REPORTAJ: Am vazut pe viu noul Opel Astra

Publicat joi, 16.07.2009 14:01 de Mircea Meșter

Cu doua luni inaintea debutului oficial de la Frankfurt, Automarket a asistat la dezvelirea in avanpremiera a noului Opel Astra si l-a intervievat pe Malcolm Ward, designerul care a creat exteriorul modelului german.

La o luna si cateva zile de la publicarea primelor fotografii oficiale ale noii generatii Opel Astra, compania germana a prezentat jurnalistilor romani urmasul lui Astra H in cadrul unei intalniri organizate la Budapesta. A fost vorba de un workshop in cadrul caruia Malcolm Ward, designerul care s-a ocupat de exteriorul noului Astra si al lui Insignia, ne-a explicat intreaga filosofie de design a noului model.

Noul Astra este un pariu important pentru cei de la Opel. Dupa ce au inventat segmentul compact acum nu mai putin de 47 de ani prin Kadett A, care a reusit peformanta de a fi vandut in 650.000 de unitati in doar patru ani la mijlocul anilor '60, germanii incearca sa isi mentina suprematia in segmentul compact pe pietele pe care modelul Astra s-a impus in aceasta clasa.

Exemplarul care ne-a fost dezvaluit in avanpremiera la Budapesta inaintea lansarii de piata de la Salonul Auto de la Frankfurt nu era unul functional, fiind replica din fibra de sticla la scara 1/1 a modelului. Cu toate acestea, toate elementele si detaliile exterioare si interioare ale lui Astra erau reliefate 100% fidel pe modelul prezentat.

Designul lui Astra a fost disecat pana la cele mai mici amanunte de Malcolm Ward, care ne-a prezentat toate detaliile caroseriei noului model. Evident, nu vom insista pe explicatia tuturor elementelor descrise de britanic, insa vom nota cele mai interesante pasaje ale prezentarii acestuia. Si pentru ca prezentarea sa a fost una strict legata de produs, l-am provocat ulterior la un interviu interesant pe Malcolm Ward, in care am aflat care este relatia dintre Astra si concurenta acerba din segment din punctul de vedere al oficialilor Opel.

DESIGNUL EXTERIOR

"Opel Astra prezinta aceleasi elemente distinctive de pe Insignia, insa acestea sunt prezentate intr-o nota diferita. Daca imi permiteti comparatia, ne putem gandi la Insignia si Astra ca la parinti si la copii. Ei vin cu elemente comune, insa au personalitati total distincte".

"Astra readuce in prim-plan motivul taisului (blade). Acesta este prezent in partea laterala, pe usile din spate. Impreuna cu motivul aripii (wing) regasit mai ales in blocurile optice frontale si posterioare, acesta formeaza ADN-ul modelelor Opel de generatie noua".

"Am avut doua surse de inspiratie pentru noul model. In primul rand, clasicul Kadett Coupe din anii '60, care a participat cu succes la raliuri. Apoi, evident, Astra H, al carui design trebuia urmarit pentru a garanta continuitatea formelor in segmentul compact Opel".

"Din lateral, noul Astra vine cu un aspect de coupe, fiind mai dinamic decat aspectul compactelor hatchback de traditie. Am inventat aceasta forma dinamica odata cu lansarea primului Astra GTC, modelul cu trei usi, care este un coupe si din punct de vedere practic, nu doar estetic."

"Farurile au forma ochilor de vultur, fiind create astfel pentru a induce senzatia de agresivitate. In partea superioara apare motivul aripii, ca la Insignia, acel "V" fiind de fapt luminile de zi. In cazul lui Astra, acestea sunt insa mult mai mari ca dimensiuni si mult mai agresive ca forma. Pentru a nu strica forma finala a blocurilor optice, am integrat semnalizatoarele in zona proiectoarelor"

"Am renuntat la grila frontala cu bare orizontale in favoarea uneia formate din lamele scurte care inspira sportivitate"

"Stopurile vazute noaptea au forma unor V-uri, imaginea lor fiind foarte interesanta"

"In mod normal, linia care desparte capota de bara frontala trebuia pusa mult mai jos, la nivelul farurilor. Am facut insa o concesie pentru ca modelul nostru sa ajunga la nivelul de siguranta a cinci stele EuroNCAP".

DESIGNUL INTERIOR

"Am folosit negrul ca nuanta dominanta si am completat habitaclul cu iluminarea rosie ambientala. Exista insa si panouri de bord care pot fi comandate in culoare rosie sau albastra".

"Am preluat de la Insignia elemente precum volanul, schimbatorul de viteze sau clantele interioare ale usilor. Era normal sa facem acest lucru, cele doua modele facand parte din aceeasi familie".

"Panoul de bord este inclinat la 30 de grade, maximum posibil, pentru a accentua senzatia de dinamism".

