Stellantis pregătește o uzină de baterii în Germania: capacitate anuală pentru 500.000 de mașini electrice

Iar in Spania firma SEAT vrea sa atraga capital pentru fabrica unde va produce baterii de acumulatoare pentru un numar anual de 500.000 masini electrice. La nivelul anului 2020, Europa si SUA au produs doar 13% respectiv 10% din bateriile de acumulatori necesare masinilor electrificate (restul de 77% s-au fabricat in Asia). In anul 2030, Europa isi va mari cota la 33% din productia mondiala de baterii de acumulatoare pentru masini electrificate, conform unui studiu comandat de renumita firma ABB.

Nici ăștia nu vor sa investească în România

Nu stiu la ce le ajuta atatea fabrici. Romanilor nu le plac masinile electrice. Vor ramane cu bateriile pe taraba si vor da faliment.

de ce ti-ar placea un produs scump si ineficient? Doar ca asa trambiteaza politicienii de la Bruxelles? Zi si tu.

iarta-mi ignoranta, poate ca citim articole diferite, dar eu insist: - Stellantis pregătește o uzină de baterii în Germania - Renault vrea ca 65% din vânzările europene să fie înregistrate de modele electrificate - Un startup german lansează în 2023 un hypercar electric - Porsche vrea să construiască o fabrică de baterii sa ma omori, ca tot nu vad nicaieri Brucsel in propozitie si termice se vor mai fabrica cel putin 5 ani de acum in colo. Iar SH-urile vor ramane ca alternativa si mai mult

@Fanel_ sper ca glumesti. Pai ai impresia ca ce-ai enumerat tu, se intampla fara norme de poluare aberante si deadline-uri pentru renuntare la motoare clasice? Crezi ca lui Porsche ii vine asa usor sa renunte la 60 de ani de 911 si motoare istorice,doar de amorul artei? Crezi ca Taycan e pentru pasionati, sau doar un model ca sa fie in pas cu "marea schimbare" trambitata de toti spalatii pe creier care nu mai pot respira de grija V8-urilor care le acopera zumzetul trotinetelor electrice? Azi, la data la care vorbim, 60% din electricitatea produsa in lume,e obtinuta din combustibili fosili,sa nu mai amintim de sclavagismul modern si dezastrul ecologic produs de exploatarea lithiumului si cobaltului+ reciclarea bateriilor pe termen lung.Am mai spus-o, 4 nave petroliere polueaza intr-un an cat toate autovehiculele de pe planeta la un loc si noi o ardem cu ecologia ca si cum am descoperit ieri roata.

@Vlad08 ai impresia ca daca durerea ar fi asa de mare "sindicatul" constructorilor ar spune "da, sa traiti!". Mai deunazi era un prepubertar care cerea un fel de greva a constructorilor pe motiv de norme aberante. Ma apuca rasu'. Ecomarxistii au ajuns sa faca un lobby mai eficient decat petrodolarii si "traditia" constructorilor. Victime, ce mai! Mabaieti, banii sa iasa. Si vor iesi si din electrice.

Cum necum, Germania se se urca pe orice nou val in automotive. Ma intreb totusi ce fac aia mari gen Bosch, Siemens sau Continental in directia electrificarii si mai ales a bateriilor ca acolo-i volumul mare la propriu si la figurat?

@Fanel Eu sunt prebubertar care cerea constructorilor sa faca greva, da inca sustin asta, masinile electrice reprezinta 2% din vanzari, de ce pentru ca sunt scumpe, au autonomie mica, timpi de incarcare mari, 0 sanse la revanzare, daca maine nu se mai vand termice deloc, producatorii or dau faliment ori fac foamea, dar ce sa integeti tu, s-au facut multe teste cu electrice, concluzia e clar nu renteaza.