Proiect de lege: Timbrul de mediu ar putea fi integrat în preţul carburantului

nici asta nu e chiar corecta. sa luam exemplu urmator; euro1, 1.4...consum aproximativ asemanator cu 1.4 euro5 insa primul polueaza de 3 ori mai mult. ambele masini platesc aceeasi "taxa" la acelasi nr de km parcursi. poate ma insel eu insa...

in plus cei care au platit taxa deja ce fac?!

In sfarsit unii care gandesc... @mog - E simplu, ambele emit tot atat co2 (daca intr-adevar consuma la fel de mult carburant, ceea ce ma cam indoiesc: tehnologia a avansat totusi). In plus o putem lua invers, aia euro5 o sa continue sa polueze inca ~10 ani de-acum incolo, pe cand cea euro1 va mai merge inca ~2 ani (la fel ne putem raporta si la nr de kilometri), deci nu vad ce nu e corect la aceasta propunere din punctul asta de vedere. Cu toate astea, daca nu ma insel, deja avem o taxa pt poluare inclusa in pretul carburantului. Cat despre cei care au platit deja, banii inapoi.

solutia e ok , dar e normal ca cei care au platit taxa sa o primeasca inapoi , ori guvernul nu va vrea sa dea atatia bani cred ca e vorba de o suma enorma

de acord!!!dar vreau taxa de mediu inapoi care m-a costat 2800ron

Solutia este corecta,cu precizarea ca suma de 1 ban e prea mica(la consumul de carburant anual de aprox 4.5 mld litri ar insemna un total de aprox 10 mil de euro incasati la buget, egal cu 0. O suma de 10 bani in plus ar fi ok,pt toata lumea:pt stat,pt asiguratori,pt consumator,etc

Ceva nu se prea leagă aici. Un şofer obişnuit face 10.000 km pe an şi consumă poate 700 de litri. Asta inseamna că plăteşte 7 lei pe an, sau 70 de lei pe perioada medie de utilizare a unei maşini? Este simbolic în comparaţie cu miile de lei pe care le plătim prin taxa/timbru de mediu sau poluare.

În concluzie, ar fi prea frumos ca să fie adevărat, asta în condiţiile în care se vor restitui cumva taxele plătite anterior.

@sbs si eu stiam de o taxa de genul asta in pretul benzinei introdusa pe undeva inainte de 2000. Poate a uitat lumea de ea si o putem introducem din nou anul asta si o mai punem inca odata si peste 7 ani.

Deci platim asa: Impozit, taxa de poluare, taxa de autostrada, rovinieta, taxa de pod. Rovinieta a fost introdusa in pretul combustibilului prin '90 si ceva, asadar nu inteleg la ce mai platim taxa de poluare sau taxa de drum. Si daca platim taxa de poluare, de ce mai platim impozit?

@ztele, sa-ti fie rusine cu intrebarile tale retorice :) Chiar nu intelegi ca aceasta cloaca politica damboviteana (rezultata din contopirea burtii cu gusa, caci unii "saraci si cinstiti" de-abia mai umbla din cauza "sferei" ce au devenit trupeste) numai cu super-cheltuiala amarasteana se tine? Daca este sa nu inteleg ceva eu, se refera la urmatoarea chestiune: dom'ne, de ce nu desfiintam Fiscul, pur si simplu ?! Exact asa, ati citit bine. Sa se simplifice procedurile "legale": sa facem coada, in mod regulat, la gurile deschise ale bietilor flamanzi de lovele, precum albinele lucratoare care hranesc si intretin larvele de sute de ori mai mari in volum decat ele :) Numai ca, spre deosebire de lumea albinelor, in care larvele se micsoreaza tot mai mult si devin si ele lucratoare (sic!), in lumea noastra, plina de miracole, dar in care nimic nu este intamplator, "larvele" capata proportii tot mai grandioase odata ce s-au dedulcit cu "pomana"......Si, ghici, reclama tot mai multa "hrana", logic! De aceea tre' sa muncim mai mult, cu entuziasm, cu sarg, cu drag, cu......eficienta economica. Ati inteles, baieti? Hai, la munca strasnica toata lumea, nu la huzurit pe AM :D

Sunteti culmea. In loc sa va bucurati de o asemenea veste, preferati sa cautati nod in papura si sa va declarati nemultumiti (din nou). Ca altu´o sa faca bani pe seama asta, ca am mai platit o data taxa.... E vorba de 1 ban pe litru. Dar romanul e tipic nemultumit. Lasati, ca e mai bine acuma, ca platim sute de euro.

