Șeful Stellantis: reducerea prețurilor, pentru mașinile electrice, poate duce la o "baie de sânge"

Atunci bine. Nu vă implicați, cumpărăm de la cei care se implică.

Asa se spune, ca Musk cu Tezla lui sangereaza masiv. Vom vedea cand il loveste anemia. :)

Mars ma hoti mizerabili. E ca si cum lupul s-ar vaita cand ciobanul isi pune gard la oi..."Vai, dar eu ce mai mananc daca nu prada usoara de mioare neprotejate" Hai sa ne uitam la preturi. Pe platforme online de la chinezi, pt orice mucea care are internet poti cumpara module de baterii auto (spre exemplu pt leaf) la 200 euro/2.7kwh (pret cu taxe, tva and shit). Pret retail, nu pret en gros de distributie. Pt cantitate mare e si mai mic. Deci, 200 euro - 2.7kwh inseama 4000 euro - 54kwh brut, si deci 50 kwh net e corect. Pret retail. Asta inseamna ca pt producator auto costul unui battery pack complet cu sistem de racire etc poate fi considerat 4000 euro pt aceeasi capacitate (retail, nu cost productie) caci ei discuta cu zecile si sutele de mii de masini, iar costul mediu scade dramatic de la 10 buc la 100.000 buc Un motor electric de vreo 100-150kw este si el vreo 4000 euro retail. Si mai ramane masina in sine, care nu are vreo diferenta de acum 10-20 de ani. Deci 15-20k euro pt un e208 este pret corect de vanzare in care fac profituri normale.

@Alin: sa inteleg ca astia vor sa tina preturile sus si sa nu vanda nimic? Si ca e usor sa iei baterii cu 4000 de eur si Tesla cere 20.000 pe o baterie? Pai inseamna ca aia care si-au luat electrice au toate motivele sa isi injure magaoaiele chiar mai cu spor decat cei sceptici. :)

Constructorii generaliști vor avea probleme cu siguranță, mai ales că scăderea profitului și a cotei de piață sunt prezente de ani buni, pe de altă parte electricele produse în Europa nu pot fi foarte ieftine, pentru ca salarii, taxe, norme de tot felul, nu putem compara cu China . Există totuși o rezolvare, anume amânarea anului de grație 2035, în care sa se renunțe la termice, chinezii au o mega ofertă de electrice acum, dar n-au o data clară pentru renunțarea la termice, la fel pentru cărbuni, etc, ca doar nu-s prosti, merg în paralel cu orice se poate. Lumea se extaziaza ca s-au vândut/ produs peste 6 milioane electrice made în China, ignorând totalul de aproape 31 milioane mașini pe 2023, unii vor ca Europa sa depășească aceste cifre " neapărat ", ca altfel vine sfârșitul lumii .

Nu înjură nimeni decât în capul tău.

Aline, de ce nu te muți tu in China?

Dacă reducerea prețurilor e ceva rău, atunci Stellantis să crească prețurile cât pot de mult. Să vedem atunci în curtea cui va fi baia de sânge.

Când e de mărit prețurile …va înțelegeți toți, doar din priviri…când e de scăzut , aaa…pai stai cumetre…ce faci ?..mă lași în offside?…nu are cum … ești prost !? Auzi la el, cică “ baie de sânge “ …‘tu-vă neamu-n c.r de bosorogi senili ! Ați ajuns să cereți pe orice rahat de peJo 30-40 de keur. I-ați luat cu japca pe handicapatii ăia din Ruselheim , ca erau singurii care vă puneau piedică pe aici și acum vă faceți de cap . Ați cumpărat tot ce era de vânzare pe glob și tot nu sunteți în top 3 ! Cum rahat mai e asta senilu șef peste “stelanti “ ,chiar nu înțeleg ! Această companie ( cu cel mai stupid nume pe care îl știu din industria auto) e mare doar prin multitudinea mărcilor pe care le are sub umbrela , deja îmi e silă când citesc despre câte “un nou model” de la ei …cu aceleași motoare, aceleași performante, aceleași șasiuri , etc…Tăiere de costuri pe toate direcțiile, dar nu știu altceva decât să se plângă de costuri mai mari , doamne ferește să ceară piața prețuri mai mici …ca o să fie nenorocire…baie de sânge !

Te-ai răcorit?

:)))

Alin e fostul Edikk, pentru cine inca nu a realizat, are fix aceleasi replici de bolnav spalat pe creier de Tesla

Chiar da !

Primo, Alin nu e Edikk Secundo, tu nu scoti nimic pe gura, lui Alin ii mai gasesti o logica chiar daca argumentatia lui e puerila

@pipo: Pejo 208 si 508 sunt faine, orice ai zice. Daca ar mai avea Dieselul de 2L pe 508, mi-as pune mintea cu unu. Asa, cu cel de 1.5 nu iau. La fel, as lua un 208 daca ar avea Diesel cu automata, dar... retarzii l-au scos. In rest, 100% de acord cu tot ce ai zis. Respect!

Cine are resurse ieftine face pretul, ce mare filozofie?!! Iar cine are se vede, China. Are si resurse, si mana de lucru ieftina, si tehnologie. Ce e aici in Europa e haos total, pacaleala pe fata pt masini de unica folosinta aka electrice.