Productia lui Volkswagen CitiGolf a fost oprita dupa 25 de ani

Publicat miercuri, 04.11.2009 18:25 de Sebastian Toma

Prima generatie a lui Volkswagen Golf si-a incheiat cariera definitiv, modelul nemafiind disponibil pe nicio piata din lume. Ultima piata pe care a fost disponibil acest model a fost Africa de Sud, iar productia a fost oprita in acest an.

Divizia sud-africana a celor de la Volkswagen a sistat productia modelului CitiGolf dupa 25 de ani. Acest model era bazat in mare parte pe prima generatie a lui Golf, lansata in 1974 si beneficia de cateva imbunatatiri. Modelul era vandut ca un low-cost si era disponibil atat in versiuni pe benzina, cat si diesel, cu cilindree cuprinse intre 1.1 litri si 1.8 litri. Mai mult decat atat, modelul CitiGolf beneficia de trei optiuni in materie de transmisii – manuala cu patru trepte, manuala cu cinci trepte si automata cu trei trepte.

Desi modelul VW CitiGolf a fost echipat cu un airbag pentru sofer incepand cu anul 2008, Volkswagen a retras acest model de pe piata din considerente de siguranta. Odata cu oprirea productiei modelului CitiGolf, Volkswagen a inchis si fabrica sa din Africa de Sud. Avand in vedere faptul ca africanii utilizau utilajele folosite de americani la fabrica Volkswagen din Westmoreland pe vremea cand prima generatie a lui Volkswagen Golf era distribuita in SUA, putem spune ca Volkswagen Golf I a incheiat o cariera de 35 de ani, cu aceleasi utilaje de productie.

In cei 25 de ani de productie, Volkswagen a vandut 500.000 de exemplare ale modelului CitiGolf. Primele estimari anuntau vanzarea a 300 de unitati pe luna si stoparea productiei dupa trei ani, dar se pare ca analistii respectivi s-au inselat amarnic in privinta succesului lui Volkswagen Golf I, model care a cucerit o lume intreaga si a lansata o noua clasa si tendinta in materie de autoturisme.

Pentru a isi lua adio de la acest model deosebit de longeviv, cei de la Volkswagen Africa de Sud au lansat o editie limitata a lui CitiGolf, intitulata Citi Mk1. Aceasta editie speciala va f construita in doar 1.000 de exemplare si va fi echipata cu un motor pe benzina de 1.6 litri. Printre dotarile standard putem enumera: jante din aliaj de 15 inch, grila fata cu elemente cromate, stopuri fumurii, scaune sport imbracate partial in piele, volan imbracat in piele, maneta schimbator viteze cu nuca in forma de minge de golf, cusaturi rosii si presuri speciale.

Via | Autoblog

  • Avocatul, miercuri, 04.11.2009 19:01

    Trebuie sa merg pana in Africa sa cumpar una! @Sebastian Toma ce mai zici? Ce parere ai de teapa care a dat-o GM la guvernul Germaniei cu Opel??

  • exitus, miercuri, 04.11.2009 20:12
    :)

    un pret pt aceasta editie limitata?

  • Bethurbazal, miercuri, 04.11.2009 20:59
    Opinie

    Tare! O masina din aceasta mi-as lua si eu. Sa ma plimb Sambata si Duminica.

  • Je, miercuri, 04.11.2009 22:37

    Misto rau. Cred ca la un 5000 de euro ar fi vut mare succes in Romania :) Oricum nu e suntem departe de Africa de Sud. :)

  • LauCalin, miercuri, 04.11.2009 23:16

    Arata foarte misto. S-ar merita sa o cumperi si peste 10 ani sa o vinzi la pret triplu (cel putin). Sigur ai gasi sa o vinzi. Dar nu cred ca te-ar lasa inima sa o faci. :)

  • Silviu, miercuri, 04.11.2009 23:45
    Pret

    Si eu credeam ca VW-urile sunt supra-evaluate, acum m-am convins: se pare ca Golf Mk1 costa 7500 euro in Africa de Sud !!! http://www.vw.co.za/models/citi/pricesandoptions/ si pentru conversia valutara am folosit google: http://www.google.ro/search?hl=ro&rlz=1C1GGLS_roRO345RO346&q=84,700.00+zar+to+eur&btnG=C%C4%83utare&meta=&aq=f&oq=

  • andt, miercuri, 04.11.2009 23:53

    Nu stiu cat succes ar putea avea aici, racerii nu renunta asa usor la o pisicuta rupta in 2!

  • din franta, joi, 05.11.2009 03:21
    vai de voi

    se pare ca din moment ca are sigla vw sunteti pregatit sa acept orice porceria, cum puteti scuipat pe logan fiecare zi , si dupa sa vin sa zic ca jeg asta proiectat in 1970 e o masina fain , motor de 1100cm2 cu cutia de 4 vitesa sau automatic cu 3 trepte, airbag sofer aparut in 2008, daca asta nu e e bataie de joc atunci ce e, hai sa fim realist.....

  • sandman, joi, 05.11.2009 09:45
    vw

    f tare masinutza. mi-as cumpara-o si eu daca ar fi de vanzare aici. si ar bate loganul la vanzari sigur. poate scot astia un golf 3 fabricat in romania

  • cristi-tg.mures, joi, 05.11.2009 11:04
    pt. fraierul ''din franta'

    Ma francez prost,dc modelul ''golf '' nu ar fi fost bun at nu ar fi trait atita,nu? acestea sint masini care au facut istorie si dc sar mai face acuma golf 1,2 ,bmw urs,renault 5 turbo...asmd at sa fi sigur ca multa lume ar cumpara asaceva,sa aiba si ceva securitate in plus fata de atuncea (airbaguri,servodirectie macar) ca aceste masini au fost facute bine si din inima ,sa zic asa,nu ca acuma pt a scoate numai si numai bani.

  • din franta, vineri, 06.11.2009 03:57
    vai de tine cristi

    sigur o masina projectat in 1970 e super sigur, atunci dute sa incerc si tu un crash test cu rabla asta sa vad ce se intempla, nu am zis ca masina nu ai fost buna, numai ca nu mai e buna, in 70 era o masina buna ssi solid acuma e varza, si dc nu se mai produc masinile gen renaault 5 turbo sau bmw urs, numai din causa ca nu mai au standardele care sunt obligator prin legele in europa. daca tu vrei sa te risk cu vw asta, pot sa il importease fara problem e fixx pix treaba ta

  • din franta, vineri, 06.11.2009 03:57
    vai de tine cristi

    sigur o masina projectat in 1970 e super sigur, atunci dute sa incerc si tu un crash test cu rabla asta sa vad ce se intempla, nu am zis ca masina nu ai fost buna, numai ca nu mai e buna, in 70 era o masina buna ssi solid acuma e varza, si dc nu se mai produc masinile gen renaault 5 turbo sau bmw urs, numai din causa ca nu mai au standardele care sunt obligator prin legele in europa. daca tu vrei sa te risk cu vw asta, pot sa il importease fara problem e fixx pix treaba ta