Spyker C8 Preliator XXV: constructorul olandez revine cu un supercar de 789 CP și cutie manuală

Publicat luni, 17.08.2026 13:33 de Silvian Irimia

Constructorul olandez de supercaruri Spyker revine în lumina reflectoarelor cu noul C8 Preliator XXV. Acesta dezvoltă 789 CP dintr-un motor V8 de 4.0 litri, cu două turbocompresoare, furnizat de Audi.

Constructorul olandez de supercaruri Spyker revine în centrul atenției, iar cea mai recentă creație a sa a fost prezentată recent în cadrul Monterey Car Week. Denumit C8 Preliator XXV, Spyker descrie modelul drept unul complet nou.

Spyker continuă să pună accent pe moștenirea sa din domeniul aviației. Pe caroserie există numeroase prize de aer de tip NACA, în timp ce designul jantelor este inspirat de elicele avioanelor.

În partea din spate, stopurile seamănă cu postcombustiile unui avion cu reacție, iar „înotătoarea” centrală de pe plafon creează o legătură între lumea aviației și cea a motorsportului.

Nuanța caroseriei se numește Verde Quail și include particule de culoare roz-aurie în vopsea. Toate elementele metalice exterioare primesc, de asemenea, un finisaj roz-auriu.

Spyker spune că viitorii clienți pot opta pentru un finisaj standard din aluminiu sau pot merge într-o direcție mult mai extravagantă.

Accentele roz-aurii se regăsesc și la interior, inclusiv pe mecanismul expus al schimbătorului de viteze. Spyker păstrează și pe această nouă creație o cutie de viteze manuală autentică.

Puterea este furnizată de un motor V8 de 4.0 litri, cu două turbocompresoare, provenit de la Audi. În această configurație, acesta dezvoltă 789 CP și 1.002 Nm.

Spyker susține că viteza maximă este de 349 km/h, iar accelerația de la 0 la 100 km/h durează mai puțin de 3 secunde. Vor fi construite doar 25 de exemplare.

Spyker spune însă că modelul C8 Preliator XXV reprezintă doar începutul unei noi etape pentru companie.

Constructorul intenționează să reia proiectul SUV-ului de lux D8 Peking-to-Paris Super SUV, rămas în trecut fără o versiune de serie, iar ulterior să revină în motorsport la nivelul competițiilor GT3.

via Spyker

  • zarnesteanu, luni, 17.08.2026 14:27

    Chiar daca financiar Spyker a fost o teapa continua de la intemeiere, macar la design stau foarte bine. OK, mai putin accentele aurii arabesti/tiganesti. Vad ca o dau pe V8-uri acuma. Cu electricele s-au lamurit. Si ei, si clientii :):):)