Primul model hibrid Mercedes-AMG este GT73e, un rival al lui Porsche Panamera hibrid

Mercedes GT73e AMG se pregătește de lansare anul acesta și va fi primul model hibrid dezvoltat de divizia AMG. Coupe-ul în patru uși va atinge 100 km/h în mai puțin de trei secunde și se va duela în segment cu Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Mercedes-AMG plănuiește să lanseze anul acesta pe piață prima sa mașină cu tehnologie hibrid. Denumit GT73e, modelul german este o versiune superioară a lui GT63 AMG și are la bază arhitectură de propulsie hibrid, denumiă P3 PHEV. Toate mașinile hibrid dezvoltate de Mercedes-Benz până în acest momoent se folosesc de sistemul P2 PHEV, prin care motorul electric este amplasat în interiorul cutiei de viteze. Odată cu noul P3 PHEV, germanii pot instala motoare electrice mai mari, datorită amplasării acestora pe puntea spate. Astfel, puterea și cuplul sunt transmise roților într-un mod mai eficient.

Această arhitectură P3 PHEV va fi folosită, momentan, exclusiv pentru versiunile 73 AMG. Noua Clasa S și modelul SL, aflat în dezvoltare, urmează să primească același sistem pentru viitoare versiuni plug-in hybrid, alături de un motor V8 benzină. De asemena, următorul C63 AMG se va folosi de sistemul P3 PHEV, dar în combinație cu un motor de 2.0 litri în patru cilindri. El nu va folosi un V8 ca pe frații săi mai mari.

Revenind la Mercedes-AMG GT73e, motorul electric dezvoltă 201 cai putere și un cuplu de 363 Nm. Surse neoficiale susțin că propulsorul împarte multe componente de bază cu motorul electric M0, dezvoltat de ZF pentru modele EQC și EQV.

Noul GT73e promite să ofere peste 800 de cai putere, cu 130 mai mult decât rivalul său, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, care oferă în prezent 671 de cai putere. Motorul V8 bi-turbo de 4.0 litri, folosit în combinație cu cel electic, va face acest lucru posibil. Motorul este împrumutat de pe modelul GT63 AMG și va primi mici îmbunătățiri.

În ciuda creșterii în greutate, datorate instalării unui motor electric, GT73e va putea să accelereze de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 3.0 secunde. Viteza maximă promite să se oprească 320 km/h.

Energia pentru motorul electric instalat pe GT73e va fi furnizată de o baterie litiu-ion localizată în podeaua portbagajului. Capacitatea ei nu a fost dezvăluită încă, dar se folosește de aceleași celule ca și noile versiuni hibrid ale lui Clasa C. Coupe-ul în patru uși promite și un mod de rulare complet electric. Autonomia nu a fost dezvăluită în mod oficial, dar modelele hibrid recent lansate de către Mercedes-Benz promit să parcurgă o distanță de 100 de kilometri în regim electric cu ajutorul unor baterii de 25.4 kWh, respectiv 31.2 kWh.

Via: autocar.co.uk