"In urma unui studiu efectuat asupra unui numar de 400 de potentiali clienti, am ajuns la concluzia ca trebuie sa imbunatatim sensibil spatiile de depozitare. Am considerat ca cele mai utilizate obiecte de dimensiuni mici in masina sunt pixurile, monedele, lanterna, atlasul rutier, ochelarii de soare, jetoanele de parcare, portofelul, servetelele, telefonul mobil, CD-urile, dulciurile, paharele, cartile, revistele, ziarele, fructele, trusa de prim ajutor, jachetele, sticlele cu bauturi de 0.5, 1.0 si 1.5 litri si manusile. Am realizat spatii speciale pentru toate aceste obiecte, acestea fiind asezate in imediata apropiere a soferului".

"Am lucrat mult la calitatea perceputa, indusa de calitatea executiei. Am ridicat nivelul segmentului compact astfel, deoarece toate elementele sunt preluate de la Insignia"


INTERVIU CU MALCOLM WARD, DESIGNERUL-SEF AL EXTERIORULUI OPEL ASTRA


Automarket: Dupa ce am avut ocazia sa admiram noul Astra, ce ne puteti spune despre noul GTC? Cand va aparea acesta pe piata?
Malcolm WARD: Dupa ce Astra va fi prezentat la Frankfurt, urmatoarea caroserie din familie va fi Astra Sport Tourer. Va urma apoi GTC-ul, in cursul anul urmator. Nu am stabilit insa data exacta a lansarii acestuia.

AMK: Stim cu totii ca GTC-ul actual difera estetic in foarte multe privinte fata de versiunea cu cinci usi, care e mai clasica din punctul de vedere al stilului. Cum priviti noul GTC? Ca o versiune sport-coupe a lui Astra sau pur si simplu ca o versiune cu trei usi a acestui model?
MW: Dupa cum puteti vedea, noul model cu cinci usi are o forma mult mai pronunatat de coupe, ceea ce inseamna ca s-ar incadra ca stil intre Astra H cu cinci usi si versiunea GTC a acestuia. In aceste conditii, noul GTC va fi mult mai dinamic decat toate generatiile Astra de pana acum.

AMK: Noul Astra OPC va avea versiuni cu trei si cu cinci usi sau va ramane fidel principiului sportivitatii, urmand sa se bazeze exclusiv pe trei usi?
MW: E o intrebare foarte buna. Nu pot insa sa va dau inca un raspuns. Veti vedea singuri asta anul viitor, atunci cand veti afla primele detalii despre versiunea sportiva a familiei Astra

AMK: Viitoarea generatie a lui Opel Zafira, monovolumul compact al familiei Opel, isi va baza formele pe cele ale noului Astra, regasite in prima faza pe conceptul Meriva?
MW: In mare parte da. Meriva este punctul de plecare pentru Zafira, noul model urmand sa preia foarte multe linii de pe modelul pe care il avem astazi aici.

AMK: Exista multe voci care sustin ca profilul noului Astra seamana cu cel al unor competitori din segmentul compact. Ma refer in principal la Seat Leon, Fiat Bravo si noul Megane Coupe. Ce le puteti spune celor care sustin acest lucru?
MW: Intr-adevar, liniile de coupe in segmentul compact au devenit un trend. Problema celorlalti este ca noi am stabilit acest trend acum multa vreme, cand am lansat primul Astra GTC. Oricum, designul noului Astra e terminat inca de acum patru ani, iar unele dintre modelele pe care le-ati adus in discutie nu existau la acea ora.

AMK: Cum considerati ca poate fi caracterizat designul exterior al noului Astra: revolutionar, evolutiv sau pur si simplu schimbat?
MW: Asa cum am afirmat in prezentare, consideram ca am realizat o forma evoluata prin cateva linii revolutionare. Am incercat sa combinam exigenta si exactitatea germana, de care am dispus si pana acum, cu emotia Europei sudice. Am vrut sa ducem Astra pe fasia neutra dintre cele doua trenduri foarte bine cunoscute.

 

  • McLaren, joi, 16.07.2009 16:17
    e ok

    arata chiar bine. Mult mai bine decat versiunea actuala. Sa vedem si preturile

  • enoeht, joi, 16.07.2009 16:40
    Arata excelent

    Si am asteptari foarte mari de la versiunea GTC. Imi aduc aminte cand am vazut primul GTC din generatia actuala, am avut o revelatie - ca Opel poate face masini foarte frumoase.

  • getece, joi, 16.07.2009 17:40
    opel

    superb !

  • my, joi, 16.07.2009 18:07
    mda...

    fara a fi un fan opel chiar din contra as putea spune, trebuie sa recunosc k masina arata foarte bine.cred chiar k este un design mai reusit decat cel de la insigna..bvbv

  • bogdanc, joi, 16.07.2009 19:16
    bravo

    desi sunt fan Renault, trebuie sa recunosc: noul Opel Astra arata mult mai bine decat noul Megane...sa il vedem si pe viu acum. Bravo Opel!

  • semtex, joi, 16.07.2009 19:20
    naspa !

    mda...volanul de insignia... poate camionagiii s-ar obisnui imediat cu volanul ala, dar in ceea ce ma priveste nu-mi place de nici o culoare !

  • semtex, joi, 16.07.2009 19:21
    jalnic

    volan cat roata de camion si subtire cat aia de bicicleta...