1 ban pe litru inseamna putin fata de valoarea actuala al taxei, care se plateste INTEGRAL, nu in timp si la o valoare mai mica... Sunt de acord sa fie asa, este ca si cum taxa ''se da'' in rate, atunci cand alimentam, iar valoarea totala o sa fie mai mica. Cum vor folosi banii stransi in acest mod, este alta poveste... incalcita si nesigura, ca multe alte situatii de acest gen... pe noi ne intereseaza sa platim o taxa ok, nu ca in formula actuala... deci, fie si 1 ban pe litru, numai sa se aprobe asa... Ca de taxe peste taxe... acesta este ''mersul''... uitati-va pe facturile la utilitati si veti intelege ce spun...

O masura corecta. Consum=Poluare=Cost, asta daca vrem sa-l numim timbru de mediu....

Cea mai corecta taxa. Cu bani adunati se planteaza paduri?

O alta taxa ascunsa. Fraier e cine sta in Romania.

se planteaza paduri,pe dracu!cu siguranta traiesti la oras...din ce vezi la tv. cat despre taxa ...e corecta ,personal,ma avantajeaza iar rationame ntele expuse pro, de voi sunt ok.

Iata cateva ipoteze de lucru in eventualitatea aplicarii unei asemenea idei cretinoide: 1. Sa zicem ca ma numar printre aceia care in urmatorii 7 ani nu intentioneaza sa-si schimbe masina si prin urmare nu vor fi obligati sa plateasca taxa de mediu. De ce sa fiu nevoit sa suport eu aceasta taxa inclusa in pretul carburantului doar pentru simplu fapt ca sunt multumit de masina pe care o am? 2. Sa zicem ca imi vand maine masina, insa pentru masina mea a fost platita taxa de mediu si din motive de timp nu am actionat in instanta statul roman pentru a o recupera. De ce sa fiu obligat atat eu, in eventualitatea in care imi cumpar o alta masina pentru care taxa de mediu este foarte mica, cat si cumparatorul masinii mele actuale pentru care, repet, s-a platit taxa de mediu, sa suporte pe termen lung poluarea produsa de altii care isi cumpara masini de 15 ani? Concluzia este una singura! Creierele netede care ne conduc au ajuns la concluzia ca au dat o lege cretina. Cum altfel s-ar putea numi un act normativ care incurajeaza prin taxe mici inmatricularea unor masini foarte vechi, in timp ce pentru masinile de generatie mai noua (nu spun noi) se percep taxe enorme?! Le-or fi zis imbecililor sinistrii care se numesc politiceni, prietenii sau rudele lor care or vrea si ei sa-si aduca o masina mai acatari, 2008-2009 de-afara,ca nu este admisibil ca pentru o asemenea masina sa platesti mai mult decat pentru un jaf din '95! Si atunci solutia a fost asta de mai sus! De ce? Pentru ca modificarea legislatiei in sensul cresterii cuantumului taxei pentru masinile vechi, ar avea consecinte electorale negative, dat fiind faptul ca toti ciupalacii carora li s-a permis achizitionarea si inmatricularea unor rable si care, o spun cu toata raspunderea, oricat de mult s-ar deranja unii, ar trebui sa calatoreasca cu mijloacele de transport in comun, au drept devot! Si atunci e mult mai simplu sa suortam toti!

Lucrez in domeniu si pot sa spun ca nu exista nici o astfel de taxa inclusa in pretul carburantului doar: 1. Pret productie unflat cu pompa, 2. Accize, 3. TVA Accize 4. Accize la pretul de productie

Taxa aia de drum introdusa in pretul carburantului se numea "COTA MTR" si a fost scoasa dupa cativa ani..... se factura cu pozitie separata pe factura si daca imi aduc bine aminte era distincta si pe bonul fiscal! Respectiva taxa nu mai exista de multi ani pentru ca era motiv de frauda !

@Misha: ai un mare plus de la mine.

In principiu sunt de-acord: cine plateste plateste. Doar ca noi avem cam multe taxe si accize in pretul benzinei (si asa pretul benzinei este doar 1/3 din pretul de la pompa). Daca nu ma insel mai o taxa pt recuperarea pagubei produse prin falimentul Numaistiucare-i Banci devalizate de smecherii de puliticieni! :-/

logica e alta, daca taxa va fi acceptata la 1 ban/litru, atunci aceasta va putea fi indexata de cate ori va fi nevoie de bani mai multi la buget. Simplu nu. Se vor gasi motive ex: ca e prea mica asa cum spunea cineva mai sus (e normal ca prima data sa fie mica) si nici nu depinde de nr. de masini inmatriculate. In plus, o platesc si cei cu masini cu nr. de BG, si cei cu masini mari si cei cu masini straine - poate aici e si cauza pentru care este mica.

