Șeful Alfa Romeo: “Dacă nu ai modele electrificate, ești mort”

Nu vad care ar fi marea diferenta, Alfa este aproape moarta de multa vreme.

Ar trebui ca toti producatorii sa se uneasca si sa protesteze impotriva electrificarii fortate impuse de politic, s-a dovedit de atatea ori ca masinile electrice sunt inutile, scumpe, stresante si ca nu se vand desi sunt pe piata de ceva timp.

Toyota aduce o nouă revoluţie: a creat un motor cu combustie internă alimentat cu hidrogen, cu zero emisii Toyota este în pragul unei adevărate revoluţii în industria auto, care nu doar să menţină motoarele clasice cu combustie internă, dar şi să le garanteze un viitor de ani, decenii în viitor, fără careva consecinţe negative pentru mediul înconjurător şi conform celor mai severe norme de poluare adaptate la nivel european, or cu noua tehnologie bazată pe motoare cu combustie internă, acestea indică emisii aproape egale cu zero. Japonezii au anunţat că au reuşit să dezvolte un motor cu combustie internă care să funcţioneze pe bază de hidrogen în loc de carburanţii clasici. Deci nu este vorba de vreun motor electric alimentat de un sistem pe bază de pile de hidrogen, ci de un motor clasic cu combustie internă ce funcţionează pe bază de hidrogen comprimat, prin injecţie. Tehnologia a fost dezvoltată pe baza motorului turbo de serie de 1.6 litri, instalat pe modelele actuale Toyota. Dar în loc de benzină, motorul este alimentat cu hidrogen comprimat. Per general, însă, motorul funcţionează ca un oricare altul alimentat cu combustibili clasici. În acest caz emisiile de CO2 sunt aproape egale cu zero, emisiile minime fiind generate de arderea uleiului motor în cantităţi mici. Vezi: https://piataauto.md/Stiri/2021/04/Toyota-aduce-o-noua-revolutie-a-creat-un-motor-cu-combustie-interna-alimentat-cu-hidrogen-cu-zero-emisii/

“Dacă te electrocutezi, ești mort” cred că zicea de fapt împăratul Imparato. iar V. Alecsandri zicea și mai bine: ”Decât o viață moartă, mai bine o moarte vie.” și Alfa lu Romeo nu mai zicea nimic, că-i la reanimare.

Si hidrogenul din ce-l faci? Stii cat de multa energie trebuie sa consumi sa faci hidrogen?Cat poluezi sa-l scoti. Stii ca mai si bubuie spectaculos? Ghici la cate grade cu minus trebuie sa-l tii in rezervoare.

Sefii AR continua traditia de a face declaratii dr genul: schimbam total strategia...si nu se intampla mai nimic, niciun model nou de ani.. E ok cu electrificarea, dar sa renunti la o platforma super performanta cand s- au co sumat miliarde sao dezvolte, si a fost folosita pt 2 modele.... Nu ne uitam per ansamblu ce strategii tampite se fac pt marca asta?

O marca cu imaginea Alfei, ar trebui sa fie printre ultimele electrificate. O Giulietta cu motoarele de generatie noua si updatada s-ar vinde bine si acum, mai ales ca toate compactele echipate decent se apropie de 20k.

ia uite aci sursa stirii ... https://global.toyota/en/newsroom/corporate/35209996.html dupa parerea mea, ca tre sa citez pe oarecine, toyota cu ji-me-ke-ria asta va da INCA "O PLAMA LA INCA UN KKT ... MARE" cit tata jnapania !!! buba la hydrogen e ca e fff scump de produs si - mai ales - nu e nici prea curata tehnologia ... ca sa nu mai voroghim de stocarea acestuia ... sugcgess tdayotda ! la vale cu voi ... e mai usor, vorba cintecului !!! sa va cumparati voi vechiturile/trocile care-s ultra-uzate moral/tehnologic si sunt in urma cu vreo 30-40 de ani fata de concurenta ! ati ajuns de risul curcilor ca pina si Hyundai/Kia au ajuns sa fie mai inovatori ca voi ! dpmdv, puteti sa dati faliment - inca de anul trecut ! - ca nu v-as plinge de mila ... doar la copiat tehnologii si spionaj va pricepeti !!! si cind tre sa investiti in cercetare va trageti pe buci ... veniti acu cu magaria asta ... ma intreb ... arderea hidrogenului nu consuma oxigen ? tre sa rezulte ceva din arderea aia ... niste gaze tot iasa ... bleah ... mi-e lehamite !

au o platforma superperformanta...si la ce a ajutat? @Johnny, daca durerea ta e atat de mare de ce nu cumperi o Alfa?

unde va fi depozitat hidrogenul pentru alimentare si in ce cantitate?...ca sa putem calcula dimensiunile unui eventual dezastru! vor sa foloseasca hidrogenul ca pretext pentru a continua extragerea de petrol si gaz? Nu de alta, dar cel mai bine se scoate hidrogen din gaz, petrol si carbuni "În principiu hidrogenul poate fi extras din orice substanță care conține hidrogen. Totuși, din punct de vedere economic sunt luate în considerare patru surse: gazul natural, petrolul, cărbunele și apa, a căror pondere în producția mondială de hidrogen este de 48 %, 30 %, 18 % respectiv 4 %.[5] Sursa dominantă pentru obținerea hidrogenului sunt combustibilii fosili.[6] Dioxidul de carbon poate fi separat de gazul natural cu o eficiență de 70–85 %, iar de alte hidrocarburi cu diferite grade de eficiență. Mai exact, hidrogenul în cantitate mare este produs de obicei prin reformarea catalitică cu abur a metanului sau a gazului natural.[7] Dacă hidrogenul este produs din combustibili fosili solizi sau lichizi, cu emisii de CO2 în atmosferă, se vorbește de hidrogenul maro, iar dacă este produs fără emisii de CO2 în atmosferă, adică atunci când practic carbonul este captat printr-un procedeu de captare și stocare a dioxidului de carbon (engleză carbon capture and storage – CCS), se vorbește despre hidrogenul turcoaz”. Dacă hidrogenul este produs din gaz natural cu emisii de CO2 în atmosferă, se vorbește de hidrogenul gri, iar dacă este produs fără emisii de CO2 în atmosferă se vorbește despre hidrogenul albastru”. Dacă este produs din biomasă sau apă cu ajutorul energiilor regenerabile se vorbește despre hidrogenul verde.[8]"

noul sef alfa isi da cu parerea in timp ce scroafa e moarta in cotet. Pacat de istoria marcii.

@Fanel La ce a ajutat platforma super performanta? La a ii face fericiti si mandri pe putinii cumparatori. Cat de bine se vinde o masina nu e direct corelat cu cat de buna e masina. N-au bagat destul in marketing si dureaza mult sa cresti din nou un brand care a cazut in semi obscuritate.

La hidrogen doar să ai foarte mare nevoie, care să îşi acopere costurile.... să poţi să merite să îl foloseşti. Dar japonezii nu e prima oară când dau cu bâta n baltă. Vezi bateriile litiu metal hidrate care au insistat cu încăpăţânare să le folosească deşi erau şi sunt clar mult inferioare Litiu-ion. Ei credeau că sunt bune, pentru că erau singurii care făceau maşini hibride non plugin la acea vreme.

@ fanel, am deja...

@Liviu....asta nu ajuta o companie sa supravietuiasca fara griji. Vanzarile in numar mare sunt cheia si lacata. @Johnny...thumbs up!