Renașterea unei legende: noul Ferrari 849 Testarossa

Ferrari a dezvăluit oficial noul 849 Testarossa. Acesta este succesorul vechiului SF90 Stradale și este a patra mașină a mărcii italiene care poartă celebrul nume Testarossa.

Constructorul italian de mașini exotice tocmai a readus în gama sa un nume legendar după o pauză de 34 de ani. Mai exact, este vorba despre noul Ferrari 849 Testarossa, un model plasat în gamă sub F80 și care este succesorul vechiului SF90 Stradale.

Noul Ferrari 849 Testarossa este al patrulea model al mărcii italiene care poartă acest nume celebru. Primul model a fost 500 Testa Rossa, un prototip creat special pentru competiții lansat în 1956. Al doilea model care a primit acest nume a urmat chiar în anul următor, fiind vorba de celebrul 250 Testa Rossa. Și acesta a fost tot un prototip de curse. A treia mașină care a purtat numele Testarossa a fost lansată în 1984 ca model de serie și a fost produsă până în 1991. În acel an, Ferrari Testarossa a fost înlocuit de modelul 512TR, care a rămas în producție până în 1994.

Cel de-al patrulea Ferrari Testarossa a fost creat pentru a înlocui vechiul SF90 Stradale. Design-ul său exterior este caracterizat de linii ascuțite și geometrice. Caroseria are un design inspirat de prototipul de anduranță Ferrari 512 S, care a concurat la începutul anilor '70.

Față de predecesorul SF90 Stradale, noul 849 Testarossa aduce un pachet aerodinamic îmbunătățit. Astfel, noul model de performanță generează o forță de apăsare de 415 kilograme la o viteză de 250 km/h, mai mult cu 25 de kilograme față de modelul pe care îl înlocuiește. De asemenea, răcirea pentru frâne și motor a fost îmbunătățită cu 15%.

Interiorul noului Ferrari 849 Testarossa seamănă cu celelalte modele din prezent ale mărcii, însă primește câteva detalii unice. De exemplu, în consola centrală este montat un ornament care seamănă cu baza unui schimbător de viteze manual, inspirat de modelul F80. Aici avem și un volan nou, cu numeroase comenzi fizice și care include și butonul de pornire și oprire a motorului. Nu lipsește nici un sistem multimedia nou compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto.

MOTOR V8 HIBRID DE 1050 CP

Sub capota noului Ferrari 849 Testarossa se ascunde un propulsor hibrid cu încărcare la priză. Acesta este alcătuit dintr-un motor V8 de 4.0 litri bi-turbo, care dezvoltă de unul singur 830 de cai putere. Motorul termic funcționează împreună cu 3 motoare electrice, unul în spate și două în față, care livrează 220 de cai putere.

Astfel, întregul propulsor dezvoltă 1050 cai putere, ceea ce reprezintă un plus de 50 de cai putere față de SF90 Stradale. Motorul este cuplat la o cutie automată cu 8 trepte și cu dublu ambreiaj. Cu acest propulsor, Ferrari 849 Testarossa accelerează de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 2.3 secunde și atinge o viteză maximă de peste 330 km/h. Bateria care alimentează partea electrică are o capacitate de 7.45 kWh și îi permite lui 849 Testarossa să ruleze electric până la 25 de kilometri.

Pentru noul model este disponibil și pachetul Assetto Fiorano. Cu acest pachet, Ferrari 849 Testarossa are o greutate redusă cu 30 de kilograme, mai multe elemente din fibră de carbon și titaniu, un pachet aerodinamic îmbunătățit și o grafică specială pentru exterior.

Deocamdată, Ferrari nu a dezvăluit prețul noului model.

via Ferrari