Mie mi se pare o modalitate de plata corecta,circuli mult,platesti mult,circuli putin,platesti putin.Referitor la ce spunea Misha,taticu,masina a devenit o necesitate nu un lux,la fel ca si tel.Nu ar fi mai bine sa-i impuscam pe saracii care nu-si pot permite o masina mai noua?Sa vedem atunci bogatii cat produc?Clasa politica a reusit ceva foarte demn de o cauza mai buna,a reusit sa atate masele unele impotriva alteia(bogati-saraci,medici-armata,politie-populatie etc),deci ,e o formula de a guverna foarte simpla si sigura,,DEZBINA SI STAPANESTE''.

@mntsn Multumesc. Din pacate anumite adevaruri dor. @radu Mai lasa-ne "taticu" cu comunismele atea! Masina e o necesitate? Pentru cine "taticu"? Pentru pustii de 18 ani care vand doua telefoane si-si cumpara un jaf despre care-i doare-n pingica daca-l proptesc in primul participant la trafic? Pentru ghertoiu' care da seara doua ture de cartier? Am spus eu ca toata lumea ar trebui sa-si cumpere masini noi? Dimpotriva revolta mea se datoreaza faptului ca pentru un sh de generatie mai noua se plateste o taxa mai mare decat pentru o rapandula din anii '90! Ce sustii tu este culmea ipocriziei! Cel care are nevoie cu adevarat de o masina care sa parcurga mii si mii de km, va face pe naiba-n cinci si-si va cumpara una cat de cat in apele ei si nu o cazatura din anii '90! Daca tot se numeste taxa de mediu, ar trebui sa fie calculata dupa cat polueaza efectiv masina. Cu ce sunt eu de vina ca unu' nu-si permite o masina care sa polueze putin? De ce sa platesc eu benzina mai scump? Pe principiul ca hai sa avem grija de bietii saraci si ca masina e o necesitate, ar trebui sa te duci la parlamentarul din circumscruptia ta si sa-i propui sa inainteze un proiect de lege prin care fiecare om cu venituri modeste sa beneficieze din partea statului de o subventie de 2000 de euro ca sa-si ia masina! Ce mai conteaza ca in spitale nu-s bani de medicamente si de salarii, masina e o necesitate, nu?

@Misha, te cam contrazici singur. De ce? Citeste : 1. sunt pasionat de masini (ce sa-i faci, nu-mi place alcoolul, fotbalul, samanta de floarea-soarelui, etc) si am o masina cu cilindree mare pe care o scot la plimbare de 3 ori pe an. E intr-o stare foarte buna, deci nu polueaza excesiv. Am platit pe ea mai mult decat face, datorita nenorocitei de taxe. Mi-ar fi convenit sa platesc in pretul benzinei, pentru ca acea masina circula putin si nu polueaza asa cum o face o duba cu motor diesel euro 5 alergata de 2 soferi pe zi 2. Masina de strada (de zi cu zi) va ramane in posesia mea mult si bine de-acum incolo, pentru ca daca vreau acum s-o vand (si sa-mi iau una mai noua) ar trebui sa scot eu bani din buzunar, deoarece taxa curului e mai mare decat pretul real al masinii. 3. Si tu, chiar daca nu vrei alta masina, poluezi cand te plimbi cu a ta, deci statul spune ca trebuie sa platesti - lasam la o parte corectitudinea gandirii statului, se presupune ca suntem supusi acestuia 4. ar plati si mojicii aia cu numere de BG

Mai dragi tovarasi, ca sa zic asa, nu era mai simplu ca taxa sa scada incepand cu Euro 6 si sa creasca terminand cu Euro 1 sau noneuro. Nu era normal ca toti ce au jungiuri cotete cotinete sa plateasca o taxa pe an astfel ca in doi trei ani sa stranga bani sa ia ceva mai nou decat sa ii dea la stat. Dar cu o singura exceptie: dacia logan macar sa fie scutita de taxa aferenta ei adik euro3 ptr ca acel romanasi care a luat un logan a contribuit saracu la ec asta de cacat a tarii asteia de cacat. Eu pers am o skoda 2010 asa ca nu ii iau in brate pe cei cu logan dar este masina noastra si e o masina decenta si nu e nimeni vinovat ca nu a fost facuta euro 7 direct.

Dragii mei, nu stiti ce cereti pentru ca si taxa de drum a fost initial inclusa in pretul combustibilului, bineinteles ca a ramas acolo si in plus s-a introdus din nou mai tarziu. Vorbesc despre binecunoscuta rovinieta. Realitatea este ca s-a ajuns la o tara de taxagii la propriu. Nu vedeti ca numai stiu ce sa inventeze in materie de taxe ? Isi compenseaza lipsa lor de pricepere (STATUL) cu noi si noi taxe iar restul (contribuabilul) ca sa nu plateasca cauta si ei la randul tot felul de gaselnite sau cauta portite pentru a nu le plati. Corect ar fi taxe decente pentru toti fara a mai face discriminari de exemplu impozitul care se face dupa capacitatea motorului. Fiti voiosi !