Rival pentru Tesla Model 3: Sedanul chinezesc Nio ET5 debutează cu peste 1.000 de km autonomie
Chinezii de la Nio au publicat primele imagini și informații despre noul sedan electric, de dimensiuni compacte, ET5. Rivalul lui Tesla Model 3 și BMW i4 propune o autonomie de peste 1.000 de kilometri (ciclul CLTC).
Pe final de an 2021, chinezii de la Nio au lansat oficial noul sedan electric, dimensiuni compacte, ET5. Gândit ca un rival direct pentru Tesla Model 3 și BMW i4, acesta a preluat majoritatea elementelor de design de la fratele mai mare ET7.
Desigur, dimensiunile celor două sunt diferite. Nio ET5 are o lungime de 4.790 mm, o lățime de 1.960 mm, 1.499 milimetri sunt trecuți în dreptul înălțimii, iar ampatamentul este de 2.888 milimetri. Sedanul are un coeficient aerodinamic Cd 0.24.
Habitaclul minimalist propune un instrumentar de bord digital, cu display de 10.2 inch, si un ecran generos pentru sistemul multimedia. Oferta include și tehnologia PanoCinema cu realitate augmentată și virtuală (prima proiectează un "ecran" de 201 inch la 6 metri).
Tot aici, pasagerii vor regăsi un sistemul audio Dolby Atmos 7.1.4 și tehnologie de iluminare ambientală cu 256 de culori.
Noul Nio ET5 este echipat cu două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte. Acestea dezvoltă împreună 489 de cai putere și 700 Nm, suficient pentru a atinge 100 de km/h în 4.3 secunde.
Sedanul este disponibil cu trei variante de baterie. Atunci când este bifat acumulatorul de 75 kWh, autonomia depășește 550 de kilometri. Cu bateria de 100 kWh, mașina parcurge peste 700 de kilometri cu o singură încărcare. Acumulatorul de 150 kWh crește aceste cifre la peste 1.000 de kilometri (ciclul chinezesc CLTC).
Nio ET5 vine cu o gamă largă de sisteme de siguranță, inclusiv cu unele care permit un condus autonom în anumite condiții (autostradă, zone urbane etc.).
Primele exemplare vor ajunge în reprezentanțele din China în septembrie 2022. Prețul pornește de la echivalentul a 45.600 de euro.
Chinezii nu au precizat dacă vor vinde sedanul ET5 pe alte piețe, dar anterior au confirmat că a fost dezvoltat în concordanță cu standardele Euro NCAP.
via Nio
Ah, cu 1000 de km autonomie altfel discuți.Iar cu un cx de 0.24 nu stă rău, dar, totuși, sub Volkswagen XL1 cu 0.19, Mercedes-Benz CLA cu 0.22 sau MB clasa A sedan cu 0.22, ori Tesla 3 cu 0.23 și Alfa Romeo Giulia Advanced Efficiency 0.23. Văd că i-a apucat și pe iei aiureala cu lumini ambientale. Totuși, cu 256 de culori te numești club, discotecă, bâlci sau târg de Crăciun...