Stellantis: Testăm motoare Euro 6 alimentate cu combustibili sintetici
Grupul Stellantis testează alimentarea cu combustibili sintetici pe 28 de familii de motoare Euro 6, pentru a contribui la accelerarea reducerii emisiilor de carbon.
Până în 2030, Stellantis s-a angajat să comercializeze numai mașini cu zero emisii în Europa. Grupul își menține promisiunea, dar, în același timp, nu uită de clienții care nu vor să facă trecerea la o mașină electrică.
Tocmai de aceea, Stellantis tocmai a anunțat că testează 28 de familii de motoare Euro 6 (construite din 2014) alimentate cu combustibili sintetici. Prin asta, Grupul vrea să contribuie la accelerarea reducerii emisiilor de carbon.
Testele se desfășoară pe mașini cu motoare diesel și pe benzină.
În cadrul protocolului de validare sunt testate emisiile, puterea motorului, fiabilitatea, conductele de alimentare, filtrele și rezervorul de combustibil.
Stellantis estimează că utilizarea combustibililor sintetici în circa 28 de milioane de mașini produse de acest grup are potențialul de a reduce emisiile de CO2, din Europa, cu până la 400 de milioane de tone, în intervalul 2025 - 2050.
via Stellantis
-
Hairy Potter, vineri, 21.04.2023 15:47
Merg, merg și dacă-i faci plinul îi triplezi valoarea, mi-a zis mie prietenul ăla pentru care ai întrebat tu
-
Seriff, vineri, 21.04.2023 16:55
@Andrei, da Andrei merg, asta e o dovada ca viitorul nu e electric, se va merge cu termice ani buni de acum incolo, accepta situatia.
-
Juma' de tonă, vineri, 21.04.2023 16:56
Stellantis spune că va vinde termice cât timp va mai exista viață pe Pământ. Trotinetiștii care cred că este eco să consumi energie ca să târâi după tine juma' de tonă de baterie au fost la școală degeaba!
-
Mike, vineri, 21.04.2023 20:56
Daţi toată ştirea.... Cum Chevron şi GP care au studiat problema, arată că aceşti combustibili numiţi "e-fuel" sunt extrem de scumpi şi pot fi produşi în cantitate limitată !!! Apoi, este o aberaţie, o greşeală colosală... Deci scoţi hidrogen din apă cu electroliza (proces care este de peste 8-10 minim mai scump decât hidrogenul din gaz metan şi abur) hidrogen care îl poţi folosi direct în Toyota Mirai... dar nu... acel hidrogen în combină cu carbon extras din aer (proces iar... foarte costisitor) îl fac combustibil sintetic numit pompos e-fuel.... care apoi ar în motor termic are un randament de 20-30%. PS Binenţeles, ipocriţii iubitori de petrol, nu vorbesc nimic despre toată poluarea produsă de tot acest proces. Gata, curentul e 100% verde.. etc.
-
@prost școlarizat electric, vineri, 21.04.2023 21:18
Curentul e 100% verde? Deci e important cum este produs hidrogenul, dar curentul e 100% verde? Te doare de cât costă combustibilii sintetici, deși ești prost și habar n-ai ce înseamnă costuri reale, dezvoltare piețe, dar curentul e 100% verde? Hai, mergi cu cercu'!
-
Andrei, vineri, 21.04.2023 21:33
Seriff, cazanele merg și cu ulei de gătit. Bine, teoretic, în practica nu vor mai merge decât pana prin 2035.
-
@prostălan electric, vineri, 21.04.2023 21:34
Și de ce nu vor mai merge după 2035? Cumva pentru că ești tu analfabet funcțional?
-
Andrei, vineri, 21.04.2023 22:46
Se spune prostăvan, nu "prostălan", și nu știi tu ce înseamnă "analfabet functional", că dacă știai nu foloseai în contextul ăsta. Vorba aceea, prostul dacă nu e și fudul parcă nu e prost destul. Dar dacă te simți mai bine, îți și răspund: ca să întrebe proștii, de-aia.
-
@prostălan electric, vineri, 21.04.2023 23:46
Dă-ne detalii unde ai văzut tu, prostălane, că termicele vor mai merge până în 2035. Prostul fudul dacă nu-și demonstrează imbecilitatea fără margini nu e Andrei. :))
-
Mircea Badea, sâmbătă, 22.04.2023 07:10
cred ca defapt testeaza cum sa le strice/elimine programat...
-
Chera Robinson, marţi, 25.04.2023 15:46
Testeaza dar ei nu pun pe masini mild hybrid sau FHEV, n-au auzit de asa ceva, ne baga pe gat doar PHEV....Poate nu toata lumea are dorinta de a cara o baterie grea
Citeste si
-
INDUSTRIE | duminică, 25 octombrieVolvo continuă restructurarea: încă 2.500 de locuri de muncă vor fi eliminateVolvo a anunțat că va elimina 2.500 de locuri de muncă la nivel global, majoritatea în Suedia, țara de origine a companiei. Constructorul auto urmărește să reducă și mai mult costurile, în contextul concurenței puternice din partea producătorilor chinezi, al tarifelor vamale și al cererii slabe care afectează vânzările din Statele Unite. Citeste tot -
INDUSTRIE | sâmbătă, 24 octombrieBYD vrea să dubleze capacitatea de producție a fabricii din BraziliaBYD solicită autorizațiile necesare pentru a-și dubla capacitatea anuală de producție a fabricii din Brazilia, până la 600.000 de vehicule. Anunțul a fost făcut de directorul executiv al companiei în Brazilia, în contextul în care lucrările la instalațiile de presare, sudură și vopsire se apropie de finalizare. Citeste tot -
INDUSTRIE | sâmbătă, 24 octombrieAproape 94.000 de modele Range Rover, rechemate în service din cauza unei probleme la camera de marșarierJaguar Land Rover recheamă în service 93.997 de vehicule în Statele Unite, din cauza unei probleme care poate împiedica afișarea imaginii camerei pentru marșarier pe ecranul sistemului multimedia. Citeste tot -
INDUSTRIE | vineri, 23 octombriePorsche 911 GT3 Touring Earls Court 51 Edition: ediție specială în 51 de exemplarePorsche Cars GB marchează 75 de ani de la momentul în care un coupe și un cabriolet 356 au fost prezentate pentru prima dată la Salonul Auto de la Earls Court, din Londra, în octombrie 1951. De atunci, Marea Britanie a devenit a patra cea mai mare piață Porsche la nivel mondial. Citeste tot -
INDUSTRIE | joi, 22 octombrieMorgan introduce un program special de personalizare pentru modelele saleMorgan Motor Company le oferă unui număr de 50 de clienți acces direct la echipa sa de design, printr-un nou program numit Bespoke as Standard. Inițiativa se va desfășura până la sfârșitul anului 2026 și le permite cumpărătorilor să colaboreze cu designerii Morgan pentru a aproba o configurație unică înainte de începerea producției. Citeste tot
Combustibilii ăștia merg și la Golf 4 TDI? Întreb pentru un prieten care aduce unul din Germania, pe platforma.