Schimbare pentru Rabla 2026: mașinile produse în China, eligibile

Publicat marţi, 07.07.2026 12:20 de Tiberiu Safta

Ministerul Mediului a anunțat o schimbare importantă pentru programul Rabla 2026. Programul pentru persoanele fizice va fi asemănător cu cel din 2025, iar mașinile produse în China vor fi acum eligibile după ce acestea fuseseră inițial excluse.

Criteriile de eligibilitate pentru programul Rabla 2026 tocmai au fost modificate. Mai devreme în acest an, Ministerul Mediului anunțase că programul Rabla din acest an avea să fie mai restrictiv în funcție de originea mașinilor.

Concret, erau eligibile doar mașinile noi produse în statele membre ale Uniunii Europene și în statele care au acorduri de liber schimb cu Uniunea Europeană. Astfel, mașinile noi produse în China nu erau eligibile pentru acest program.

Acum, Ministerul Mediului anunță că va permite, până la urmă și mașinile produse în China să fie eligibile pentru noul program Rabla. Această decizie a fost luată pentru a evita posibile întârzieri suplimentare în urma unor clarificări venite din partea Comisiei Europene, organismul executiv al Uniunii Europene.

Reprezentanții Comisiei Europene au precizat că ar fi fost necesară parcurgerea unor proceduri suplimentare la nivel european. Asta ar fi dus la întârzierea programului Rabla cu minim 3 luni. Ministerul Mediului va face demersurile necesare pentru a introduce acest criteriu cu privire la originea mașinilor începând cu Rabla 2027.

Anul acesta, programul Rabla dispune de un buget de 300 de milioane de lei, mai mare cu 100 de milioane de lei față de anul trecut. Ecotichetele au o valoare diferită în funcție de tipul de motorizare ales pentru mașinile noi. Astfel, valoarea ecotichetului este de 10.000 de lei pentru o mașină nouă cu motor pe benzină, GPL/GNC și pentru o motocicletă.

Pentru o mașină cu motor hibrid convențional, ecotichetul are o valoare de 12.000 de lei, în vreme ce valoarea ecotichetului este de 15.000 de lei pentru un vehicul cu sistem de propulsie hibrid cu încărcare la priză (PHEV). La final, valoarea ecotichetului pentru o mașină electrică este de 18.500 de lei.

via Digi24

  • 米哈伊策, marţi, 07.07.2026 12:32

    Chinezoii, brav popor.

  • nsrei, marţi, 07.07.2026 12:34

    Eu personal sunt împotriva acestui program rabla, de fapt o pomană sociala data producătorilor care în alte situație nu ar vinde nici o mașină, pe piata libera. Unde mai pui că unii, nu zicem cine le vor scumpi că sa le între integral in buzunar banii de la stat. In final cel care pierde cumpărând mașini scumpe și proaste este tot cumpărătorul

  • i-auzi una!, marţi, 07.07.2026 14:12

    Hai, spor la cumpărat chinezisme. https://newsweek.ro/auto/cosmar-cu-garantia-printre-proprietarii-de-masini-chinezesti-din-uk-doua-marci-si-au-inchis-reprezentantele

  • 米哈伊策, marţi, 07.07.2026 15:28

    Nu mai dezinforma; sunt mici probleme de traducere a termenilor cu garantia; masinile chinezesti sunt complet adaptate la soselele engleze;

  • Mircea Badea, marţi, 07.07.2026 16:17

    usr=aceeasi sorosenie ..

  • Mihai, marţi, 07.07.2026 19:24

    Pai masinile produse in China sunt demultisor acceptate. Volksvagen este primul producator european care a produs in China inca din 1983-1984. Apoi au urmat BMW si Mercedes. Poate ca Doreii nu stiu dar majoritatea senzorilor, ecranelor si cablajelor si bateriilor de pe BMW-uri, Mercedesuri sunt Made in China! Asa ca mai era doar un pas. BMW IX3 generatia anterioara a fost 100% produs DOAR in China si vandut peste tot. Mercedes foloseste pe CLA motoarele 1.5 de la Geely. Volvo a inceput abia din 2013 sa produca si ei in China. Deci care e problema??? Ca oricum europenii germani au vandut industria auto la Chinezi de zeci de ani din dorinta de a face profit cat mai mare.