consuma putin, doar 2/100...Ulei :)) Oare in ce tari mai avem statistica asta: top la cumparaturi BMW Dizal?

  • Mircea Badea, luni, 19.01.2026 19:16

    Mda.. Afumătură dizal benve daca se poate mai suspendată așa... Țărănie maximă...

  • @Mihai, luni, 19.01.2026 21:11

    Se intreaba nefericitul jumatate din viata unde este dieselul, acu iar se intreaba de ce cauta romanii second diesel ? Pai sa te intrebi tu, de aia :))

  • Nu bate nu trăncăne, marţi, 20.01.2026 00:13

    Dizel, boss, că n-am bani de benzină. Și minim 10 ani vechime, să fie rodată bine. 90.000km max dar reali-reali, nu șmen.

  • De ce este gresit?, marţi, 20.01.2026 13:07

    Masina ideala pentru conditiile din Romania: - Diesel, ca sa traga bine si sa consume putin. - maxim 2000 cmc, ca sa fie rezonabile impozitul si RCA. - norma de poluare Euro5-6. - vechime 8-15 ani, ca abia atunci se vede fiabilitatea. - km intre 100.000 si 250.000, ca sa mai ai rezerva de mers minim 250k pana sa fie nevoie de anumite inlocuiri de piese sau reparatii. - marca preferabil din tripleta premium pentru ca sunt robuste, sigure, confortabile si bine lucrate sau VW, Skoda, Opel sau frantuzesti doar daca sunt dotate full, altceva nimic, poate doar Volvo. - preturi intre 10-20.000 Euro, ca vorbim totusi de venituri de Romania. - daca se poate si SUV la pretul asta, cu atat mai bine, dar nu este neaparat. - piese si consumabile usor de gasit peste tot cu o gama larga de furnizori de incredere, experienta mare cu ele in orice service, preturi decente la manopera. - masini in stare generala buna, cu istoric verificabil, clar fara accidente serioase, cu 1 sau maxim 2 proprietari anteriori. Deci daca se respecta intretinerea si este folosita cum trebuie, masina are toate piesele si sistemele de fabrica la locul lor si se face ITP pe corecte, nu vad unde este problema. De ce sa iau un motor ineficient pe benzina, sensibil ca o mimoza si mort ca putere de tractiune si pe deasupra sa ma rupa aiurea la consum? Cand nu vor mai fi permise dieselurile o sa trec direct la electrica, dar pana atunci clar nu o sa imi bat joc de banii mei sa ard benzina, chiar si hibrid, nu mersi.

  • @ de ce?, marţi, 20.01.2026 13:35

    ai perfecta dreptate pana la un punct. atat ca de obicei, istoricul declarat da vanzator e o alegorie, nu are nimic real.

  • @@de ce, marţi, 20.01.2026 15:24

    In ultimii ani s-au inmultit parcurile auto de second, nu prea mai sta lumea in targuri dupa prosteala samsarilor, acolo sunt mai scumpe, dar mai cinstite in privinta istoricului, in plus exista si o mica garantie de un an . Dieselul inca este ales la masinile mai mari,dar cu cilindree rezonabila, pentru benzina iti trebuie cilindree mai mare, impozit mai mare, pana acum, iar de acum si mai mare .

Citeste si