  • DVictor, joi, 16.07.2009 19:26
    Cruze

    Nu seamana izbitor cu Cruze in interior? (stiu ca sunt aceeasi platforma, nu sariti! )

  • ion, joi, 16.07.2009 19:37
    @semtex

    "nicI o" se scrie impreunat de ceva vreme...

  • semtex, joi, 16.07.2009 19:39
    pt ion

    "nici o" scriu nelegat pentru ca asa vreau eu ! nu ma intereseaza pe mine ca bosorogilor din Academia Romana li s-a sculat lor hodoronc tronc sa modifice regulile de ortografie !

  • criss28, joi, 16.07.2009 19:46
    OPC

    In primul rand, felicitari pentru articol. Sun invidios pe voi ca ati vazut masina live. Abia astept noul OPC. Acum detin un GTC cu panorama, o masina care arata foarte bine, iar parbrizul panoramic o face mult ma speciala. Sincer, prefer panorama mea in detrimentul unui cabrio. Daca noul GTC va fi cum a aparu in schite, se pare ca va fi ceva mai individualizat in gama decat actualul model. Vom vedea. Bafta.

  • brunetul, joi, 16.07.2009 22:13
    GTC

    i mai tare GTC decat obisnuitul opel astra....astra are peste 89 de CP are vreo 90 CP GTC ul are peste 100 CP... si merge si cu o viteza mai mare GTC ul decat obisnuitul astra

  • KID16, vineri, 17.07.2009 00:55
    AUTOMARKET

    ati aflat cam ce preturi va avea noul model?

  • Flaviu C, vineri, 17.07.2009 03:43
    haha

    pfoaa...ce faruri de seria 6 are...cu elemente interioare de audi... f..tare

  • adi, vineri, 17.07.2009 08:35
    hm...

    si mie imi pare ca aduce a AUDI, dar daca asta e OPEL, asta sa fie. oricum e frumos si imi place mult, desi nu sunt fan OPEL. bravo lor.

  • URAGANU, vineri, 17.07.2009 09:19
    mdeah

    Un Hyundai I30 cu spate de Seat Leon. Pura Lipsa de Originalitate. Nici cu modelul asta Opel n-o sa impresioneze. Astra G isi incheie productia anul asta, poate se trezesc idiotii de acolo sa gandeasca o colaborare IAR cu casa Bertone. CIne le deseneaza acum modelele ori e gay ori e chior sau n-are perspectiva.

  • Soryn, vineri, 17.07.2009 10:24
    bv opel

    intradevar frumos... o masina deosebita

  • dddhs, vineri, 17.07.2009 11:07
    hsdhs

    seamana direct cu opel corsa asta nou ceva mai mare..mare masina dragutza si atat nici pe departe n-o sa intoarca priviri la semafor

  • mog, vineri, 17.07.2009 12:12
    opel

    desi imi doresc din tot sufletul un audi (a3 in special) ...probabil nu o sa m`il permit prea curand asa ca opel astra pare, pentru mine cel putin, o alternativa foarte buna.. imi place cum arata (si interiorul si exteriorul) iar daca vor fi pe acest model aceleasi motoare ca pe insignia cred ca voi fi un viitor posesor de noul astra...

  • miau, vineri, 17.07.2009 12:58
    Cam de nota 8

    Frumoasa dar nu e deosebita. Cat despre semnalizare fata puteau f bine sa puna becul in colt la "V" ala de leduri renuntand la elementul ala cromat de pe marginea farului. Asa becul de semnalizare in proiectoarele de ceata va da mari batai de cap la scimbarea lui cand se arde. Bordul e asemanator cu insignia si cruze (chevy) adica are influente GM ceva normal tinand cont ca se lucra la el de 4 ani. Eu sunt curios cum va arata primul astra, de fapt Opel fara GM.

  • unu, vineri, 17.07.2009 13:20
    @dddhs

    Pai mai nimeni nu mai intoarce capul la semafor decat de la vreun R8 sau M3 in sus...sau vreun logan tunat prostesc :))

  • je, vineri, 17.07.2009 14:38
    astra

    Nu sunt fan Opel dar trebuie sa recunosc ca arata demential. Bv Opel.

  • lexion, vineri, 17.07.2009 17:39
    nothing special

    spatele e dezamagitor...prea comun la forma, la fel ca si Megane-ul, Golf 6...nimic special. Fata seamana cu noua Mazda, iar cifrele de pe bord sunt aiurea, parca ar vrea sa faca economie de spatiu in vitezometru su turometru. Nu se mai fac masini speciale care sa aiba ceva diferit de restul ....parca toate sunt un facelift al altor masini. Dezamagitor

  • ursus, sâmbătă, 18.07.2009 22:19

    si cu gramatica asta.....

  • Marius, joi, 23.07.2009 18:23
    wow!

    Absolut superba!

  • ionut, miercuri, 11.08.2010 20:54
    foarte tare

    Pe cat de bine arata pe atat de bine merge.E mai mult de cat iti poti dori;raport calitate - pret.........ideala

  • mada, miercuri, 11.08.2010 20:58
    speciala

    Detin deja una iar parerea mea este una foarte buna.Este masina ideala care se potriveste multor genuri. O ador!!! :)